El intendente municipal de la ciudad de Buenos Aires, señor Hernán Giralt, observa el camión F-100, durante la presentación hecha por los Concesionarios Ford en el Automóvil Club Argentino, en compañía del señor D. B. Kitterman, gerente general de la Ford Motor Company
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Revista Ases y Motores Nro 82. Enero de 1960
Concretados los planes de producción de la Ford Motor Company en nuestro país, las primeras unidades surgidas de la planta de producción en la Boca han sido puestas a la venta, previo acto de presentación que tuvo lugar en dependencias del Automovil Club Argentino, con asistencia de autoridades nacionales y municipales.
La importante contribución que representa la producción de la Ford para remediar afligentes problemas nacionales, tales como los representados por las crisis del transporte, está dada por los dos tipos elegidos para iniciar una nueva etapa en las actividades fabriles de la Ford en nuestro país: los camiones F -100 y F- 600 que simultáneamente fueron presentados en las agencias concesionarias de la compañía en todo el territorio nacional.
El F-100 resulta por su capacidad de carga, economía y resistencia, un vehículo utilitario ideal para las grandes concentraciones urbanas, destacándose entre sus virtudes, marcha suave, agilidad y maniobrabilidad para los estacionamientos. Dispone de un motor de seis cilindros, que rinde 139 HP a 4.200 rpm., con una cilindrada de 3.654 c. c. La caja de velocidades es de tres relaciones hacia adelante, 1os frenos son hidráulicos y dispone de amortiguadores telescópicos en ambos trenes. El peso bruto total del camión es de 2.270 kg.
Potente, robusto, para más rapacidad de carga útil, el F-600 incorpora novedades técnicas de importancia. que redundan en una mayor economía de mantenimiento. Por otra parte, la cabina ha sido concebida en este nuevo modelo para ofrecer mayor comodidad en la conducción. El F-600 -cuyo peso bruto es de 7.718 kg.- es propulsado también por un motor de seis cilindros de 3.654 c. c. de cilindrada, pero su caja de velocidades es de cuatro relaciones hacia adelante. Los frenos en este tipo son hidráulicos, accionados por un reforzador de vacío a diafragma, con tanque de reserva de vacío.
Con estos dos camiones, la empresa entiende satisfacer las necesidades de un vasto sector de la póblación. Conforme se anticipara al anunciar la aprobación por parte del Poder Ejecutivo de la inversión de un capital adicional de quince millones de dólares a los bienes que la empresa posee ya en el país, esta producción es solamente la parte inicial de un programa que abarcará otros tipos de vehículos.
Ford F-600 Constriudo sólidamente con aprovechamiento total del espacio. Distancia entre ejes 3.91m, 4.37m y 4.88m. Podrá obtenerse próximamente con motor V8
Ford B600. Construído especialmente para transporte de pasajeros. Distancia entre ejes 4.88m
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