Noticias de ayer. Presentación de la Pick Up Chevrolet C10 1969

Imagen coloreada por IA Gemini

Es "Brava" (y además ofrece exclusivos elementos de seguridad)

Revista Velocidad Nro 219. Junio Julio de 1969

General Motors Argentina ha lanzado al mercado la Pick-Up Chevrolet 1969 con cambios de diseño en capot y parrilla y adelantos mecánicos que contribuyen a mejorar su rendimiento. Uno de éstos es el sistema Posi-trac, para el diferencial. El nuevo modelo mantiene los colores blanco, marfil y azul horizonte pero agrega el rojo grana, el verde griego. 

Como la anterior la Pick-Up Chevrolet 1969 se ofrece con caja ancha y caja angosta. Se mantiene asimismo la planta motriz, un motor seis cilindros en línea, siete bancadas, de doscientas treinta pulgadas cúbicas y válvulas a la cabeza cuya potencia asciende a 115 HP a 4.000 r.p.m. y que consume nafta común. 

Papamovil de Juan Pablo II en Argentina

Noticias de ayer

Trafic Papal

Revista Su Auto Nro 79. Abril de 1987

Sobre la base de un Trafic Furgón Largo, equipado con motor de 2.000 cc, Renault Argentina construyó en Córdoba un vehículo para trasladar a Su Santidad Juan Pablo II en la visita que efectuara recientemente al país. 

Aprovechando la versatilidad del modelo base, se lo transformó en una versión pick-up a fin de lograr una mayor visibilidad desde y hacia fuera de la cúpula de seguridad. Dicha cúpula, fue realizada con perfiles de acero soldado y cristales de seguridad de probada resistencia antibala y calidad internacional, de acuerdo a las normas dic-tadas por los organismos de seguridad. 

La altura máxima de la unidad, en la zona de cúpula de seguridad, alcanza los 2.700 mm., la cual fué limitada a los fines de posibilitar el transporte del vehículo por vía aérea a las diferentes ciudades del interior visitadas por Juan Pablo II. 

Industria Argentina: Operativo A Todo Diésel 1989

Con los siete autos que grafican esta apertura, realizamos por primera vez una prueba de consumo efectivo de siete versiones Diesel que ofrece al mercado Sevel Argentina. La ida hacia Ushuaia a todo ritmo, a régimen máximo. El retorno, con cuatro tramos, a velocidad moderada, equivalente a tres cuartos de la velocidad final real de cada uno de los vehículos. Las conclusiones y las cifras de la verdad en este informe especial de Parabrisas

Los Diésel: ¿Cuando andan?. ¿Cuanto gastan?
Revista Parabrisas Nro 137. Octubre de 1989

Cada vez que los combustibles experimentan un aumento, la demanda de vehículos propulsados por motores Diesel, se incrementa en forma considerable. La razón argumentada por quienes se inclinan por esta opción, es la economía pero no se deben soslayar las mejoras que los Diesel fueron mostrando en los últimos años. Motores más silenciosos, de mayor performance, de mantenimiento casi nulo y sin alteraciones notorias en el confort de marcha, modificaron la mentalidad y costumbres del usuario. -sigue leyendo en Test del Ayer-