Ford F-100 argentinas a Estados Unidos

Noticias de ayer

Un producto argentino en los Estados Unidos

Revista Velocidad Nro 219. Junio Julio de 1969

A bordo de un avión carguero de Pan American, fueron embarcadas con destino a Detroit (EE.UU.) , dos Pick-ups Ford F-100 fabricadas en nuestro país por Ford Motor Argentina S.A. 

Desde su presentación al público, las unidades de este tipo han logrado brillantes resultados en rendimiento y durabilidad. Ahora y como parte de un vasto programa de evaluación de productos similares fabricados por las empresas Ford en todo el mundo, se realiza el envío de estos vehículos para ser sometidos a una intensa evaluación en las pistas de pruebas y áreas experimentales en los Estados Unidos y que sin lugar a dudas reafirmarán los resultados de las experiencias llevadas a cabo por el Departamento de Ingeniería de Ford Motor Argentina S.A. 

Visto en Tres Arroyos ¿Que auto es?

Foto Ariel Ortiz

Este Ford Escort LX llegado de Estados Unidos circula por las calles de Tres Arroyos y fue visto por nuestro lector Ariel Ortiz. De una época en la cual Ford y Mazda compartian plataformas no cabe duda que nuestro Escort "criollo" presentó un diseño mucho más logrado que su homónimo norteamericano. ¿No me creés que es un Escort?. Mirá las fotos a continuación ...

Curiosidad: Lote de Renault Fuego en venta en Estados Unidos

Inconfundibles Renault Fuego con grotescos paragolpes para cumplir con la normativa norteamericana de los años 80. Las encontramos en Facebook. Hay varias Turbo y otras 1.6 aspiradas. Estan en venta. ¿Te interesan?. <click aquí>. De yapa viene un Renault 17 Gordini. Más fotos a continuación

Encuentro de autos europeos en USA

Foto Autoweek

El Carlisle Import & Performance Nationals es un encuentro de autos clásicos que reúne a los coleccionistas de autos importados para el mercado norteamericano del estado de Pensilvania.
Conocido como el Woodstock de los autos clasicos europeos es la oportunidad para los aficionados de esa región de USA para encontrarse con autos como los que les mostramos a continuación

Visto en USA. Peugeot 505 S

Fotos Denis Vazquez

Familiar para nosotros pero rareza en Alexandria, Virginia, Estados Unidos. Más fotos a continuación

No lo conocimos. Renault Alliance L Convertible

 

Fotos Yves Mariet

Este Renault 9 Cabriolet especialmente desarrollado para el mercado Norteamericano fue encontrado por nuestro colaborador amigo en Europa Yves Mariet. Más fotos a continuación:

Visto en Seattle (USA). Peugeot 505 Turbo Diésel

Fotos Tomi Ruival

Este Peugeot 505 Turbo Diésel fue encontrado en Seattle por nuestro lector amigo Tomi Ruival. Más allá de los paragolpes sobredimensionados, obligados por las normas norteamericanas de esa época, este modelo presenta faros traseros diferentes a las del modelo argentino.

Más fotos a continuación

Visto en Paraná. Renault Encore

Foto Fabian Rossi

Este Renault Encore circula por las calles de Paraná. Era la versión que Renault hacía para Estados Unidos del R-11. Tiene techo solar, motor 1.7 y mucho confort.

Vista en Santa Fe. Renault Fuego Norteamericana

Esta Renault Fuego USA Spec Motor 2.2 inyeccion y caja automática además de paragolpes más grandes anda por las calles de Santa Fe
Gracias a Fabian Rossi por la foto

Peugeot 505 Coupe

Prototipo de Peugeot 505 Coupé para el mercado norteamericano. No llegó a comercializarse

Foto Wikipedia

Road Test del Ford Mustang Boss 351

¿Correr o no correr?

Revista Car and Driver (USA). Febrero de 1971
(Traducción: Test del Ayer)

El Mustang Boss 351 tenía un sólo objetivo. Ser la base sobre la cual se construyera el coche de carreras para la Trans Am. Pero con la retirada de Ford de las competencias, puede que este haya sido el último de este tipo de vehículos salido de la fábrica de Dearborn -sigue-

Lea el Road Test del Ford Mustang Boss 351 en Test del Ayer

Road Test del Chevrolet Chevy Nova III SS 427 V-8

Merece respeto

Revista Hi Performance Cars (USA). Marzo de 1968
(Traducción: Test del Ayer)

En un intento por romper con la apariencia de "patito feo" del Chevy II, Chevrolet le ha dado al auto una imagen renovada, un nuevo nombre y una actualización total de su performance. El resultado de este asalto de ingeniería y marketing es el Chevy Nova, que mantiene un diseño algo aburrido pero que ahora trae un equipo realmente poderoso para que no pierda en la salida de ningún semáforo.
Mientras el Chevy II estuvo disponible con el bloque pequeño de 327 pulgadas cúbicas atrajo la atención de muchos aficionados a las carreras. Bill "Grumpky" Jenkins (famoso preparador de Hot Rods) consiguió ganar innumerable cantidad de competencias con ese motor. Cuando Chevrolet dejó de incluirlo en su lista de opciones, el Chevy II desapareció de la actividad automovilística americana.  -sigue-

Lea el Road Test del Chevy Nova III V8 en Test del Ayer

Formula 1 - Gran Premio de Estados Unidos (e) 1978

Redondeando un 1978 muy bueno Carlos Reutemann comenzaba a despedirse del equipo Ferrari con la cuarta victoria de la temporada. Watkins Glen 1978. El recuerdo en F1-Web

Lea la crónica de la carrera en F1-Web