Vista en Río Grande. Jeep Honcho

Foto Hernan Martínez

Prima hermana de nuestra Gladiator esta Jeep Honcho de acuerdo a lo que nos cuenta nuestro lector Hernán Martínez fue importada por Juan Carlos Lutteral, el mismo de los Torino Comahue.

Visto en Avellaneda Santa Fe. Torino Lutteral Comahue

Fotos Lalo Rojas

Seguimos encontrando Comahues. Esta vez una unidad en excelente estado que circula por las calles de Avellaneda Santa Fe. Más fotos a continuación

Visto en Autoclásica 2014. Torino Lutteral Comahue

Impecable Torino Lutteral 1976 ganador de premios en Autoclásica 2014.

Atención restauradores. Torino Lutteral Comahue

Fotos. Gabriel Bak

El mercado de los "Fuera de serie" tuvo un desarrollo importante en Argentina durante la década del 70. En Test del Ayer nos hemos encargado de recordar a la mayoría de ellos. Quizá el más recordado sea el Torino Lutteral Comahue. Aquí un ejemplar encontrado por Gabriel Bak. ¿Recuperable?. No sabemos. Más fotos a continuación

En venta. Increíble colección en La Pampa

En venta increíble colección de clásicos argentinos en Santa Rosa, La Pampa.
(Test del Ayer no participa de la venta de estos autos)

- Dodge GTX V8 1971
- Coupe Chevron 1978 Blanco
- Torino ZX 1980
- Chevroltet Impala 1966 Automatico
- Coupe Chevron 1978 Amarillo
- Coupe Dodge RT 1974 Modificacion en Chapa Charger 1979
- Torino Lutteral Comahue Fast Back 1974

Los detalles en el siguiente aviso de Mercado Libre -click aquí-

Tableros (1)

Torino Lutteral Comahue 1980

Foto Foro sierranet.mforos.com

Torino Lutteral Comahue

Torino Lutteral Comahue - 1969

El hecho de ser diferente

Revista Corsa Nro 172. Agosto de 1969

Hay quienes desean tener algo distinto de lo que posee el resto. Para ellos está dirigido el Comahue, un Torino con más confort, más velocidad, más detalles y una apariencia propia

No representa una novedad para nadie el hecho que el mercado automovilístico en nuestro país continuamente sufre un proceso lógico de ampliación. Por lo mismo resulta evidente que siguiendo la modalidad o estilo de países que se hallan en una etapa más evolucionada, comiencen a experimentarse síntomas análogos en cuanto a la comercialización de los productos. Así como también a las exigencias de los consumidores que en primera y última instancia son los responsables del éxito o fracaso de los mismos.
Justamente teniendo en cuenta las exigencias de un reducido pero exigente grupo de éstos, el año pasado Lutteral resolvió lanzar al mercado un automóvil distinto. La empresa, a poco que uno recapacita, se va transformando cada vez más en una aventura. Máxime si uno comienza por calcular los costos que demandaría la fabricación de un automóvil totalmente distinto en pequeña serie. Esos cálculos determinarían la decisión final: nada mejor que utilizar un automóvil argentino con netas características deportivas; potente, veloz y, por sobre todas las cosas, ya experimentado, y sobre su base realizar las reformas necesarias para transformarlo en lo que se puede llamar un Gran Turismo. Claro que con otras pretensiones de lo que es un GT en Europa. -sigue-

La nota completa en Test del Ayer

Presentación Torino Comahue Línea 1980

Aspecto exterior del GT. Cuenta con paragolpes de seguridad en resina elástica con banda de caucho, gatos hidráulicos como equipo de serie, minirrueda de emergencia que ahorra el espacio convencionalmente ocupado por las superanchas ruedas actuales, motor a inyección...

Un "pique" hacia el futuro

Revista Corsa Nro 574. Junio de 1977

El martes 17 de mayo en el local de ventas de Lutteral Automóviles Especiales S.A. de Av del Libertador al 1700, se llevó a cabo el "estelar lanzamiento" de los nuevos modelos Comahue 1980 SST-TT y SST-GT. Los directivos de la firma, encabezados por su titular, Juan Carlos Lutteral, y su vicepresidente, Oscar Silvetti, se encargaron de recibir cordialmente al periodismo e invitados especiales, instruyéndolos acerca de las peculiares novedades que caracterizan a estos productos de la imaginación emprendedora. La cuenta regresiva culminó a las ocho de la noche, cuando, envueltos en espectaculares juegos de luces y cósmicos efectos sonoros, se descubrieron cadenciosamente los revolucionarios aparatos. Una exigente y detallista concurrencia los rodeó inmediatamente. para apreciar minuciosamente la impecable presentación de estos vehículos de avanzada. indudablemente destinados a compartir el mercado selecto que integran autos de alta performance y refinada implementación sólo producidos, limitadamente, en el exterior.

Los faros escamoteables del TT, funcionando. Lutteral ha desarrollado un sensor electrónico de nivel de luminosidad ambiente para encendido automático de luces. Techo corredizo en todos los "dos puertas". Amplificador de potencia para radio y cassette, con plano sonoro en la superficie del techo. Eliminación de llave de baúl en modelos TT y Safari

Vista del tablero y comandos del GT. Tapizado antideslizante y antirreflexivo "display" que concentra el instrumental electrónico de información digital, reloj de iguales características, volante hemicircular y palanca de cambios de empuñadura anatómica, apertura hidráulica de tapa de baúl y luneta trasera, accionada a botón desde el panel principal

Noticias de ayer. Torino Comahue a Europa

Exportación

Torino Lutteral a Europa
Revista Corsa Nro 340. Octubre de 1972

Torino Lutteral Comahue; para vender en Europa

Se realizó hace poco un embarque realmente no tradicional. Se trata de un Torino Lutteral Comahue, primero de una serie que se embarca con destino a Suiza para ser vendida allí. La exportación de un auto especial de este tipo es la entrada a un mercado muy sofisticado y muy exigente pero que puede gustar de las características fuera de serie de una auto como el Comahue.