¡Feliz cumpleaños Turismo de Carretera!

Ángel Lo Valvo (Hipómenes). Ford Cupé V8
Obra del maestro José María Villafuerte

Entre el 5 y el 15 de Agosto de 1937 se desarrolló el Gran Premio Argentino de Turismo de Carretera. La carrera recorrió gran parte del país y fue ganada por Ángel Lo Valvo quien por inconvenientes personales se había inscripto con el seudónimo "Hipómenes". De esa manera nacía el fenómeno del Turismo de Carretera, la categoría de automovilismo más antígua del mundo.

Institec Justicialista Gran Sport GT V8

Este es el Institec Justicialista Gran Sport V8. Tenía la carrocería realizada en plástico reforzado y estaba equipado con el motor IAME V8. Un diseño de Ambrosio Taravella y fue presentado en el "42 Salón de L'Automobile du Cycle du Motocycle et des Sports (Paris). Agosto de 1955"

Fotos Fábrica Militar de Aviones. Crónicas y Testimonios. Angel César Arreguez

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F1-Web. Angel Rienzi Ford F-100 V8

El Ford de Ángel Rienzi
Revista Corsa 108. Mayo de 1968

Los autos de carrera ya ganan un punto a favor si son rojos. Ese debe ser el color que más se adapta a la imagen de un auto de carrera. El que más rápidamente llama la atención.
El coche de Rienzi dispone de ese primer método de atracción (N. de la R: Se aclara que el redactor de la nota es daltónico); después hay que considerar sus ventajas y desventajas de orden técnico. -sigue-

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