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sábado, 1 de agosto de 2026

Noticias de ayer: Volkswagen inicia sus actividades en Argentina

Imagen creada con IA

Noticias de ayer
Con la infraestructura de Chrysler Argentina: Volkswagen levantó el telón
Revista Corsa Nro 724. Abril de 1980

El miércoles a la noche fueron presentados al mercado argentino los modelos Volkswagen 1300 L, Passat LS y LSE, y los utilitarios Microbus, Furgón y Pickup. La línea será comercializada por los concesionarios Chrysler, que igualmente continuarán vendiendo productos Dodge como hasta ahora. Este es el primer paso en esta etapa de la empresa germana en nuestro país comprendiendo la importación desde Brasil de los modelos mencionados

Se incorporó al mercado automotor otra de las grandes marcas mundiales, culminando así la primera etapa de asentamiento en nuestro país. Con la presentación de parte de la línea Volkswagen, se introduce en nuestro país otra marca ya conocida por los usuarios argentinos la cual había creado una expectativa importante desde que se anunció oficialmente que esta empresa alemana había adquirido la planta terminal de Chrysler Fevre Argentina.

jueves, 23 de julio de 2026

Aviones Argentinos FMA Ae MOe 1 y FMA Ae MOe2


Imagen coloreada con IA

Revista Nacional Aeronáutica y espacial Nro 241. Junio de 1962

Fue esta máquina una variante del Ae.M.O.1, del cual derivó directamente, y se trataba de un avión de observación y entrenamiento biplaza, quinto aparato de diseño nacional construido por la Fábrica Militar de Aviones. 

jueves, 16 de julio de 2026

Noticias de ayer. Cinturón de seguridad obligatorio en Buenos Aires


¡Por fin! 
Revista Corsa 733. Junio de 1980

Desde hace años lo venimos pregonando en las páginas de CORSA, en toda oportunidad posible. En una ciudad que tiene uno de los índices mayores de accidentes de tránsito es imprescindible el uso obligatorio de cinturones de seguridad en los automóviles. Finalmente el 9 del corriente la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires informó que a partir del 2 de enero de 1981 será obligatorio equipar a autos, camionetas y camiones con cinturones de seguridad, combinados para los asientos delanteros y de cintura para los traseros. 

sábado, 11 de julio de 2026

Autos en Argentina. ¿Cuanto más caros?


Precios
Argentina vs Resto del Mundo
Revista Road Test Nro 35. Septiembre de 1993

En el bar, en el club, en TV, en la oficina, todos opinan o pontifican acerca del precio de los automóviles en Argentina. Que son caros, que no tanto... lo cierto es que cotejar valores con los europeos no es fácil debido a la disparidad de modelos, motorizaciones y equipamiento. Teniendo en cuenta esta limitación pero haciendo un análisis de cada modelo en especial, realizamos esta comparación para que usted disponga de elementos de juicio valederos. Como para poder terciar en la polémica...

Nacida hace unos años, la polémica amenaza con transformarse en eterna. Los distintos medios de comunicación abordan permanentemente el tema. Algunos con coherencia y argumentos válidos, otros sin profundizar demasiado, quizá por desconocimiento... quizá por intereses personales de tipo comercial.

Hay quienes pregonan a los cuatro vientos que un Fiat Uno cuesta en Italia u$s 10.000. Y es cierto y lo certifican por medio de avisos enlos diarios y revistas italianas compradas recientemente. Pero aquí intervienen dos factores que pocos -o nadie- tienen en cuenta: el equipamiento y la motorización. Los precios de los autos de segmentos medio y bajo carecen de equipo de serie. Entonces a un Fiat Uno por tomar un ejemplo, hay que sumarle los elementos de confort que disponen las versiones nacionales. Es ahí donde empieza la suma (ver recuadro).

sábado, 4 de julio de 2026

Encuesta: ¿Cual es el auto más deseado por los argentinos?


Bajo la lupa de los usuarios
Revista Parabrisas Nro 174. Abril de 1993

La gran encuesta de Parabrisas reveló qué piensan los argentinos de sus autos y, por primera vez, estableció el ranking de la preferencia nacional

Independientemente del precio, ¿cuál es el auto que Ud. compraría? Esta pregunta de la encuesta que nuestros lectores respondieron fue decisiva para esclarecer otra candente cuestión: cuáles son, actualmente, los autos que los argentinos prefieren.

