Autos en Argentina. ¿Cuanto más caros?

Precios
Argentina vs Resto del Mundo
Revista Road Test Nro 35. Septiembre de 1993

En el bar, en el club, en TV, en la oficina, todos opinan o pontifican acerca del precio de los automóviles en Argentina. Que son caros, que no tanto... lo cierto es que cotejar valores con los europeos no es fácil debido a la disparidad de modelos, motorizaciones y equipamiento. Teniendo en cuenta esta limitación pero haciendo un análisis de cada modelo en especial, realizamos esta comparación para que usted disponga de elementos de juicio valederos. Como para poder terciar en la polémica...

Nacida hace unos años, la polémica amenaza con transformarse en eterna. Los distintos medios de comunicación abordan permanentemente el tema. Algunos con coherencia y argumentos válidos, otros sin profundizar demasiado, quizá por desconocimiento... quizá por intereses personales de tipo comercial.

Hay quienes pregonan a los cuatro vientos que un Fiat Uno cuesta en Italia u$s 10.000. Y es cierto y lo certifican por medio de avisos enlos diarios y revistas italianas compradas recientemente. Pero aquí intervienen dos factores que pocos -o nadie- tienen en cuenta: el equipamiento y la motorización. Los precios de los autos de segmentos medio y bajo carecen de equipo de serie. Entonces a un Fiat Uno por tomar un ejemplo, hay que sumarle los elementos de confort que disponen las versiones nacionales. Es ahí donde empieza la suma (ver recuadro).

Prueba comparativa de neumáticos: Bridgestone vs Goodyear vs Michelin vs Yokohama

Test de neumáticos de alta performance

"Para pisar fuerte"

Revista Corsa Nro 1780. Septiembre de 2000

Cuatro cubiertas Bridgestone, Goodyear, Michelín y Yokohama fueron puestas a prueba en un circuito europeo bajo las mismas exigencias para saber cuál dobla mejor, cuál frena en menos tiempo o cuál transita mejor en la lluvia

Están hechas de goma acanalada, son negras y todas son parecidas entre sí. Esto es lo que uno podría pensar de los neumáticos, pero en realidad cada vez son una parte más importante del auto. En las pruebas realizadas clasificamos lo mejor y lo peor en gomas de alta performance. Es importante el tipo de neumáticos que uno coloca en el auto. Si equivocamos la elección puede arruinar al más hermoso auto, y las correctas pueden hacer maravillas incluso en el coche más viejo. 

Prueba de la Zanella TZA 125 Patagonia

Ni Enduro, ni GP: Trail

Por Marcelo García Lobelos

Revista Corsa Nro 1396. Mayo de 1993

En un momento en que el auge de la importación pone en aprietos a los fabricantes locales, Zanella reivindica su vocación industrial con este modelo "trail". La integración de partes italianas con las nacionales, logra un buen conjunto y una máquina equilibrada

Sin duda esta moto llama mucho la atención. El nombre Zanella, grande y en colores, sobre el tanque de esta máquina "que no parece una Zanella, sino una importada..." (opinión generalizada de asombro de todos cuantos trabaron conversación con nosotros) da que hablar. 

Que hablar y que pensar. Porque sería deshonesto no mencionar que cuando pasa el primer instante de asombro, surge en el público la duda: ¿Está a la altura de lo que promete el "look" o es un ejercicio de camuflaje para estar a tono con la época y nada más? 

Prueba de la Honda XL 600 V Transalp

Expreso al fin del mundo

Por Marcelo García Lobelos

Fotos A.D. Capria

Revista Corsa Nro 1420. Octubre de 1993

Una moto que no romperá ningún récord de velocidad, aceleración o el tiempo de vuelta en un autódromo, pero que con potencia, manejabilidad y confort más que suficientes, llegará al corazón como pocas. Una compañera de viaje fiel ... hasta el fin del mundo. La Transalp, una moto que tiene singular presencia en el mercado, al cual irrumpió con su primer modelo en 1986

No vamos a descubrir ahora que la Honda Transalp es uno de los aciertos más grandes de Honda de los últimos años. Eso ya lo hizo la gente de muchos países. El quid de la cuestión es por qué una moto puede marcar tanto el mercado y a la vez permanecer sin grandes cambios (en rigor casi sin cambios) desde su lanzamiento allá a mediados del '86. 

