Road Test del Honda Civic Si 1.6 16v

Si aprieta los dientes y se siente Ayrton Senna en el McLaren Honda, disfrútelo a 200 km/h. En cambio, si sale de su casa rumbo al centro y pone la 5ta a 70 km/h descubrirá un auto sosegado, apacible y silencioso. La otra posibilidad es que viaje con su familia, el fin de semana, utilizando (racionalmente, claro) las virtudes del comportamiento del Civic Si. Son las tres caras del auto más codiciado entre los importados del segmento medio

Nervioso, apacible o familiar... Usted dispone

Revista Road Test Nro 25. Noviembre de 1992

Si usted -como muchos- se quedó con la imagen del Civic que conocimos en lo ´80. este modelo nacido catorce años después lo sorprenderá por su tamaño exterior, habitabilidad y diseño. Los autos, como dijimos en ocasiones, crecen y los que antes eran del segmento inferior ya están en el intermedio dando cabida a nuevas versiones que ocupan el nicho libre.

Lo indiscutible, dejando de lado sus cualidades, es que Honda en Argentina se preocupó por respaldar a sus clientes de la mejor manera posible, ofreciéndole además, un buen producto. Por eso el mercado, que reconoce esa sana política, paga cifras muy altas por un Accord del '80 que supera en más del 40% al valor de automóviles similares de otras marcas japonesas o europeas.-sigue-

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Road Test del Honda Civic 1.6 VTi

 

Con alma de Superbike

Revista Corsa Nro  1417. Septiembre de 1993

 

La marca Honda es respetada tanto por los amantes de los automóviles como por los de las motos. Ya sea por sus logros en competición como por la calidad de sus productos, la casa nipona tiene un ganado prestigio entre sus rivales.
Aunque ambos departamentos (el de motos y autos) trabajan de forma independiente, es tentador trazar una relación entre los productos de dos ruedas y los de cuatro.
Por un lado, la Honda CB 1000 / 93 es una musculosa "superbike" de 4 cilindros, un litro de cilindrada y 100 CV. Por el otro, el Honda Civic VTi es un auténtico hito en cuanto a rendimiento mecánico se refiere: motor de 4 cilindros, 1.600 cm3 de cilindrada y 160 caballos de potencia. ¿Similitudes?, ambos tienen una potencia específica de 100 CV y la zona roja del tacómetro en las 8.000 rpm. -sigue-

 

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Road Test del Honda Civic 1.6 EX VTEC

 

Una raza mejorada

Revista Parabrisas Nro 210. Abril de 1996

 

Fabricada en los Estados Unidos, Japón e Inglaterra, la renovada versión del Honda Civic es un claro ejemplo de diseño equilibrado, con muy agradables cambios estéticos.
Lo más llamativo es la trompa junto con los faros delanteros de mayor tamaño -en relación al modelo anterior-, que le proporcionan un 45 por ciento más de luminosidad. También la parte trasera presenta diferencias; las luces de freno son más pequeñas y están dispuestas de modo más vertical. -sigue-

 

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Honda Civic EX 1.5

Entre la mesura y el temperamento

Revista Road Test Nro 36. Octubre de 1993

Sus 91 CV le otorgan una adecuada performance para un motor de litro y medio. Sin embargo, un análisis coherente hace pensar que es más lógico este EX (por relación precio/producto) que el "Si" biálbero. La elección está en sus manos. ¿Usted es un automovilista medio o un desaforado por la alta performance?. En su elección hay unos miles de dólares en juego. Nuestra tarea se limita a darle pautas -sigue-

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Minitest: Honda Civic EX 1.6 VTEC Cupe

Inauguramos el rediseño de Test del Ayer Importados con un minitest al Honda Civic Cupe. Que lo disfruten.

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