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lunes, 5 de marzo de 2018
En venta. Renault 12 Alpine
En el sitio de venta de autos de colección ArCar encontramos este increíble Renault 12 Alpine. ¿Su precio?. Tenés que ser muy fanático. ¿Lo querés comprar?. <click acá>
domingo, 3 de septiembre de 2017
Renault 12 Gordini
Fotos Facebook Renault 12 USA
Versión deportiva del Renault 12. Equipaba el motor de 1.565 cm3 del Renault 16 con 125 HP de potencia y dos carburadores.
Más fotos a continuación
domingo, 30 de julio de 2017
Autos de uso diario. Renault 12 TL
Un auto que no es de colección. Simplemente recibe mucho cuidado por parte de su dueño. Visto en Río Cuarto.
martes, 2 de mayo de 2017
Renault 12 Alpine en Leyendas del Rally
Este fin de semana asistimos nuevamente al evento de las Leyendas del Rally en Villa Carlos Paz. Entre varios autos muy interesantes encontramos este inmaculado Renault 12 Alpine que les mostramos a continuación:
lunes, 27 de marzo de 2017
Cumplimos 12 años
Un día como hoy hace 12 años comenzaba Test del Ayer. Muchas pruebas han pasado, muchas notas hemos publicados y muchos amigos hemos hecho. Muchas gracias a todos ustedes por estar ahi ...
domingo, 18 de diciembre de 2016
Rarezas. Ford Corcel
Foto. Joaquin Cairo
Este exponente de la Industria Brasileña fue fotografiado por nuestro lector Joaquin Cairo. Este primo lejano de nuestro Renault 12 circula por calles argentinas. Más fotos a continuación:
jueves, 6 de octubre de 2016
Visto en Buenos Aires. Renault 12 Alpine
Fotos German Bachmeier
Hermoso Renault 12 Alpine visto en Buenos Aires en estado restaurado a nuevo. Más fotos a continuación:
viernes, 26 de agosto de 2016
Renault 12 Gordini y Porsche 911
Foto Yves Mariet.
Con fórmulas completamente diferentes, dos modelos que despiertan pasión entre los aficionados a los autos deportivos clásicos. Así, juntos a la par, los encontró Yves Mariet y nos envió la foto.
No lo conocimos. Renault 12 Gordini
Foto Yves Mariet
Versión deportiva del Renault 12. Motor de 1.565 cm3 equipado con carburador Weber de dos cuerpos erogaba 125 CV (SAE).
martes, 19 de julio de 2016
lunes, 30 de mayo de 2016
Dacia 1300 Spoon Edition (2015)
Fotos Behance.net
Muy interesante trabajo de diseño sobre la base del para nosotros IKA Renault 12.
¿Que les parece?.
Más fotos a continuación:
domingo, 15 de mayo de 2016
Renault 12 Alpine
Foto: Leyendas del Rally
A este inmaculado Renault 12 Alpine lo encontramos en Leyendas del Rally 2016.
Esta versión especial, muy recordada por los fanáticos del R-12, que lanzó la fábrica de Santa Isabel en el año 1978 fue probada por la Revista Corsa obteniendo resultados sorprendentes para la época.
El Road Test de la Revista Corsa -click acá-
Galería de imagenes a continuación:
sábado, 16 de enero de 2016
Dakar 2016. Ganó Peterhansel
Foto @redbullmotors
No el alcanzan los dedos. Stephane Peterhansel logró su 12avo Dakar. Seis en motos y seis en autos. Sin palabras
domingo, 10 de enero de 2016
sábado, 21 de febrero de 2015
Otro trailer Break Renault 12
Vanesa Jungblut nos envió las fotos de su trailer "Break Renault 12".
El paso a paso de su construcción a continuación
jueves, 19 de febrero de 2015
miércoles, 12 de marzo de 2014
Rally de Argentina. Córdoba. 1985
Timo Salonen y el León no se duermen
Revista Corsa Especial Nro 6. Agosto de 1985
Timo Salonen no tuvo inconvenientes para dominar la carrera luego del abandono de Blomqvist
La supremacía que ejerce el equipo Peugeot Talbot Sport durante esta temporada fue evidenciada una vez más. Tal como los pronósticos más simplistas adelantaban, el team francés dio un nuevo y firme paso hacia el título que seguramente se oficializará en el próximo Rally de los 1.000 Lagos, en Finlandia, siguiente carrera por el Mundial. -sigue-
Lea la crónica de la carrera en F1-Web
lunes, 2 de julio de 2012
Noticias de ayer. Presentacion Renault 12 Break
Dentro de la gama de vehículos que la industria nacional ofrece, similares en precio, potencia y capacidad, el Renault 12 Break resulta una nueva opción para quienes desean complementar un auto de turismo con un utilitario ventajoso. Técnicamente, un motor diferente al de la Renault 12 berlina -por lo menos hasta ahora-, traducido en un apreciable aumento de potencia y performance
Renault 12 Break
Unico en su claseRevista Corsa Nro 362. Marzo de 1972
El 22 de marzo de 1972 fue presentado un nuevo vehículo -el Renault 12 Break-, que a partir de este momento pasa a integrar la línea de IKA Renault y por extensión la familia numerosa del mercado automotriz nacional, dentro de la gama de los compactos medianos de inspiración europea.
Este tipo particular de carrocería ofrece la ventaja de su amplitud para el uso familiar y la posibilidad de transformar al auto, con sólo rebatir los asientos traseros, en un eventual utilitario cuyas ventajas se hacen evidentes cuando se debe recurrir a la necesidad de un vehículo apto para el transporte de cargas medianas o de un volumen de equipaje mayor al acostumbrado.
La "quinta puerta" abierta permite apreciar la accesibilidad al compartimiento de carga y/o equipajes
Con respecto a sus competidores más directos en precio, potencia y tamaño, el Break R-12 es -hasta el momento- la única alternativa existente, lo que permite asegurar una recepción auspiciosa por parte del potencial mercado.
El estilo es moderno, dentro de líneas suaves y agradables. La superficie vidriada es más que generosa, y en cuanto al confort interior mantiene las características del R-12 berlina, lo que equivale a decir que siguen en vigencia la comodidad y la posición de manejo excelentes demostrados en el auto. Desde el punto de vista técnico, el Renault 12 Break ha sufrido ciertas alteraciones de motor traducidas en un incremento de potencia y performance, manteniendo un aceptable nivel de consumo de combustibles.
El asiento trasero rebatido aumenta considerablemente el volumen destinado a carga. Cabe aclarar que el asiento, una vez abatido, asume una posición totalmente horizontal
Lea el Road Test del IKA Renault 12 Break en Test del Ayer
domingo, 26 de febrero de 2012
Road Test del Renault 12 Alpine
Un auto muy divertido
Revista Corsa Nro 624. Mayo
de 1978
110 HP. 170 Km/h plus. 11.1 segundos para llegar a los
100 km/h y 33 segundos para los 1.000 metros con partida detenida son las cifras
más elocuentes de este nuevo producto de Renault Argentina. Lo probamos durante
9.000 Kilómetros en todo tipo de caminos y sacamos nuestras conclusiones. Lo
comparamos con el “TS” y con todos los “potenciados” del mercado local. Sus
virtudes y defectos a partir de aquí -sigue-
Lea la nota completa en Test del Ayer
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