Autos de uso diario. Fiat Regatta Weekend

Es sabido que hay autos que envejecen mejor que otros. Los Fiat de fines de los 80 no son los mejores exponentes en ese sentido. De todos modos esta Regatta Weekend que circula por las calles de Río Cuarto es la excepción. Impecable seguramente gracias al cuidado de su dueño.

Road Test del Fiat Palio Weekend TD

"Cuestión de precio"
Por Augusto Brugo Marcó
Revista Parabrisas Nro 274. Agosto de 2001

Por menos de 17.000 pesos, la familiar de Fiat ofrece más seguridad y equipamiento que sus rivales. Nuevo diseño, frenos con ABS, radio con CD y motor TDi son sus principales argumentos

La oferta de vehículos familiares con motores Diesel por menos de $20.000 es bastante reducida en nuestro mercado. Sólo se ofrecen tres modelos: uno es el Corsa Sport Wagon de Chevrolet, que utiliza un motor de sólo 60 CV y cuenta con equipamiento básico; otro es el VW Country que tampoco tiene turbo pero eroga 64 caballos. Y finalmente se encuentra el Palio Weekend que, al cabo de la correspondiente prueba, se alza como el vehículo que en este sentido marca la diferencia. En primer lugar hay que tener en cuenta que fue lanzado este año con un importante restyling; en segundo término, se trata de la única familiar en su clase que ofrece un propulsor con turbo de 72 CV -pese a que es algo antiguo-, y sistema ABS. Además, trae autoestéreo con reproductor para 6 CDs. Pero la gran diferencia que marca este Fiat viene por el lado del precio, ya que es bastante más barato que sus rivales de menores potencias, más antiguos y menos equipados. En resumen, no hay dudas que al momento de comprar una rural no hay que olvidarse de la interesante relación precio - equipamiento que presenta este vehículo importado de Brasil. -Seguir leyendo en Test del Ayer-

Lanzamientos: Renault Trafic y Fiat Regatta Weekend

Renault y Sevel presentaron sendas unidades de nueva factura, ampliando la gama de producción en el país

"Trafic" y "Weekend"
Dos nuevos en el mercado
Revista Parabrisas Nro 98. Julio de 1986

Renault Argentina formalizó la presentación de su línea Trafic de furgones, compuesta por seis modelos. Dos de ellos están equipados con el ya clásico motor de 1.400 centímetros cúbicos, y los cuatro restantes con la planta motriz de dos litros, en ambos casos de cuatro cilindros.
Las diferencias están dadas además por el largo de las carrocerías -y por ende, de la distancia entre ejes-, y también por sus características ya que según el modelo son vidriadas o cerradas.

Noticias de ayer. No más deportivos

No más deportivos

Revista Parabrisas Nro 164. Marzo de 1992

Los deportivos nacionales están en vias de extinción. En octubre pasado se dejó de fabricar la coupé Sierra XR4, quedando solo en este rubro el Renault Fuego. Pero, a juzgarse por sus ventas -48 unidades en enero- no es fácil pronosticar que muy pronto también ese modelo desaparecerá.

Importado desde Francia a principios de los 80, y luego fabricado aquí, el Fuego tuvo brillante actuación en las pistas: seis campeonatos consecutivos de TC 2000.
En Sevel, también hay dos modelos dando el adiós al mercado: el Regatta 2000 (sigue el 1.6) y la Regatta Weekend (queda entonces la Duna).

Minitest: Fiat Palio Weekend 1.6 16v

Se agranda la familia

Revista Parabrisas Nro 226. Agosto de 1997

Con esta rural, Fiat completó la línea Palio - Siena. Sin novedades de estilo en la parte delantera con respecto al resto de la línea, las formas redondeadas del portón trasero, junto con las luces de freno, le otorgan un aire armonioso.

La Weekend viene en tres versiones (una turboalimentada y dos nafteras 1.6 -una de ellas de 16 válvulas-). La que probamos fue esta última. Su potencia, de 106 CV a 6.100 rpm, es suficiente para moverla con agilidad y lograr muy buenas prestaciones: 185.1 km/h de máxima con una aceleración de 0 a 100 km/h de 11.89 segundos. La elasticidad, en cambio, perjudicada por el peso del vehículo de más de 1.000 kg, no es su punto más fuerte: en cuarta, emplea 21 segundos de 60 a 120 km/h -sigue-

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Minitest: Fiat Duna SD Weekend

Economía familiar

Revista Parabrisas Nro 162. Enero de 1992

Hacía falta esta versión familiar para completar la variada gama del Fiat Duna. De manera que este modelo Weekend viene a ampliar la oferta del auto más vendido en nuestro medio, en sus versiones naftera y diésel. Una alternativa más para los usuarios que respondieron afirmativamente, traduciéndose esto en demoras de dos a tres meses para la entrega.

Nos ocupamos en este momento de la Weekend diésel, que comparándola con la berlina, ofrece el "plus" de una quinta puerta muy cómoda y de fácil apertura, capacidad de 610 litros declarados por fábrica para equipaje, y fundamentalmente un inédito motor de 1.697 cm3, 4 cilindros, 60 CV, con cupla máxima a las 3.000 rpm. Esta rural llega desde Brasil. -sigue-

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