Naturalmente, para dar más factibilidad al resultado, restringimos los modernos a los del Mercosur, evitando los importados, ya que más o menos compiten en precio. Y, entre estos, el Peugeot 405 fue el gran triunfador, ya que su nombre apareció en el 23,53% de las respuestas.

sábado, 6 de junio de 2026

La revista Su Auto anuncia el fin de la producción del Torino


Imagen coloreada con IA

Noticias de ayer
Torino: El adiós a un grande
Revista Su Auto Nro 29. Julio de 1982

Durante la Segunda Guerra Mundial, existió La Congeladora, un lugar donde se enviaba a los miembros del Servicio de Inteligencia que en algún momento fueron elementos claves, pero que en sus últimos días, por desgaste o agotamiento, ya no brindaban la necesaria seguridad y eficacia. Así, por la pérdida de condiciones naturales y falta de apoyo de los altos mandos, terminaban sus horas. 

Para el aficionado del mundo del automóvil, todo cese de producción deja el sabor de la nostalgia. No sabemos por qué extrañas circunstancias la discontinuidad de un auto en la Argentina parece estar semioculta en la penumbra. A todo coche le llega su hora, es inútil negarlo. Entonces, debe aceptarse de buena gana que por decisiones empresarias o por reducido ánimo en las ventas, algunos modelos ya no están más en los salones de las concesionarias. Pareciera, ciertos hechos lo afirman rotundamente, que las terminales no quieren reconocer la realidad que ellas mismas desencadenan

sábado, 25 de abril de 2026

Boeing B-17 Flying Fortress en Argentina


Imagen coloreada con IA Gemini

Historia de un abandono
Por A. Marino
Revisa Aeroespacio Nro 502. Noviembre - Diciembre de 1994

Uno de los tantos misterios impenetrables de la aeronáutica argentina, fue el caso de los dos Boeing B-17 E (Fortalezas Volantes), abandonados durante muchos años en el aeródromo de Morón, posados sobre el pasto, atacados por las inclemencias del tiempo y los cazadores de "souvenires" que los depredaron lentamente.

Verlos allí, desmoronándose, estimuló mi curiosidad, y decidí investigar, lejos de imaginar la increíble historia de estas dos máquinas concebidas para la guerra y que desempeñaron en ella un largo y honroso papel, pero no pudieron sin embargo concretar en nuestro suelo su destino de paz, a pesar de los esfuerzos que hizo el hombre que las trajo, para salvarlas de su ignominioso destino final.

sábado, 11 de abril de 2026

Noticias de ayer. Presentación del Fiat 147


El 147 de Fiat, un vehículo  económico pero espacioso

Lo nuevo de Sevel
Revista El Gráfico Nro 3218. Junio de 1981

El primer cuatrimestre del año tuvo muy ocupados a los integrantes de la recientemente formada SEVEL Argentina S.A., nacida de la fusión de Fiat y Peugeot. Ambas marcas prepararon y llevaron a cabo dos lanzamientos.

Fiat tuvo a su cargo la presentación del modelo 147, un sedán de tres puertas y dos volúmenes que puede ubicarse en la franja que va de los vehículos chicos a medianos chicos. Por su parte, Peugeot presentó la nueva pick-up derivada de la plataforma y mecánica del modelo 504 y que sirve de apoyo para la construcción de carrocerías de ambulancia, casas rodantes y furgones.

sábado, 7 de marzo de 2026

Noticias de ayer. Descubrimos el Volkswagen Pointer argentino


Imagen restaurada por IA Gemini

Descubrimos el Volkswagen Pointer argentino
Con patente local
Revista Parabrisas Nro 190. Agosto de 1994

Desde todos sus ángulos, fotografiamos unos de los primeros VW Pointer producidos en la Argentina

Seguro que fue un descuido de la fábrica. Pero, nuestro fotógrafo Juano Fernández no lo perdonó y, con exclusividad, podemos ya mostrar el más nuevo de los modelos que VW de Argentina tiene en el horno. Su nombre: Pointer, un hatchback (trasera trunca), de tamaño mediano (4,076 m de largo y 1.695 de ancho) que Autolatina presentará antes de fin de año. Hasta hace pocos dias se lo pudo ver en la exposición rural, en su versión top, equipado con motor 2.0i. Pero esta llegará importada desde Brasil, mientras que aquí se fabricarán dos versiones, con motores 1.6 y 1.8, ambos con inyección. 

