Sale la nueva cupé Fiat
Revista Corsa Nro 222. Julio de 1970
Dentro de pocos días -menos de una semana, quizás- el ya nutrido parque automotor nacional ofrecerá una opción más: la cupé
Fiat 1600 Sport. Sin satisfacer plenamente un hueco inexplicable dentro de la producción local (un verdadero auto sport), la Fiat 1600, que reemplaza a la anterior 1500, es la que más se acerca a lo que se entiende por auto sport. La nueva carrocería aumenta la penetración aerodinámica a alta velocidad.
Complementando el nuevo dibujo exterior de la cupé -netamente fastback- se han incluido faros de iodo para luces altas en los extremos de la parrilla, llantas de nuevo tipo, de 5 1/2 de ancho, llevando la medida a 175 - 6.95".
El motor deriva de la berlina 1600, y gracias a la adopción de un nuevo árbol de levas se obtiene un aumento de potencia -92 HP a 5.300 rpm- y un par motor superior -14.5 kgm SAE a 3.500 rpm-
Con tales características, su velocidad supera los 160 km/h.
En cuanto al interior, se han reemplazado detalles con respecto a la original cupé 1500, lográndose más confort gracias a las innovaciones aportadas, que entre otras cosas comprenden: asientos bucket, más anatómicos, tapizados en similcuero; apoyabrazos de mayores dimensiones con la manija incorporada; apoyabrazos central rebatible en el asiento trasero; tablero de instrumentos rediseñado, que incluye voltímetro y manómetro; nueva consola central; volante deportivo revestido en cuero; limpiaparabrisas de dos velocidades, manual e intermitente; piso revestido en moquette y un montón de etcéteras.
En cuanto al precio de venta al público no lo podemos dar con exactitud pitagórica, pero estimamos que oscilará el orden del millón ochocientos, chirola más, chirola menos. Los interesados pueden romper el chanchito para juntar para comprar la cupé.
Por Cesar M. Sorkin