La respuesta viene dada por el concepto con que fue diseñada esta moto. Pocas veces los departamentos de diseño y marketing dan tan de lleno en el clavo como con este caso. "Rally Touring" fue bautizada la Transalp por los "marketineros" japoneses de Honda. Y en raras ocasiones se define tan redondamente un concepto de vehículo. Porque por el aspecto la XL600V, (tal la sigla correspondiente a la Transalp) sugiere varias cosas. 

Noticias de ayer. Avalancha de importaciones. Cubiertas usadas

Noticias de ayer
Cubiertas y motores usados
Revista Road Test Nro 14. Diciembre de 1991

Igual que la ropa usada, otros elementos -también usados- han invadido la plaza. En el rubro automóvil, han llegado peligrosas cubiertas gastadas y los útiles motores gasoleros de desecho. ¡Cosas vederes!

Nuevamente, el usuario argentino se ha visto sorprendido por la invasión de diversas mercaderias de segunda mano y que, a precios sustancialmente reducidos, invaden los comercios que se dedican a tal o cual ramo. 

Uno de los que más ha levantado polvareda ha sido el de la ropa usada. Afortunadamente, el Gobierno Nacional ha puesto la mira sobre este caso y está a punto de reordenar esta situación. En este caso no es cuestión de proteger con aranceles o con prohibiciones a los industriales textiles (...que son los grandes quejosos) si no de proteger a la población del ingreso de eventuales complicaciones sanitarias a nuestro país. 

Prueba del Ciclomotor Juki Dribbling

Ciclomotor Juki Dribbling

Más económico que el colectivo

Revista Road Test Nro 19. Mayo de 1992

Tuvimos en nuestras manos un ciclomotor Juki Dribbling, un vehículo cuya característica fundamental es la economía de consumo. Escogimos tres circuitos y realizamos la cuenta de lo que salía cada viaje en ciclomotor, taxi y colectivo

En la Argentina se venden aproximadamente 140.000 ciclomotores por año. La cifra casi nos obligó a subirnos a uno de estos vehículos para ver de qué se trataba. 

A priori y considerando el escaso 1,4 CV de potencia teníamos bien claro que no tenía sentido hacer pruebas de performance. Entonces pensamos. ¿Cuál sería la razón que nos llevaría a comprar un ciclomotor? La respuesta fue inmediata. Comodidad y economía.

Nueva versión del Volkswagen Gol

Noticias de ayer
Nuevo Volkswagen Gol CL
Revista Road Test Nro 48. Octubre de 1994

Autolatina Argentina anunció el lanzamiento del Volkswagen Gol CL, que se diferencia de la versión actual por su apariencia, nivel de equipamiento y precio. Cuenta con tanque de nafta con llave, espejo externo izquierdo de comando manual y neumáticos 155 SR 13. Indudablemente el mayor atractivo reside en el precio ($ 11.700) y el plan de financiación, con 84 cuotas de 116 pesos cada una. 

Prueba de la Yamaha FZR-1000 Génesis

"Casi un avión"
Revista Road Test Nro 17. Marzo de 1992

La apertura de la importación permitió el ingreso al país de motos de última generación. Entre ellas se destaca la Yamaha FZR-1000, que tiene prestaciones aeronáuticas

Los apasionados por las motos en nuestro país periódicamente tienen grandes satisfacciones dadas por las circunstanciales aperturas del mercado ahora, aparentemente definitiva. Desde mediados del año pasado comenzaron a verse por las calles y rutas argentinas sofisticadísimos aparatos con formas muy similares a las que todos conocíamos en las viejas motos. Porque poseen dos ruedas y un aspecto muy parecido, pero nada tienen que ver con las viejas Suzuki-550 o las deseadísimas Honda Goldwing.

