Noticias de ayer. Presentación del Fiat 147

El 147 de Fiat, un vehículo  económico pero espacioso

Lo nuevo de Sevel

Revista El Gráfico Nro 3218. Junio de 1981

El primer cuatrimestre del año tuvo muy ocupados a los integrantes de la recientemente formada SEVEL Argentina S.A., nacida de la fusión de Fiat y Peugeot. Ambas marcas prepararon y llevaron a cabo dos lanzamientos.

Fiat tuvo a su cargo la presentación del modelo 147, un sedán de tres puertas y dos volúmenes que puede ubicarse en la franja que va de los vehículos chicos a medianos chicos. Por su parte, Peugeot presentó la nueva pick-up derivada de la plataforma y mecánica del modelo 504 y que sirve de apoyo para la construcción de carrocerías de ambulancia, casas rodantes y furgones.

Noticias de ayer. Presentación del Ciclomotor Juki 50 cm3 fabricado en Argentina

Imagen coloreada con IA Gemini

Ciclomotor Juki

Otra opción para un mercado que crece

Revista Corsa Nro 695. Septiembre de 1979

Juki S.A., licenciataria de Tokio Juki Industrial Co., de Japón, fabrica ahora en el país un vehículo del tipo ciclomotor bajo licencia italiana. Tal combinación de nacionalidades y procedencias agrega una nueva alternativa en el ámbito local, cada vez más poblado de posibilidades, constituyéndose en el segundo ciclomotor totalmente realizado en el país.

El ciclomotor Juki, como los más avanzados en este campo, es de inspiración netamente italiana en su concepción y sus líneas. Posee horquilla telescópica, amortiguadores traseros regulables y motor de tipo horizontal de dos tiempos. El embrague es automático en baño de aceite y la caja es monomarcha, de tipo automático. El arranque se efectúa a pedal con la rueda en contacto con el piso. El asiento es anatómico y posee una traba de seguridad que bloquea la dirección.

Noticias de ayer. Encontramos el Renault 18 argentino

Foto coloreada por IA Gemini

Este es el Renault 18 argentino

Revista Corsa Nro 770. Marzo de 1981

Cámara en mano, silbando bajito y sin levantar sospechas, logramos tomar esta foto del nuevo Renault 18 que la empresa tiene previsto lanzar al mercado a principios del mes de abril. Sus posibles prestaciones, características y precio. El motor: un dos litros con árbol de levas único a la cabeza y una potencia del orden de los 100 HP DIN

Según la revista mensual "L'Automobile" de octubre de 1978, en un resumen de los road-test realizados hasta el momento, el Renault-18 se mostraba como un auto robusto y agradable de conducir. Entre los PROS figuraban: la transmisión de cinco velocidades, el buen diseño de carrocería, el consumo razonable tanto en ciudad como en ruta, buena tenida en ruta, confortables asientos y equipamiento completo. Entre las CONTRAS se destacaban: la dirección excesivamente dura, comando de caja de velocidades mejorable, pedal de freno "esponjoso" y un eje rígido poco apropiado. 

Noticias de ayer. Nueva Ford F-100 1981

Foto coloreada por IA Gemini

Novedades en vehículos comerciales livianos de Ford Argentina

Revista Corsa Nro 801. Octubre de 1981

Ford Motor Argentina incorporó a su producción nacional una nueva línea de vehículos comerciales livianos y medianos livianos, los que reemplazan a los que fabricaba hasta el momento. Los mismos son: F-100, en dos versiones: carga útil de 500 kg sobre caja y 750 kg. F-150, con 1.000 kg de capacidad, F-250, 1.400 kg y F-350, 2.740 kg. 

Noticias de ayer: Presentación del Renault Kangoo

El Renault Kangoo ya rueda por nuestras calles

Revista Corsa Nro 1685. Noviembre de 1998

Esta semana llegará a las concesionarias de la marca el Renault Kangoo, un singular monovolumen que los ejecutivos de la firma francesa reconocen como una suerte de heredero del Renault 4, y que goza de una gran aceptación en el continente europeo. Tal como otros vehículos de la firma del rombo, primero se lo importará y a partir de abril próximo comenzará su fabricación en Santa Isabel, Córdoba. 

Presentación del Ford Sierra Rural

Ahora también rural

Revista Corsa Nro 1001. Septiembre de 1985

El martes 27 de agosto pasado se presentó al periodismo el auto que completa la gama Sierra: la Rural. Este nuevo producto está equipado con el conocido motor de 2.300 cm3 de 105 CV a 5.000 RPM y mostrará dos versiones que se diferencian por el equipamiento de confort que ofrecen: GXL y 2,3 Ghia, siendo la última de ellas la más completa en cuanto a equipo standard y opcionales disponibles. 

Noticias de ayer. Presentación del camión Dodge DP 600

Camión de once toneladas
Revista Automundo Nro 84. Diciembre de 1966

Chrysler Fevre Argentina S. A. lanzó recientemente al mercado un nuevo camión, que se anuncia como el más poderoso de los que se producen en el país. Se trata del Dodge DP 600, que sale al mercado en tres tipos diferentes. Los mismos se distinguen según su peso y distancia entre ejes, que son los siguientes: 4 metros y 3.170 kilos; 4,45 metros y 3.260 kilos, y 5 metros y 3.350 kilos. 

