Liebre III Tornado - Manejando un pedazo de la historia

Retrovisor: Liebre III
Manejando un pedazo de la historia
Por Rubén Daray
Revista A Todo Motor Nro 28. Febrero de 1997

Mi amigo Hugo Pulenta me prestó la Liebre III que originalmente fuera de Federico Urruti y que el "Gordo" Valerio  restaurara a nuevo luego de años de olvido. Las reacciones de un auto veloz en el intrincado circuito 6

"¡Rubén, la Liebre correla vos, yo voy con otro auto!"... Era una oportunidad única que me brindaba un amigo, Hugo Pulenta. Pero esta historia tiene su inicio hace unos seis meses. Vamos por partes, dijo Drácula.

Hace más de un año, Hugo Pulenta me dijo: "Si sabés de una Liebre III avisame, me gustaría comprar una..." Pasó el tiempo, y un día recibí una carta de un lector de la ciudad de Paraná, Entre Ríos, que me pedía si yo podía intentar algo: "Quiero vender una Liebre III, si usted sabe de alguien...".

Automovilismo Argentino. Chevrolet Liebre III

Chevrolet Liebre III
Foto Revista Corsa

T.C. Torino Liebre 1 1/2

Liebre uno y medio

Revista Corsa Nro 109. Mayo de 1968

Primero fue la Liebre 1, luego la Liebre II y por último y hasta ahora la 1 1/2. Nació inspirada de las dos anteriores y con criterio de ser construida en pequeñas serles. Pronello encontró una buena solución para los corredores que quieren tener un buen TC en poco tiempo y con buena financiación

Tiene mitad de Liebre I y el resto similar al de la Liebre II. Esto es lo primero que uno se imagina al oír o leer el nombre. Y más o menos esa era la intención al bautizarla uno y medio.
De la Liebre 1 tiene la trompa de plástico fabricada en gran serie; ya estaban los moldes hechos desde que se hizo el primer modelo para Copello. De la Liebre II toda la estructura reticulada que refuerza la plataforma usada, el motor 5 cms detrás de la línea imaginaria que une las dos ruedas por sus centros.
La fabricación en serie de un coche puro y exclusivo de carrera es un ejemplo más del grado de especialización que existe en la categoría, de los intereses que se mueven detrás de ella, de los medios de vida que paralelamente con el progreso del automovilismo van surgiendo. Carroceros, equipos especiales y un sinnúmero de constructores y especialistas en todos los ramos ... -sigue-

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