Entre todos los modelos de reciente aparición se destaca la Yamaha FZR-1000 Genesis, una moto con prestaciones dignas de algún producto de la NASA. A pesar de ser "de calle" (de paseo se llamaban antes) tiene aspecto racing. El piloto va muy recostado hacia adelante, lo que es ideal en términos aerodinámicos, pero no tanto cuando uno tiene que ir a buscar a la novia a La Lucila. 

Importados de los 90. Oltcit, Lada, Dacia y Tavria

 
Lada Samara

Al que quiere del Este que no le cueste

Revista Road Test Nro 32. Junio de 1993

El Este también existe y desde allí llegaron algunas opciones que amplían nuestro mercado. Dacia, Oltcit, Lada y Tavria son las marcas que por 10.000 dólares aproximadamente permiten a muchos soñar con acceder a su primer cero kilómetro

El sueño del cero kilómetro está en la mente de muchos. Y de pronto los autos llegados del Este de Europa se convierieron en una posibilidad real. No es este el caso de juzgar la calidad de estos autos sino de dar un panorama de las posibilidades que existen y que, por 10 / 11.000 dólares permiten poner a mucha gente cerca de la concreción de su sueño.

Las pruebas mas vistas este año en Test del Ayer

Con 16.970 visitas el Road Test del Chevrolet Classic 1.4 GLS fue la prueba mas vista en nuestro sitio en este año 2024. El ranking de las 10 mas vistas a continuación

¡ Cumplimos 17 años !

El lunes cumplo 17 años ininterrumpidos publicando pruebas de autos. Son más de 900 road test de revistas como Parabrisas, Corsa, Auto Test, Automundo y muchas mas. Entre 4 y 5.000 de ustedes visitan la página cada dia. A todos les doy las gracias por sus comentarios, mensajes y colaboraciones que me mandan en forma permanente. Y vamos por 17 años más !!!

Gustavo López

Road Test del Chevrolet Vectra GT

Muy similar al Astra europeo, este nuevo bicuerpo fabricado en Brasil llega para hacerse un lugar en el reñido segmento de medianos modernos seduciendo con su atractivo diseño. Probamos la versión más accesible con motor 2.0 de 116 caballos

"La imagen vale "
Por Diego Porciello
Revista Auto Test Nro 206. Diciembre de 2007

Por algún motivo alguien dijo que a los argentinos y en especial a los "países emergentes" nos gustan más los autos con baúl, es decir tricuerpos. Sin embargo, si observamos las cifras de ventas, los modelos en su versión "hatch" son muy bien recibidos. Así lo demuestran el Ford Focuso el Peugeot 307, que se han ganado un lugar en el gusto de la gente. Por eso ahora Chevrolet amplía la gama ofreciendo esta variante "corta" del nuevo Vectra.
Con trompa Chevrolet casi sin variaciones respecto del sedán, el diseño trasero es un calco del Astra europeo. De hecho sólo tiene de Vectra el nombre ya que éste, en Europa, es un modelo de segmento superior, similar al Passat o al Mondeo. -seguir leyendo en Test del Ayer-

Road Test del mes de Mayo. Ford Taunus Cupé GT SP

Con un incremento de 10 HP, Ford Motor Argentina presentó hace unos meses la Cupé Taunus GT/SP. A través de miles de kilómetros probamos una de estas unidades y sacamos nuestras conclusiones. Comparación con la GT y Automatic. La opinión de nuestro equipo de testers. Las cifras de la verdad. Los pro y contras. Boletín de Calificaciones. ¿Cuales son las diferencias?. Un exhaustivo análisis de este joven producto de la industria nacional

