El 147 de Fiat, un vehículo económico pero espacioso
El primer cuatrimestre del año tuvo muy ocupados a los integrantes de la recientemente formada SEVEL Argentina S.A., nacida de la fusión de Fiat y Peugeot. Ambas marcas prepararon y llevaron a cabo dos lanzamientos.
Fiat tuvo a su cargo la presentación del modelo 147, un sedán de tres puertas y dos volúmenes que puede ubicarse en la franja que va de los vehículos chicos a medianos chicos. Por su parte, Peugeot presentó la nueva pick-up derivada de la plataforma y mecánica del modelo 504 y que sirve de apoyo para la construcción de carrocerías de ambulancia, casas rodantes y furgones.
El 147, un mundo de autos
Modelo de "batalla" de la Fiat europea, el 147 circula en un número superior a las 3.300.000 unidades en el mundo. La oficina de publicidad de Sevel tomó esta cifra para puntualizar con inteligencia que "hay más 147 circulando en el mundo que la suma de todos los autos de todas las marcas en el país".
El motor del Fiat 147, que desarrolla una potencia de 57 CV (SAE), está ubicado en forma transversal, formando un conjunto con la caja puente que le proporciona tracción delantera. Esta caja está provista de 4 velocidades y marcha atrás. Con una compresión de 7.4 a 1 (se puede utilizar nafta común), la potencia máxima se consigue a las 5.800 rpm, mientras el par motor máximo es de 7,8 kg a 3.800 rpm.
La tercera puerta da acceso a un espacio de carga que puede multiplicarse rebatiendo el asiento posterior. Con el asiento en su posición normal, la capacidad de carga es de 365 dm³, mientras que con el asiento rebatido se alcanza a los 1.070 dm³.
La suspensión delantera es del tipo McPherson con brazos oscilantes y barras estabilizadoras, amortiguadores telescópicos y resortes helicoidales. La suspensión trasera es independiente con brazos inferiores, ballesta transversal semielíptica y amortiguadores telescópicos hidráulicos.
El frenaje está a cargo de un sistema de disco en las ruedas delanteras y a tambor en las traseras, con accionamiento hidráulico y corrector. Se utilizan neumáticos radiales 145SR 13 y llantas de acero estampado de 13" x 4".
Peugeot presentó esta Pick Up 504 sobre la que se puede adaptar una casilla rodante
La pick up
Con el propósito de demostrar la versatilidad de la estructura de la 504, Sevel mostró al periodismo varias ambulancias con equipamiento específico, un minibús de 14 asientos, una casa rodante y dos modelos de furgón. Esas unidades salen directamente de fábrica con su carrozado.
Para la propulsión puede optarse por el motor naftero XM 7 de 1.796 cc o el Diesel de 2.304 cc. El primero desarrolla 77 CV a 5.100 rpm y el segundo 70 CV a 4.500 rpm. Las dimensiones de la plataforma de carga son: largo, 2,10 metros; ancho, 1,50 m. La caja de velocidades BA 7 de cuatro marchas sincronizadas se vincula a un diferencial hipoidal, siendo opcional el de tipo autoblocante.
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