Liebre III Tornado - Manejando un pedazo de la historia

Retrovisor: Liebre III
Manejando un pedazo de la historia
Por Rubén Daray
Revista A Todo Motor Nro 28. Febrero de 1997

Mi amigo Hugo Pulenta me prestó la Liebre III que originalmente fuera de Federico Urruti y que el "Gordo" Valerio  restaurara a nuevo luego de años de olvido. Las reacciones de un auto veloz en el intrincado circuito 6

"¡Rubén, la Liebre correla vos, yo voy con otro auto!"... Era una oportunidad única que me brindaba un amigo, Hugo Pulenta. Pero esta historia tiene su inicio hace unos seis meses. Vamos por partes, dijo Drácula.

Hace más de un año, Hugo Pulenta me dijo: "Si sabés de una Liebre III avisame, me gustaría comprar una..." Pasó el tiempo, y un día recibí una carta de un lector de la ciudad de Paraná, Entre Ríos, que me pedía si yo podía intentar algo: "Quiero vender una Liebre III, si usted sabe de alguien...".

Motonáutica: Los secretos de "La Gran Argentina"

Revista A Todo Motor Nro 5.
Marzo de 1995
Por Germán Barbot

Daniel Scioli y Fabio Buzzi se han convertido en los dueños del Río de la Plata, luego de batir los records existentes entre Buenos Aires - Montevideo y Montevideo - Punta del Este. De proa a popa, presentamos la lancha que orilló los 150 km/h de promedio entre las capitales del Plata

En su reciente visita al país, donde aceleró "La Gran Argentina" de Daniel Scioli hacia la obtención de dos importantes records (Buenos Aires-Montevideo y Montevideo-Punta del Este), ATM Magazine tuvo la posibilidad de entrevistar al ingeniero Fabio Buzzi, diseñador, constructor y copiloto de la lancha que obtuvo el campeonato ecuménico de Offshore fondo en "V" en Key West, Estados Unidos. 

Navegamos en el ARA San Juan

El ARA San Juan abandona el puerto de Buenos Aires con cuatro de sus mástiles desplegados: periscopio de navegación, contramedidas y el de comunicaciones, que tapa al periscopio de ataque. El snorkel permanece arriado

26 leguas de viaje submarino

Por Roberto Carozzo

Revista A Todo Motor Nro 34. Agosto de 1997

Una amable invitación de la Armada Argentina le permitió a ATM navegar en uno de los dos más modernos submarinos de su flota y contarles algunas de las experiencias vividas a bordo de este auténtico "fierro" del mar

Oficial de guardia: solicito autorización para ordenar prepararse para salir a superficie.
- Autorizado. Responde el comandante del submarino, capitán de fragata Enrique Pérez.
- Recibido.
- Prepararse para subir a superficie. Prepararse para subir a superficie. 

Eran las 7 de la mañana. Estábamos a tres horas de cumplirse el segundo día de navegación desde nuestra salida, en el puerto de Buenos Aires, con destino al apostadero de la Base Naval Mar del Plata. Comenzaba el final de las 26 leguas de viaje submarino (algo así como 130 vulgares kilómetros terrestres) del enviado de ATM Magazine a bordo del submarino A.R.A. San Juan. La inmersión a 40 metros en las aguas del mar argentino había comenzado a las 7 de la tarde del día anterior, ya de noche. El navegador satelital (GPS) había sido desconectado cuando señalaba 37° 12' de longitud oeste y 55° 48' de latitud sur. 

Industria Argentina. Renault 19 TC 2000

Hace once años ...

Revista A Todo Motor Nro 24. Octubre de 1996

Volví a subirme a un TC-2000. Jamás había manejado uno de tracción delantera, con seis marchas y secuencial. Les cuento las sensaciones que me dejó esta prueba, en el autódromo de Río Cuarto -sigue-

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