La "Potenciada" de Taunus
Revista Corsa Nro 730. Mayo de 1980

"¡Mirá qué bárbara!... Esta es la SP, la que tiene más potencia. Si la del de la vuelta anda como 190, esta pasa las dos rayas." De un grupo de chicos, haciendo esquina en Palermo.
"¡Jefe!... ¿No es cierto que esta trae dos carburadores y anda más de dos gambas?" Pregunta de un taxista tras discusión con un colega.
"La cupé Fiat de Cholo la pasa por encima, la pasa" . Comentario de un joven muy convencido de sus teorías. -seguir leyendo en Test del Ayer-

Comparativa Chevrolet Meriva vs Fiat Idea

La batalla de los monovolúmenes levanta temperatura, y el nuevo Idea desafía al Meriva que se mantiene firme como líder absoluto del segmento. Cada cual con su receta resuelve la necesidad del espacio interior. El Fiat gana por estilo y nivel de equipamiento, mientras el Chevrolet lo hace por performances, calidad, comportamiento y versatilidad. Dos propuestas muy coherentes en un nicho que toma mayor protagonismo

El duelo del año
Revista Parabrisas Nro 327. Enero de 2006

Hasta hace poco Fiat y Chevrolet, dos marcas generalistas de prestigio mundial, tenían intereses en común mediante el intercambio de paquetes accionarios. Pero el romance terminó, y luego de una resonante separación sólo quedó en funcionamiento el complejo industrial Powertrain, que provee de motores y cajas de velocidades a productos de ambas marcas.
Este lazo todavía se conserva en varios autos, entre ellos el Chevrolet Meriva y el recientemente llegado Fiat Idea, dos modernos monovolúmenes compactos que utilizan mecánicas similares.
Al igual que el Meriva el modelo de Fiat se fabrica en Brasil, y la tendencia indica que los productos de este segmento serán fuertes protagonistas del mercado aunque acompañados, en menor medida, por el exitoso Honda Fit. Por otra parte, no hay que olvidar que a mitad de año Volkswagen se sumará con un modelo fabricado en la Argentina, el Fox Minivan que reafirma el interés por el segmento. -Seguir leyendo en Test del Ayer-

Road Test del Fiat 128 IAVA 88 y 100 HP

"Los chicos crecen"
Revista Corsa Nro 567. Abril de 1977

Los sometimos a duras pruebas. Comprobamos cuales eran sus puntos débiles y cuales sus virtudes más destacadas. Las dos versiones de los nuevos IAVA del '77 (de 88 y 100 HP) pasaron por nuestras manos. En las páginas que siguen el análisis y conclusiones tras el road test doble que realizamos de los modelos recién lanzados al mercado argentino. Las unidades en cuestión

Pensamos que lo más lógico era hacer un road-test comparativo. Probar los dos nuevos Fiat-IAVA -el de 88 y 100 HP- para ofrecerles las cifras y las conclusiones de una manera distinta y que en este caso era justificada. Reiterativo hubiese sitió presentar hoy al 88 HP y dentro de seis o siete meses el 100 HP cuando básicamente son los mismos autos con diferencias a veces leves, otras marcadas, de velocidad final, aceleración, frenaje, etc.
Por esa razón hoy entregamos esta edición con el doble road-test del IAVA versión 88 HP y la mucho más nerviosa y potente de 100 HP. -seguir leyendo en Test del Ayer-

Road Test del Fiat Palio Weekend TD

"Cuestión de precio"
Por Augusto Brugo Marcó
Revista Parabrisas Nro 274. Agosto de 2001

Por menos de 17.000 pesos, la familiar de Fiat ofrece más seguridad y equipamiento que sus rivales. Nuevo diseño, frenos con ABS, radio con CD y motor TDi son sus principales argumentos

