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César Castano
Por Enrique Sanchez Ortega
Por Enrique Sanchez Ortega
Revista Corsa 242. Diciembre de 1970
Primero construyó un auto de carrera con chasis Hudson y motor SPA de 220 HP, después otro con chasis Isotta-Fraschini y motor de 250 HP. Inmediatamente después de la guerra se embarcó en la construcción de coches utilitarios económicos: los "Castanito". César Castano fue también un momento de nuestro automovilismo.
El punto de partida para el lirismo lo dio Anasagasti con aquel primer coche argentino que fue a correr a Europa cuando el siglo recién nacía. Un chasis con carrocería criolla y el motor francés para empujarlo. Después fueron treinta y pico de chasis y otros tantos motores para dejar precedentes de aquellos intentos por iniciar una industria argentina.