Toyota, tras una larga espera,lanzó al mercado la versión Diesel del Corolla. Un auto que repite las virtudes de su hermano naftero pero que suma las ventajas inherentes al Diesel
Eficiencia sin lujos
Revista Auto Test Nro 100. Febrero de 1999
Cuando Toyota decidió tomar el toro por las astas, elaborando un verdadero plan de inserción en el mercado argentino, con la fabricación local de la Hilux cubría su oferta entre los utilitarios permitiendo por otra parte el ingreso como terminal de sus automóviles provenientes de Japón. La prioridad número uno era lograr una importante penetración con el modelo más vendido de la historia, el Corolla. Las ventas de la Hilux superaron las previsiones, en cambio las del contendiente en el competitivo segmento de los medianos-chicos estuvieron por debajo de las expectativas. Se podría argumentar un sinnúmero de razones por las que el Corolla no llego a tener la demanda esperada. Seguramente una de ellas es que no contaba con una versión con motor Diesel, visto y considerando los niveles actuales de venta de los vehículos alimentados por gasoil.
El nuevo Toyota Corolla Terra 2.0 Diesel viene a llenar ese vacío, con una economía de utilización mucho menor ala del naftero, y un precio promocional de lanzamiento apenas superior a este. -
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