Publicidades del ayer. Fiat 128 Super Europa

Fiat 128 Super Europa

"Fiat no descubrió el petróleo. Sino como ahorrarlo"

Importados de los 80. Citroën Visa Super E

Fotos Julian Sayago

No poco trabajo le costó a la empresa Citroën dejar atrás a su modelo emblema durante tantos años como fue el 2CV. Uno de esos intentos lo constituyó el Citroën Visa. Muchos entraron a la Argentina durante los primeros años de los 80. Este ejemplar del año 1981 es del padre de nuestro lector Julian Sayago. Más fotos a continuación.

Publicidades del ayer. Chevrolet Súper 69

Tamaño exacto, motor exacto, precio exacto, todo exacto en el coche exacto...

Leyendas del Rally. Citroën Visa de Carlos Mastromarino

Este Citroën Visa Súper es una verdadera leyenda. Participó de la edición 1984 del Rally de la República Argentina conducido por Carlos Mastromarino y terminó la competencia en un impresionante puesto 14.
Prácticamente en el estado en que finalizó aquella carrera fue presentado por sus dueños en el evento Leyendas del Rally que se realizó en Villa Carlos Paz.
Una reliquia para disfrutar en la siguiente galería de imágenes

La crónica del Rally de Argentina de 1984 -click acá-

Súper TC-2000. Esas extrañas trompas nuevas ...

Fiat Linea Súper TC-2000
Javier Merlo
Foto @mansillamauri

Vuelta Joker en Súper TC 2000

El Súper TC2000 implementará en la 10ma fecha del Campeonato Argentino 2015, la Vuelta Joker. La CDA del ACA, aprobó el pedido y por eso la variante se pondrá en marcha el próximo 8 de noviembre en San Martín Mendoza, escenario donde se puede realizar este tipo de modalidad.

Carreras en los callejeros, diurnas y nocturnas; el Ovalo, campeonatos endurance; competencias con cambio de neumáticos: con recarga de combustible; de binomios; adentro de un estadio de futbol; citas internacionales,  son algunas de las variantes que primero se pensaron y luego se ejecutaron. Ahora llegó el momento de seguir innovando con la implementación de la vuelta Joker: la misma que utiliza el Rally Cross a nivel mundial, y que desde este año en la Argentina a través del CARX RALLY. 

Inicialmente, el pedido había sido enviado a la CDA para ponerlo en práctica la competencia del Callejero de Santa Fe. Con buen criterio, el ente fiscalizador, anuló ese pedido, pero si se comprometió a trabajar sobre el proyecto para ejecutarlo en otra pista, antes de culminar el campeonato. 

Esta modalidad,  tiene la particularidad, que los participantes, deben transitar obligatoriamente tantas veces como lo indique Reglamento Particular de la Prueba, un sector de la pista, que acorta camino, con respecto al recorrido original. 

El Jorge Ángel Pena de San Martín, Mendoza fue el escenario elegido para utilizar por primera vez en una categoría de turismo esta variante. Solo restan conocer las reglas, con las cuales se va a regir esta competencia.

La nota original aquí

Super TC-2000 en el Tunel Subfluvial

El Toyota Corolla de Super TC-2000 cruzando a toda velocidad el Tunel Subfluvial que une Santa Fe y Entre Ríos por debajo del Río Paraná

Se trata de una acción promocional dentro del gran evento que este fin de semana desarrolla la categoría con su tradicional cita en el circuito callejero de Santa Fe.

Foto Twitter @CarburandoTV

Lea también. La historia de la construcción del Túnel Subfluvial Paraná - Santa Fe

Souvenir

Me la llevo ...

Foto twitter @alejap81

Ford Transit Supervan 3

Linda para los repartos rápidos

Más fotos a continuación

Foto Narcis Sils

Road Test del Chevrolet 400 Super 1964

No es un auto de carrera pero, ¿usted necesita uno?

Revista Parabrisas Nro 44. Julio de 1964

Grande, elegante, de mullida suspensión, el Chevrolet Súper presenta todas las características agradables de los "botes", en escala muy poco reducida

"Ciento veinticinco caballos reales" dice la propaganda, por lo que podría suponerse que el nuevo Chevrolet, conocido ahora como "Súper", tiene una performance muy interesante.

Primeras impresiones

Es un vehículo de manejo muy cómodo, a pesar de las muchas vueltas que deben imprimirse al volante de dirección para hacer maniobras en espacios reducidos. Existe una tendencia norteamericana de acercar el volante al pecho del conductor; felizmente, los proyectistas de GM no han caído en ese error al trazar la planta del Súper. Puede ser manejado sin llevar los brazos como un mamboretá. -sigue-

Lea el Road Test del Chevrolet 400 Súper en Test del Ayer