Visto en Chile. Chevrolet Nova 1979

Fotos Hernan Martinez

Esta es la evolución de nuestra "Chevy" que nunca conocimos. Fue encontrada en Chile por nuestro lector Hernan Martinez. Más fotos a continuación

Visto en Chile. Buick Skylark 1979

Fotos Hernan Martinez

La industria norteamericana intentaba achicar sus modelos durante la década del 70 y adoptar soluciones mecánicas europeas como la tracción delantera. Este era el caso del Buick Skylark. Esta unidad impecable fue encontrada en Chile por nuestro lector Hernan Martinez y es toda una rareza para nosotros. Más fotos a continuación.

Honda CBX 1050 6 cilindros. Vista en Autoclásica 2017

Otra maravilla de las 2 ruedas. Honda CBX 1050 del año 1979 con motor de 6 cilindros en línea. Vista en Autoclásica 2017

Ford Mustang Official Pace Car Indy 1979

Fotos Nicolás Brescia

Este Ford Mustang con una decoración inspirada en el Pace Car de Indianápolis 1979 fue visto por nuestro lector Nicolás Brescia. Más fotos a continuación

Canadá 1979. Dos argentinos en la Fórmula 1

Foto Revista Corsa

¿Cuando lo volveremos a ver?. Canadá 1979. Ricardo Zunino con Brabham y Carlos Reutemann con Lotus. Dos argentinos en la Fórmula 1 y en equipos de primer nivel. Que tiempos aquellos ...

Porsche 924 Carrera GT 1980

Foto Revista Road & Track

Versión especial para competición sobre la base del Porsche 924

Para ver el Road Test del Porsche 924 en la Revista Motor 16 -click aquí-

Más fotos a continuación

Noticias de ayer. Llegan los BMW

Aqui presentamos tres de los siete modelos que a mediados de año llegarán al país para su comercialización, ya que durante el mes de junio arribarán las primeras 38 unidades que solicitó la firma Enrique Glas S.A. y Cía. Esta empresa contará con nueve concesionarios y como importadores y distribuidores exclusivos asegurarán service y repuestos en todo nuestro territorio

Algo más que autos de calle

Revista Corsa Nro 678. Mayo de 1979

La auténtica definición de un auto deportivo de alta performance y rendimiento: BMW 635 CSi. Tres litros y medio de cilindrada, inyección electrónica y una velocidad máxima estimada en los 222 km/h. Su importador exclusivo en la Argentina es la firma Enrique Glas (Av del Libertador 1487, Vicente López) y su costo aproximado es de u$s 94.000

Muestra del tablero del 635 CSi. Una verdadera artilleria de comandos que conforman un servicio de gran importancia para el usuario. A la derecha del volante se observa el panel de testear para controlar el buen funcionamiento de los diferentes sistemas de la unidad (desgaste de frenos, nivel del agua para refrigeración y lavado de parabrisas, nivel de aceite, luces de frenado y marcha atrás)

BMW 520, 1990 cm3, motor de 6 cilindros, con árbol de levas a la cabeza, carburador de doble cuerpo, una potencia de 122 CV. Tiene una velocidad máxima de 180 km/h. Este modelo viene con caja manual o automática. Su costo aproximado será de u$s 46.000

BMW 730 cuatro puertas, motor de 6 cilindros, carburador de doble boca con automatismo de arranque y enriquecimiento de la mezcla durante la marcha en frío. Tiene una cilindrada de 2.986 cm3, la potencia es de 184 CV y 200 km/h de velocidad máxima. Una combinación del auto lujoso y de gran performance

Interior del BMW 520. Tratándose de un auto de 2 litros, la larga lista de accesorios y el completo  tablero de comandos con que viene equipado lo convierten en un automóvil de reconocimiento mundial dentro de los de su clase. Otro típico producto de la industria alemana que mantiene una línea y diseño ya característica de la marca

La foto muestra parte del tablero del 730, donde en primer plano aparece el "Check control" para testear distintas partes del auto. Más atrás se distinguen los restantes instrumentos: velocímetro electrónico, cuentra revoluciones, indicadores de nivel de combustible y de temperatura de agua

Lista de precios de la gama BMW en Junio de 1979

BMW 320 u$s 38.500

BMW 323i u$s 42.500

BMW 520 u$s 46.000

BMW 528i u$s 60.000

BMW 728 u$s 63.000

BMW 733i u$s 78.000

BMW 635 CSi u$s 93.500

Lea también

• Road test del BMW 520
• Road test del BMW M635 CSi