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martes, 28 de marzo de 2017

Ford Sierra 2.0i CLX 3 volúmenes



Fotos Gastón López

Este Ford Sierra tres volúmenes vive en Río Cuarto. Evidentemente ha protagonizado muchas batallas a lo largo de su vida y seguramente a su dueño se le debe complicar sobremanera conseguir los repuestos que este cansado Sierra pide a gritos. Para nosotros constituye una verdadera rareza
Más fotos a continuación:


martes, 21 de abril de 2015

Road Test del Ford Mondeo 1.8 CLX


El placer de manejar
Revista Road Test Nro 55. Mayo de 1995

El Ford Mondeo 1.8 se reveló como un auto de impecable comportamiento, obedeciendo dócilmente las órdenes del conductor. El motor es más que eficiente respondiendo en todos los regímenes. Lo antedicho, conjugado con un precio tentador lo convierten en una de las estrellas de su segmento

A esta altura los lectores de RT saben que el Mondeo es el "world car" de Ford y que fue elegido por el periodismo especializado europeo como "Auto del año 1994".
Las distintas partes del Mondeo son producidas en diferentes países y las mismas son enviadas a las líneas de montaje que Ford dispone en Europa y USA. De esta manera (no olvide que Fiat piensa hacer lo mismo con el futuro Fiat 178) se logra un mejor control de calidad, reducción de costos y un precio final mas interesante para el mercado.
El Mondeo se comercializa en USA con marcas Ford y Mercury (los modelos cambian de nombre y se denominan Contour y Mystique) pero el éxito alcanzado en Europa no se repitió ante el usuario americano. Claro que USA está fuera del contexto mundial cuando de automóviles se trata. Son diferentes y viven en su mundo, produciendo autos que solo satisfacen el gusto del mercado interno. -sigue-

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martes, 24 de julio de 2012

Road Test del Ford Focus CLX 1.8


Para poder elegir
Revista Auto Test Nro 120. Octubre de 2000

A las versiones importadas desde Europa de la línea Focus se agregan nuevas motorizaciones y diferentes niveles de equipamiento, ahora producidas en la planta de Pacheco. Evaluamos en profundidad un CLX con motor de 1.8 litros y 115 CV y estas son nuestras conclusiones -sigue-

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miércoles, 25 de abril de 2012

Road Test del Ford Fiesta CLX 1.8 Diesel


Un diésel con aspiraciones
Revista Parabrisas Nro 202. Agosto de 1995

La reacción de Ford frente a un mercado ávido de novedades, no se hizo esperar. Al poco tiempo de la presentación en nuestro país del Fiesta naftero, lanzó la versión diésel top -modelo CLX-. Una velocidad de respuesta propia de una empresa que quiere competir en un segmento cada vez más popular, a partir del gran ahorro que posibilita. La propuesta de este Fiesta diésel, no presenta más facetas que la de la incorporación del motor gasolero. Adoleciendo, pese a su equipamiento pretendidamente top, la falta de aire acondicionado, elemento que, según fábrica, será de serie en el futuro. Promesa que esperamos se cumpla rápidamente, ya que sería insólito hablar de un auto con equipamiento full que no tuviera AC de serie -sigue-

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sábado, 24 de marzo de 2012

Road Test del Ford Escort CLX 1.8 Cabrio


El más accesible
Revista Parabrisas Nro 228. Octubre de 1997

Dentro de un segmento muy reducido y particular, el nuevo Ford Escort cabriolet irrumpe como el modelo más barato de su franja. Para aquellos amantes de lo diferente, que no se sonrojan por andar en un vehículo sin techo, este Escort puede resultar más que una tentación por su precio: u$s 28.250. La idea de la marca es continuar con el éxito de los cabrio anteriores y poder mantener una presencia fuerte en cada segmento con una combinación interesante entre precio y producto. Entonces, aunque las ventas totales de los convertibles por año sean reducidas -alrededor de 400 unidades- el desafío de Ford pasa por repetir, con este modelo, los 200 cabriolets vendidos durante 1995 -sigue-

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miércoles, 29 de diciembre de 2010

Test del Ford Fiesta CLX 1.3 5p


Con apellido y méritos propios
Revista Road Test Nro 53. Marzo de 1995

Importado por Ford, el Fiesta CLX pasará a ser un problema para sus competidores de segmento. Una excelente relación precio / producto ponen al "chico" de Ford en posición ideal para rivalizar con el Clio de Renault, el "205" de Peugeot y los orientales de esa franja -sigue-

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