En venta. Lancia 037 Rally Nro de serie 0001

Una pieza importante de la historia del Rally Mundial sale a remate este 13 de Mayo en la casa Bonhams.
Se trata del Lancia 037 Rally, numero de serie 0001. El primero de todos.
Este recordado héroe de los rallies, vino a correr a la Argentina en el año 1983. No cualquiera manejaba esta bestia de casi 300 caballos y tracción trasera. En ese entonces el equipo oficial Lancia estaba integrado por las duplas Vudafieri / Perissinot y Alen / Kivimaki. Una tercer auto fue conducido por Paco Mayorga navegado por Martin Christie quienes obtuvieron el décimo lugar en la clasificación general.

La crónica de esa carrera en F1-Web -click acá-
Para participar de la subasta -click acá-

Galería de imágenes a continuación

Road Test del Hyundai Galloper XL 4x2

Un rutero sin lujos

Revista Parabrisas Nro 203. Septiembre de 1995

Sin los atributos ni el confort de otros 4x4 del mercado, el Hyundai Galloper cuesta mucho menos y mantiene el espíritu del off road

Sin las posibilidades del Mitsubishi Montero o el lujo del Isuzu Trooper, este novedoso Hyundai Galloper reúne virtudes para transformarse en un 4x4 en el correcto sentido de la palabra. Su motor turbodiésel de 95 CV es ágil, aunque tiene 30 CV menos que el del Montero. El Galloper tiene interior confortable, pero está lejos del equipamiento del Trooper -CD, AC automático y orientable, etc-. Pero hay una razón que la propia cifra la convierte en fundamental: este Hyundai cuesta u$s 25.000 menos que el Montero, el más barato de los modelos citados.
Cifra en la que no haríamos tanto hincapié de no ser por los casi 4.000 km de ripio, montaña, ruta y ciudad, a los que nos llevó el Galloper, en un periplo que abarcó Buenos Aires - Mendoza - Tucumán - Buenos Aires.
Su diseño es el más tradicional entre los 4x4. Estilo jeep de líneas cuadradas, con abundantes ángulos rectos y parabrisas plano, presenta reminiscencias con la vieja Estanciera. Pero es personal, con amplias superficies vidriadas y llantas vistosas. Los faros le dan un toque moderno que, sin embargo, se integra bien al diseño.

Lea la nota completa en Test del Ayer

Chevrolet Blazer DLX 4x2

Chevrolet Blazer DLX 4x2 - 1996
Pura lógica
Revista Road Test Nro 65. Marzo de 1996

Los propietarios de camionetas 4x4 en su mayoría jamás conectan la doble tracción. Por eso esta Chevrolet Blazer 4x2 constituye una opción lógica, que ofrece todas las ventajas de un 4x4 pero sin pagar un adicional por un mecanismo que algunos consideran inútil

No es ninguna novedad decir que la mayoría de los propietarios de 4x4 jamás utilizan la doble tracción. Tampoco es novedad señalar que la mayoría de los usuarios no aprovechan a pleno los 160/170 CV que puede ofrecer un motor V6 de 4 litros. Si todos estos argumentos son aceptados como verdades de a puño ¿por qué no eliminar esos elementos que encarecen un producto y entregar al usuario lo que realmente necesita?.
Este puede haber sido el concepto escogido por la gente de General Motors al fabricar la Chevrolet Blazer DLX, una 4x2 que ofrece algunas de las ventajas de los 4x4 que estamos acostumbrados a ver por las calles y rutas de nuestro país, pero con una visión diferente con respecto al mercado que apunta. -sigue-

Lea la nota completa en Test del Ayer

Road Test del Ford Ecosport XLT 2.0

Falta envido y truco

Revista Auto Test nro 152. Junio de 2003

Proyectado para los mercados sudamericanos, es el primer Sport Utility fabricado íntegramente en el Mercosur, en el nordeste brasileño. Inicialmente sólo con tracción delantera, propone claro estilo 4x4, practicidad, buen desempeño e interesantes prestaciones con una relación precio - producto que, aseguran, será su verdadero as en la manga -sigue-

Lea la prueba del Ford EcoSport en Test del Ayer