Industria Argentina. IKA Rambler Presidencial 1968

Coches argentinos para uso presidencial
Revista Motor 361. Agosto de 1968

IKA-Renault S.A., hizo entrega a la Presidencia de la Nación de dos vehículos Ambassador especialmente preparados para uso del Primer Magistrado, que fueron adquiridos oportunamente

Estos vehículos fueron diseñados y construidos totalmente en la planta de Santa Isabel, Córdoba; conservan las características propias de la línea Ambassador, habiéndose modificado el largo total, alargándose en 305 mm. al igual que la distancia entre ejes.
Técnicamente, estas unidades están equipadas con un motor Tornado de 160 HP y poseen una caja de velocidades de 4 marchas hacia adelante todas sincronizadas y una de retroceso.
Es de destacar el hecho de que por primera vez una empresa argentina construye vehículos especialmente diseñados para uso presidencial, lo que, sin lugar a dudas, es motivo de orgullo y habla bien a las claras del adelanto alcanzado por la industria automotriz nacional. -seguir leyendo en Test del Ayer-

Salon de Buenos Aires 2017: Rambler Ambassador Presidencial

Fotos. Guido Lautaro Mirabel

El Rambler Ambassador presidencial propiedad del Museo Udaondo, restaurado por el Rambler Car Club es exhibido en el Salon de Buenos Aires.

Noticias de ayer. El Rambler Ambassador de Peron a nuevo

Restauración

Revista Road Test Nro 47. Septiembre de 1994

El presidente de la Nación, Dr. Carlos Saúl Menem, ordenó restaurar los Rambler Ambassador que utilizara Juan Domingo Perón y más tarde su sucesora en su etapa de gobierno entre 1974 y 1976.

La idea es exhibirlos para recrear la memoria política de las nuevas generaciones.

Los dos Rambler Ambassador (había uno negro y otro gris) durmieron durante años en la playa de estacionamiento ubicada frente a la Casa Rosada, y el presidente Menem resolvió devolverles su esplendor original. La historia es muy conocida y no vale la pena repetirla, pero en nuestro archivo aparecieron las fotos de la presentación del auto, presentado el 5 de julio de 1968 por IKA Renault. Las compartimos con los lectores.

Autos presidenciales argentinos

No están todos los que fueron
Revista Parabrisas Nro 124. Septiembre de 1988

Nuestro país tiene la vieja costumbre de no respetar cosas que fueron parte de su historia. Con los automóviles presidenciales ocurre exactamente lo mismo. La mayoría fueron rematados y, lo que es peor, ni siquiera se conoce su paradero. Presentamos entonces los vehículos oficiales que hoy posee el presidente. Del resto, prometemos investigar

Quienes integramos esta redacción tenemos un nuevo dicho: "Más dificil que sacarle fotos a los autos de Alfonsín". A partir de la idea de un lector decidimos investigar acerca de los autos presidenciales. La tarea no fue fácil; numerosos llamados telefónicos, solicitudes de permisos, idas, venidas, dimes y diretes fueron el preámbulo de una nota que resultó más complicada de lo previsto, a pesar ,de la muy buena voluntad demostrada por los funcionarios de Casa de Gobierno a los que acudimos.

IKA Rambler Ambassador 990

La más alta expresión del confort

Revista Parabrisas Nro 59. Octubre de 1965

Algo grande, lujoso y completo. La más alta expresión del confort testeada hasta el momento por Parabrisas

Sofisticándose cada vez más, el mercado argentino se dirige hacia el auto más veloz, más potente y más lujoso. Ejemplo, el Ambassador de IKA, con el cual la empresa de Santa Isabel continúa el exitoso ensamble de elementos técnicamente oriundos de American Motors, con otros cuyo tablero de dibujo natal estaba cobijado bajo un techo de Kaiser Jeep Corporation.
El Ambassador 1965 se distingue por ser, además de más lujoso, más largo que el Classic (5077 contra 4902 mm.). Sigue siendo, sin embargo, más corto que el añorado Carabela. Y menos espacioso. -sigue-

Lea el Road Test del Rambler Ambassador en Test del Ayer