sábado, 14 de febrero de 2026

Noticias de ayer. Presentación del Fiat 1500 Gran Clase


Imagen coloreada por IA Gemini

Fiat 1500 Gran Clase al mercado
Revista Velocidad Nro 158. Septiembre de 1963

FIAT presentó oficialmente al periodismo su nuevo modelo 1500 Gran Clase. Los representantes de la prensa pudieron conversar con el Ingeniero Juan Rossi, director de Fiat Concord Automóviles, y otros directivos y técnicos de la empresa (como el comendador José Sclaverano, gerente general de Fiat Argentina; Carlos Alberto Saporiti, gerente de prensa de Empresas Fiat Argentina, y el Dr. Gino Ginobili, Jefe de publicidad, el Ing. Aldo Dacomo y el Dr. Nino Giovanardi, gerente técnico y jefe comercial, respectivamente, de Fiat Argentina, acerca de las causas que determinaron la construcción del 1500 en nuestro país y de las modificaciones que se le han introducido para adecuarlo a nuestro medio. 

sábado, 7 de febrero de 2026

Noticias de ayer. Presentación de la Pick Up Chevrolet C10 1969

Imagen coloreada por IA Gemini

Es "Brava" (y además ofrece exclusivos elementos de seguridad)
Revista Velocidad Nro 219. Junio Julio de 1969

General Motors Argentina ha lanzado al mercado la Pick-Up Chevrolet 1969 con cambios de diseño en capot y parrilla y adelantos mecánicos que contribuyen a mejorar su rendimiento. Uno de éstos es el sistema Posi-trac, para el diferencial. El nuevo modelo mantiene los colores blanco, marfil y azul horizonte pero agrega el rojo grana, el verde griego. 

Como la anterior la Pick-Up Chevrolet 1969 se ofrece con caja ancha y caja angosta. Se mantiene asimismo la planta motriz, un motor seis cilindros en línea, siete bancadas, de doscientas treinta pulgadas cúbicas y válvulas a la cabeza cuya potencia asciende a 115 HP a 4.000 r.p.m. y que consume nafta común. 

sábado, 22 de noviembre de 2025

Noticias de ayer: Presentación del Ford Falcon 1963

Nuevo Ford Falcon
Por Jorge Parodi
Revista Velocidad Nro 158. Septiembre de 1963

Respondiendo a los requerimientos del mercado, la Ford Motor Argentina S. A. presentó al periodismo especializado el nuevo modelo de su Ford Falcon. Este nuevo vehículo representa en sí una versión mejorada del modelo anterior. Fundamentalmente su casco no sufrió cambios, notándose, empero, rediseños en su aspecto exterior. Principalmente observamos que los parantes posteriores del techo fueron ensanchados en su base, otorgándole mayor solidez estructural y un aspecto más concordante con el resto de su diseño. La grilla también es nueva, lo mismo que las baguetas laterales. Estos adornos adquirieron más carácter y cumplen su función con sobriedad. 

miércoles, 19 de noviembre de 2025

Alcre Susana 500 y Alcre Luis 700

Foto restaurada por IA Gemini

El mas grande entre los chicos
Revista Parabrisas Nro 13. Noviembre de 1961

La propaganda de la casa Alcre define el coche como "El más grande entre los chicos, un gigante en los malos caminos". Esperamos comprobar personalmente la bondad de estas aseveraciones, ya que seguramente esta marca figurará oportunamente en las presentaciones y Road Test da PARABRISAS; pero las especificaciones que se pueden adelantar muestran un sentido utilitario en el sedancito "Susana" y una idea deportiva en la cupé "Luis". 

sábado, 15 de noviembre de 2025

Travesía por el norte argentino con Borgward Goliath GP 900


Un viaje por el norte argentino
Revista Ases y Motores Nro 42. Julio de 1956

Entre los últimos modelos entrados al país figura el "Goliath", automóvil alemán de la categoría menor dotado de todos los adelantos de la técnica. El "Goliath" es producido por las fábricas de igual nombre en Bremen (Alemania), pertenecientes las mismas al consorcio Borgward. 