Su capacidad de carga, incluyendo chasis y carrocería, alcanza a 11 toneladas. Está equipado con un nuevo motor diésel Perkins, de 135 HP (SAE) a 2.800 rpm. La caja de velocidades es de cinco marchas hacia adelante y una de retroceso. Los frenos son de aire Girling Tem Lucas, y la suspensión delantera es por elásticos y amortiguadores de servicio pesado. La trasera utiliza elásticos de acción progresiva. 

Noticias de ayer. Fiat 1600 Cupe

En Julio a la calle

Revista Automundo Nro 268. Junio de 1970

Para fines del mes próximo, Fiat Argentina estima lanzar al mercado su último modelo: el Fiat 1600 Cupé. El auto, del cual Automundo presenta hoy la primera imagen, tiene lineas netamente deportivas y de singular belleza. Sus características técnicas aún no se conocen en detalle. Su principal atractivo reside en la parte trasera, donde la nueva cola tipo "fast back" lo asemeja a varios modelos europeos

Presentacion del Renault Torino TSX

Los Torino TSX durante la presentación en el Autódromo. Di Palma, Perkins y cia se despachaban a gusto mientras los periodistas se agarraban de las ventanillas

La semana pasada se presentó en el autódromo

"TSX: Nuevo nombre para el Torino"

Por German Sopeña

Fotos Armando Rivas

Revista Corsa Nro 516. Abril de 1976

Conducida por notorios corredores de la marca, la nueva cupé Torino TSX (es la versión más veloz de todas) hizo su presentación en la pista del Autódromo Municipal 

Se presenta un nuevo Torino. ¿Dónde? Lógicamente, en el Autódromo, Muy bien, pensamos de inmediato regocijándonos para los adentros; podremos dar unas vueltas y quemar un poco de gomas como para sacarse el gusto y dar la impresión que los periodistas sacan de allí serias y profundas conclusiones. 

En ese sentido perdimos por demolición. En el Autódromo -gentilmente previsto por Renault- estaban Gastón Perkins, Luis Di Palma, Eduardo Copello, Angel Guerra y Jorge Baruscotti para "choferear" un rato según la expresión textual del propio Gastón y mostrar ellos mismos las virtudes del nuevo producto. Nosotros, confinados a la butaca de la derecha o bien las de atrás. 

Noticias de ayer. Presentación del Chevy SS Cupé

"Ya está rugiendo"

Revista Automundo Nro 287. Noviembre de 1970

El slogan que General Motors utilizó durante 1970 para promocionar al Chevy lo calificaba como "La gran tentación". De esa manera, la manzana mordida llegó a identificarse totalmente con el vehículo. Tanto es así, que cuando se hizo necesario encontrar un lema que definiera al nuevo Cupé Chevy SS se optó por darle a la misma tentación una imagen de movilidad, de acción, lo que determinó que se la denominara "el rugido de la gran tentación". 

Noticias de ayer. Presentación del Renault Fuego GTA Max

Corregida y aumentada

Revista Parabrisas Nro 151. Enero de 1991

Con algunos retoques en el diseño y la principal modificación en un motor potenciado (ahora de 123 CV frente a los 117 de la versión anterior), la coupé Max entrega una performance mayor, para el segmento de los que prefieren autos con verdaderas prestaciones deportivas

Renault Argentina S.A. presentó una nueva versión de su clásica y exitosa coupé Fuego. En esta oportunidad, la principal característica que la diferencia de sus antecesoras, es el nuevo motor 2,2 Max cuyo logo identificatorio luce en la tapa de valvulas, y en la parte posterior del auto. 

El nuevo impulsor posee un 6% más de potencia que los que lo precedieron en el equipamiento de la coupé Renault Fuego. Este incremento se logró elevando la relación de compresión a 9,2:1 con un nuevo árbol de levas, un renovado filtro de aire y algunos cambios menores en el sistema de alimentación, que al aumentar el llenado de los cilindros, le otorgan a la nueva Renault Fuego GTA Max una notable aceleración de 0 a 1000 metros, en sólo 31 segundos. El valor de la cupla motriz es de 18,6 kgm a 3000 RPM mientras que su potencia máxima es de 123 CV (DIN) a 6000 RPM. 

Noticias de ayer. Nuevo Fiat 147 Sorpasso

"El envenenado"

Revista Corsa Nro 851. Septiembre de 1982

Nada nos detuvo. Nos plantamos frente a la pista de pruebas de Sevel en Caseros y allí esperamos. Hubo calores espantosos, fríos terribles, lluvias impresionantes y tornados asesinos. Sin embargo, conseguimos finalmente nuestro objetivo: fotografiar el próximo lanzamiento de Sevel Argentina, en su versión IAVA. 

Presentación del Renault 18 GTX II Break 4x4

Novedades en la línea 18

Detalles y ¡Doble tracción!

