Llaman poderosamente nuestra atención las cifras de performance y velocidad máxima de los automóviles testeados por los colegas brasileños de "Quatrorodas". Tanto en autos nacionales como importados los valores de velocidad final difieren considerablemente de los obtenidos en Europa o Argentina en vehículos similares y no se puede atribuir la merma sólo a la calidad del combustible.
Primero fue el cronómetro, luego la quinta rueda, ahora Corsa cuenta con un aparato que lee, escribe, hace gráficos y calcula todo
Revista Corsa Nro 727. Mayo de 1980
Si. Es para pensarlo. Porque es un nuevo y revolucionario equipo para mediciones en los Road Test, que toma tiempos, mide distancias, saca velocidades al instante, promedios, aceleraciones. Todo eso lo revela por medio de contadores digitales pero además imprime los valores. También, y como si esto fuera poco, hace gráficos. Un aparato que de ahora en más usaremos en todos nuestros road test. Se le conoce con el nombre de Correvit L-Digital. Que es. Como funciona. Que valores registra
Podemos asegurar que, de ahora en más, los cronómetros y las quintas ruedas pasaron a ser piezas de museo para las pruebas en ruta de los autos de producción. Y lo decimos con orgullo porque somos una de las diez publicaciones especializadas en el mundo que cuenta con este aparato que nos permite aseverar lo enunciado; y los primeros y únicos en Argentina en poseerlo. Este nuevo aparato, fabricado por Leitz de Alemania Occidental, realiza una completa evaluación de las pruebas en ruta de un automóvil con un mínimo de error y con una celeridad notable.