El Falcon que quería ser Torino

Visto en Río Cuarto.

El Falcon que quería ser Torino ...

WTCC - Pechito López voló en Nürburgring

Prácticas del WTCC en Nürburgring

Ratificando en todo momento que es el nro 1 del FIA WTCC, el piloto argentino Jose María López marcó el mejor tiempo en las prácticas que la categoría disputó en el día de ayer con vistas a la competencia que se disputará en el mítico circuito.
Con un tiempo de 8:38.027 fue más de 4 segundos más rápido que sus compañeros de equipo Sébastien Loeb y Ma Qinghua

Lamborghini Diablo Special Edition

Aligerado, potenciado y vestido con elementos aerodinámicos que le asemejan a un avión de caza, ofrece prestaciones escalofriantes y un comportamiento fabuloso

Vuelo Rasante
Revista Top Auto. Noviembre de 1994

Es la versión suprema del ya de por sí fantástico Diablo: posee un aspecto aún más agresivo, es más ligero dispone de superior potencia y obviamente posee un comportamiento más brutal (o mejor, diabólico). El nuevo Lamborghini Diablo Special Edition, nacido para celebrar el treinta aniversario de la mítica Casa del Toro, será producido en una serie limitada a 150 ejemplares. Por eso mismo es desgraciadamente caro: aproximadamente 32 millones de pesetas en origen, seis más que el Diablo de serie, y cuatro más que el VT.

Hamann Ferrari F40

Hamann Ferrari F40

Revista Top Auto Febrero de 1995

Dos nuevos turbos con intercooler mejorado que han subido la potencia de 478 a 620 caballos, permitiendole alcanzar los 345 km/h

Más fotos a continuación

Road Test Toyota Hilux 2.8 C/D 4x4 SR5

Tiene gran capacidad de carga -una tonelada- y responde con creces al más difícil off-road, aunque necesitaría un turbo para mejorar la respuesta del motor. Industria argentina de gran nivel y óptimo precio

Ejemplo
Revista Parabrisas Nro 241. Noviembre de 1998

En 1980, entre muchos de los vehículos que se importaron a nuestro país, se encontraba la pick-up Toyota Hilux 2000. Al principio, el público se resistió a creer que este utilitario mediano tuviera mayor capacidad que las grandes pick-ups norteamericanas a las que estaba acostumbrado. Pero, para sorpresa de todos, los 1.000 kilos de carga útil eran reales.
Fue así como la pick-up nipona se abrió paso en el mercado local. Hoy, 18 años después, esta Hilux que naciera en 1967 lleva vendidas 10 millones de unidades y se fabrica en 11 países, entre los que se encuentra la Argentina, desde la inauguración de su planta de Zárate, en abril del '97.<sigue>

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