La oferta de vehículos familiares con motores Diesel por menos de $20.000 es bastante reducida en nuestro mercado. Sólo se ofrecen tres modelos: uno es el Corsa Sport Wagon de Chevrolet, que utiliza un motor de sólo 60 CV y cuenta con equipamiento básico; otro es el VW Country que tampoco tiene turbo pero eroga 64 caballos. Y finalmente se encuentra el Palio Weekend que, al cabo de la correspondiente prueba, se alza como el vehículo que en este sentido marca la diferencia. En primer lugar hay que tener en cuenta que fue lanzado este año con un importante restyling; en segundo término, se trata de la única familiar en su clase que ofrece un propulsor con turbo de 72 CV -pese a que es algo antiguo-, y sistema ABS. Además, trae autoestéreo con reproductor para 6 CDs. Pero la gran diferencia que marca este Fiat viene por el lado del precio, ya que es bastante más barato que sus rivales de menores potencias, más antiguos y menos equipados. En resumen, no hay dudas que al momento de comprar una rural no hay que olvidarse de la interesante relación precio - equipamiento que presenta este vehículo importado de Brasil. -Seguir leyendo en Test del Ayer-

Road Test del Renault Clio 2 RT 1.6 5p

Para la marca es el aspirante al trono en el ranking de ventas. Serio candidato para pelear en el segmento más competitivo, llegó tarde al mercado, pero con armas más que suficientes para dar batalla: diseño totalmente diferente y, por fin, con motor de última generación

El delfín
Por Matías Antico
Revista Parabrisas Nro 257. Marzo de 2000

Tarde, muy tarde (pero seguro), llegó el nuevo Clio, exactamente dos años después de su lanzamiento en Europa. Claro que la demora tiene sus justificaciones. Renault prefirió esperar el arranque de la producción en Brasil en lugar de importar en una primera instancia el modelo francés. Además, el antiguo Clio sigue gozando de muy buenos volúmenes de venta. Pero todo tiene su costo, y así fue que Peugeot resultó el que anotó un golazo cuando lanzó su exitoso 206 (el principal competidor del Clio) hace casi un año atrás, al poco tiempo de debutar en Europa.
Por estas tierras mucho se dijo del nuevo Clio, pero debemos aclarar algunas cosas. -sigue leyendo en Test del Ayer-

Encontramos la Eagle Talon que probó la Revista Parabrisas

Esta Cupé Eagle Talon fue protagonista de un Road Test de la Revista Parabrisas en Agosto de 1991. Uno de los tester fue el mismísimo Carlos Alberto Reutemann, podés leer la prueba haciendo click acá. Actualmente es propiedad de un lector de Test del Ayer. Más fotos a continuación

7 de Enero. Dia del coleccionista

Deseamos un feliz dia a todos los que, como yo, tienen la manía de coleccionar "algo". En nuestro caso revistas de autos.

Este es el archivo de Test del Ayer.

Colección Revista Corsa "casi" completa (70%)

Colección Revista Parabrisas "casi" completa (70%)

Colección Revista Road Test / Auto Test "casi" completa (90%)

Colección Revista Automundo incompleta

Números varios Revista El Gráfico, A Todo Motor, Coche a la Vista, Autos de época, etc.

¡Se aceptan donaciones!

Más imágenes a continuación

Chrysler Stratus JXi Convertible

"Asunto resuelto"

Revista Top Auto (España) Nro 73. Noviembre de 1995

Llamado a sustituir al antiguo Le Baron, está derivado del homónimo coupe presentado en enero en el Salón de Detroit. Monta un V6 de 2.5 litros y va bien equipado

Paradojicamente, los descapotables están recuperando terrendo dentro del conjunto automovilisitico, especialmente en Europa, donde tras unos excelentes años sesenta y setenta, surgió una notable recesión en esta clase de vehículos. Para responder a esta creciente demanda, todas las marcas, incluidas las americanas, se están volcando con modelos cada vez más sugerentes, a los que dentro de muy poco se va a sumar el Stratus Cabriolet, que en Estados Unidos tiene la denominación Sebring.