Industria brasileña. Hofstetter Turbo 2.0

Hofstetter Turbo 2.0

Revista Autopista Año 1992

El deportivo con motor central y derivado de VW es el único modelo de Hofstetter. Bajo la carrocería de fibra se oculta un motor de 2.0 litros del VW Santana que, gracias a un turbocompresor Garret desarrolla 175 CV. Con "intercooler" la potencia del motor se eleva a 270 CV

Fotos a continuación

Industria brasileña. PAG Nick

Industria brasileña. Projects d'Avant Garde Limitada

PAG Nick

Revista Autopista Año 1992

El modo básico de PAG sigue siendo el coche de ciudad de dos puertas denominado Nick y que se fabrica con componentes del VW Golf. Un motor de 95 CV acelera al biplaza con carrocería de fibra hasta 185 km/h. El PAG Chubby es una evolución a partir del Nick. Alargando en 96 centímetros se ha conseguido una longitud de 4.04 metros para ampliar la parte trasera para dos pasajeros más. El Chubby está equipado con un motor a inyección de 2.0 litros que desarrolla 125 CV. Con un cambio de cinco marchas la velocidad máxima es de 190 km/h y en el modelo con cambio automático de 183 km/h