Revista Corsa Nro 999. Agosto de 1985

El pasado miércoles se presentó, en el edificio Renault de Buenos Aires, la nueva gama de la línea R.18, que incluye no sólo los modelos conocidos sino también las nuevas versiones denominadas GTX II y GTX II Break 4x4. 

Noticias de ayer. Presentación del Torino L "Flotillero"

Noticiero Automundo
Revista Automundo Nro 272. Julio de 1970

El nuevo Torino L cuatro puertas color "marrón Córdoba" será exhibido en la Exposición Argentina del Diseño Industrial que se librará al público en Montevideo (Uruguay). La muestra se repetirá en agosto en Paraguay (Asunción) y en Septiembre, en La Paz (Bolivia)

Formula 1. Presentación del Lotus 80 Cosworth con Carlos Reutemann

Revista Autopista Marzo de 1979

Mucho tiempo se llevaba hablando ya del Lotus-Ford MK80, nuevo F-1 de Colin Chapman con el que el famoso técnico y constructor británico iba a dar un nuevo paso en el de-sarrollo de la tendencia «wing-car» de la que su equipo ha sido el principal impulsor. 

Como el «team» Lotus ha demostrado primeramente con sus modelos 78 y luego con los 79, en el apartado de la aerodinámica, y más particularmente el llamado «efecto-suelo», había mucho por hacer, y, antes de inspirar a diversos nuevos modelos caracterizados por una idea similar, sus 79 han dado a lo largo de la temporada 1978 toda una demostración de eficacia y superioridad. 

Comenzó la venta de camiones Ford

El intendente municipal de la ciudad de Buenos Aires, señor Hernán Giralt, observa el camión F-100, durante la presentación hecha por los Concesionarios Ford en el Automóvil Club Argentino, en compañía del señor D. B. Kitterman, gerente general de la Ford Motor Company

Noticias de ayer
Revista Ases y Motores Nro 82. Enero de 1960

Concretados los planes de producción de la Ford Motor Company en nuestro país, las primeras unidades surgidas de la planta de producción en la Boca han sido puestas a la venta, previo acto de presentación que tuvo lugar en dependencias del Automovil Club Argentino, con asistencia de autoridades nacionales y municipales. 

Presentación del Renault Fuego nacional

Noticias de ayer

Renault invita a la quinta

Revista Corsa nro 839. Junio de 1982

Ampliando la gama R-18, Renault Argentina presentó la nueva versión GTX, que identifica a los modelos 2 litros (Berlina y Break) equipados con caja de 5 marchas hacia adelante y MA. Paralelamente también proporcionó un anticipo del lanzamiento de la Cupé Fuego de industria nacional

Continuando con los planes trazados por la empresa -anunciados hace más de un año-, Renault Argentina presentó nuevas versiones de su línea de productos, ampliando la gama con el objetivo de brindar mayores opciones y adelantos técnicos a los usuarios de nuestro mercado. 

En la oportunidad, a poco de la presentación de la línea GTL (con motor del 12 TS) se lanzó otra variante de Renault 18, correspondiente a la denominación GTX que identifica a la versión más lujosa de la línea, ahora con la inclusión de una caja de velocidades de 5 marchas hacia adelante, con una relación de 1.1 para la quinta. 

Presentación del camión Chevrolet C60 1969

Noticias de ayer
Presentación del Camión Chevrolet 1969
Revista Velocidad Nro 219. Junio Julio de 1969

General Motors Argentina ha lanzado al mercado su camión Chevrolet 1969, con motor Bedford 350-D, de 24.000 lbs (10.886 kg) de peso bruto. 

El modelo es similar a su antecesor del año pasado pero se le han introducido algunas modificaciones tendientes a mejorar aún más su comodidad y rendimiento. El C/60 de GMA está impulsado por un motor Bedford Diesel de 350 pulgadas cúbicas que eroga 137 HP a 3.000 rpm y fue diseñado por ingenieros argentinos sobre la base del Bedford 300. 

Noticias de ayer: El nuevo Renault 6 GTL

Además de las variantes tendientes a lograr mayor economía de consumo, el nuevo Renault 6 GTL presenta algunos cambios externos respecto de su predecesor

Con mayor cilindrada, menor consumo
Revista Corsa Nro 649. Noviembre de 1978

Con un motor más grande y diferencial más largo, el Renault 6, hasta ahora "hermano mayor" del R4, se transforma en "hermano menor" del R12

Que toda fábrica procure que sus productos sean, además de duraderos y baratos, lo más económico posible, es una pretensión tan natural como lógica. Pero que se mejore la economía de consumo de un determinado modelo aumentando su cilindrada, no es por cierto muy frecuente.

Sin embargo, precisamente, este objetivo acaba de alcanzarlo Renault Argentina con una modificación tan interesante como original del R 6. En efecto; incrementando el volumen cúbico del motor, junto con algunas otras modificaciones mecánicas, los técnicos de esa firma consiguieron reducir el gasto de nafta en forma realmente apreciable. 

IKA Kaiser Carabela

Kaiser Carabela. Primer auto de pasajeros fabricado y montado en latinoamérica
Foto Facebook Córdoba de Antaño
El Road Test del Kaiser Carabela -click aquí-