Con el propósito de demostrar la capacidad de los "Goliath", se hizo un ensayo en terreno sumamente difícil en el norte de la República. Se ha querido establecer exactamente a qué punto puede emplearse un automóvil de estas características en el interior del país. 

miércoles, 12 de noviembre de 2025

Noticias de ayer. Presentación del Fiat 1500 Familiar


Foto coloreada por IA Gemini

Noticias de ayer
Fiat Concord presentó el 1500 Familiar
Revista Auto Club Nro 19. Octubre de 1964

En los salones del Golf Club Argentino, FIAT CONCORD presentó a los periodistas especializados un nuevo modelo de automóvil que incorpora a su línea de producción nacional. Se trata del 1500 FAMILIAR, una nueva versión del 1500 GRAN CLASE, cuya velocidad mecánica, su presentación estética y sus características generales merecieron, desde el primer momento, una especial preferencia por parte del público usuario. 

jueves, 6 de noviembre de 2025

Correvit - L ¿Y si lo ponen atrás amigos de Quatrorodas?


Revista Road Test Nro 12. Octubre de 1991

Llaman poderosamente nuestra atención las cifras de performance y velocidad máxima de los automóviles testeados por los colegas brasileños de "Quatrorodas". Tanto en autos nacionales como importados los valores de velocidad final difieren considerablemente de los obtenidos en Europa o Argentina en vehículos similares y no se puede atribuir la merma sólo a la calidad del combustible. 

miércoles, 5 de noviembre de 2025

Importados de los 80: Honda Prelude


"La coupe del ejecutivo"
Revista Su Auto Nro 15. Marzo de 1981

El Honda Prelude es un coupé de dos puertas con un diseño caracterizado por sus líneas rectas y una estética elegante y deportiva.
Cuenta con un motor de 1.6 litros (1602 cm³) de cuatro cilindros en línea, con una potencia de aproximadamente 80 CV DIN.

Motor delantero transversal y tracción delantera. La suspensión independiente en las cuatro ruedas le proporciona un manejo ágil . Ca manual de 5 marchas o automática Hondamatic (opcional).

Vehículo de alta calidad y con buen nivel de equipamientotecho solar, representa un aire de modernidad y de diferenciación en el mercado local.

En resumen, un coupé compacto y moderno con tecnología y diseño japonés de vanguardia.

miércoles, 22 de octubre de 2025

Noticias de ayer. ¿Que auto comprar por u$s 12.000?



Guia de compra
Revista Parabrisas Nro 161. Diciembre de 1991

Son los más baratos que tenemos aquí. Por supuesto, no son campeones en performance o confort, pero funcionan bien. Sabemos que por este dinero se puede comprar un Mazda 323 en los Estados Unidos o un Peugeot 106 en Europa. Pero el nuestro es otro mundo. Parabrisas los analiza para que cada uno haga sus números, ahora que los precios no cambiarán por doce meses

sábado, 18 de octubre de 2025

Noticias de ayer. Final de la producción del Dacia 1300


Emocionado adiós al Dacia
Revista Campeones Nro 50. Agosto de 2004

Uno de los símbolos del Este europeo, el automóvil Dacia 1300, pasó a ser un recuerdo, tras el cese de su producción luego de 35 años. Este vehículo, conocido aquí con la apertura de las importaciones en los '90, era una versión modificada del Renault 12, y desde agosto de 1969 se lo fabricaba en la planta de Pitesti, Sur de Rumania. 

Salieron de la línea de montaje, tal como queda testimoniado en la foto de AFP 1.956.730 vehículos, que también comprendieron rurales y pick-ups. La significativa unidad, que fue firmada por todos los trabajadores de la planta, tendrá como destino el museo que pronto se abrirá en la zona de la fábrica, que ahora se consagrará a la factura del Logan con las marcas Renault y Dacia, modelo para mercados emergentes. 

miércoles, 8 de octubre de 2025

Autoclásica del año 1998. La primera de todas

Subiendo a la rampa bajo la lluvia del domingo a la tarde, la Ferrari 195 Inter de 1952 que perteneciera a la actiz italiana Ana Magnani, fue -con toda justicia- uno de los finalistas del concurso de elegancia. Su actual y afortunado poseedor es Daniel Sielecki, quien corrió una de las últimas Mille Miglia con este hermoso auto

El éxito y el público acompañaron la primera edición de "Auto Clásica"
Por Gustavo Arsuaga
Fotos Miguel Tillous
Revista Corsa Nro 1687. Noviembre de 1998

Se esperaba que la primera edición de "Auto Clásica", la exposición realizada el 14 y el 15 de noviembre en el Hipódromo del Jockey Club de San Isidro, sería digna de visitar. Con el buen antecedente de la exposición realizada el año pasado en la Rural de Palermo donde lograron juntar 70 autos, el Club de Automóviles Clásicos -presidido por Miguel Angel Devoto- supo interpretar el creciente interés despertado justamente por el automóvil clásico.