Rally de Argentina Córdoba 1997

¡Qué Makinen!

Revista Corsa Nro 1608. Mayo de 1997

El piloto finés Tommi Makinen (una máquina!...) ganó con claridad y mantiene el liderazgo en el certamen. Cuando se decidió a marcar diferencias en la segunda etapa, estableció una notoria ventaja y a partir de allí controló las distancias. Gustavo Trelles se erigió en dueño del Grupo N y Harry Rovanpera fue la revelación de la carrera -sigue-

Lea la crónica del Rally de Argentina 1997 en F1-Web

Road Test del Peugeot 405 GL 1.6

El más accesible de la gama
Revista Road Test Nro 47. Septiembre de 1994

Con defensores y detractores, la apertura de la importación de automóviles ha servido para regular los precios del mercado. Atento a estos vaivenes, Sevel Argentina ofrece el 405 GL francés con motor 1.6 de 90 CV DIN a un precio inferior a los u$s 25.000. 5.000 kilómetros recorridos sirvieron para esta evaluación -sigue-

Lea el Road Test del Peugeot 405 GL en Test del Ayer

Road Test del Fiat 1600

Ideal para la familia

Revista Corsa Nro 190. Diciembre de 1969

Helo aquí con todas sus virtudes y todos sus defectos. En realidad pocos defectos y bastantes virtudes. Un coche que cumple los requisitos del gusto argentino en materia automovilística. Así es el Fiat 1600 y así fueron las sádicas torturas a que lo sometimos y aguantó con hidalguía. El viajecito y otros capítulos -sigue-

Historia del Torino

La historia de un mito argentino

Revista Road Test Nro 20. Junio de 1992

Aunque nació de un Rambler norteamericano, el Torino es tan argentino como el dulce de leche. Fue el primer auto que quebró la barrera de los 200 kilómetros por hora e hizo tambalear la polarización de toda la vida entre Ford y Chevrolet. Fue casi un sentimiento y su figura victoriosa en las carreras obtuvo tantos fanáticos como enemigos. -sigue-

Lea la historia del Torino en Test del Ayer

Road Test del Ford Ecosport XLT 2.0

Falta envido y truco

Revista Auto Test nro 152. Junio de 2003

Proyectado para los mercados sudamericanos, es el primer Sport Utility fabricado íntegramente en el Mercosur, en el nordeste brasileño. Inicialmente sólo con tracción delantera, propone claro estilo 4x4, practicidad, buen desempeño e interesantes prestaciones con una relación precio - producto que, aseguran, será su verdadero as en la manga -sigue-

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