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sábado, 13 de agosto de 2022

Fiat Duna. El adiós a un ganador


 Revista Parabrisas Nro 267. Enero de 2001

Gracias, Juano. Sí, ya sé. ¿Qué tiene que ver Juano Fernández con esta nota de despedida a un modelo que marcó una etapa en nuestra industria automotriz? Mucho. Porque esta es una cobertura de archivo. Y una publicación que se precie de seria no puede prescindir de un archivo bien organizado. Entre las múltiples tareas que desempeñaba nuestro editor fotográfico y consumado reportero gráfico, también estaba la de llevar el archivo, no sólo de imágenes sino también de data. Y es gracias a su obsesivo sentido del orden, que a su manera y con tanto esfuerzo intentaba inculcarnos a todos los integrantes de Parabrisas cada día, que para esta nota hayamos podido contar con el material necesario para darle al Duna la despedida que se merece. 

jueves, 16 de noviembre de 2017

Auto del año 1987. Fiat Duna


Esta vez la elección fue reñida. Ustedes, los lectores se habían volcado por la Renault Fuego 2.2 que por escaso margen superó al Fiat-Duna. Con ese resultado, contaba automáticamente con tres votos sobre los nueve del jurado. Faltaban entonces seis decisiones, tres de miembros de Parabrisas y tres de otros medios. Finalmente fue consagrado el Fiat-Duna que obtuvo cuatro votos sobre los seis restantes, quedando en segundo lugar la Cupé Renault-Fuego 2.2 (3 votos) y tercero el Volkswagen Carat (2 votos). 

Cada uno de los miembros del jurado, debía argumentar las razones de su decisión y así lo hicieron. Una vez más, democráticamente. Parabrisas ha consagrado a "El Auto del '87" tratando de hacer participar a sus lectores y a los colegas más reconocidos de la especialidad. A los lectóres, nuestro agradecimiento por el apoyo brindado que se reflejó en las casi 1.600 boletas que llegaron a nuestra redacción, más un centenar arribadas fuera de término. No ofrecimos recompensas, ni premios. Usted se sintió protagonista, y lo fue. Creemos -nuestros votos así lo demuestran- que el Fiat-Duna merecía este galardón por las razones que cada uno expone y por ser el vehículo que mayores aportes ofreció al mercado en el segmento más competitivo. Que por un año, disfrute de reinado.

lunes, 24 de agosto de 2015

Noticias de Ayer. Presentación del Fiat Duna SCX

El SCX en el puerto de Buenos Aires

Un "SCV" potenciado
Revista Parabrisas Nro 135. Agosto de 1989

Pese a la crisis económica del país y -obviamente- de las terminales, éstas nos siguen sorprendiendo con lanzamientos de nuevos modelos o versiones como el caso de este Duna-SCX de 89 CV capaz de desarrollar unos 170 km/h. Su aspecto exterior es más agresivo, está equipado con alerón posterior, llantas de aleación y spoiler delantero

En pocos días más, se realizará la presentación oficial de una nueva versión del Fiat Duna, denominada SCX y que inevitablemente -diferencias mediante- nos hace recordar a los 128 que desarrollaba IAVA durante la década del '70. 
Sin embargo, este Duna SCX que hemos tenido oportunidad de manejar y que será exhaustivamente evaluado en la próxima edición de Parabrisas, se muestra doméstico, menos nervioso y a la vez más veloz y ágil que su hermano el SCV de 1.500 cm3. 

miércoles, 6 de mayo de 2015

Fiat Duna SCX de Silvio Oltra


El Fiat Duna SCX "Desafío de los Valientes" de 1989 de Silvio Oltra.
Fotos de su estado actual publicadas por Emanuel Moriatis en Instagram

martes, 23 de agosto de 2011

Minitest: Fiat Duna SD Weekend


Economía familiar
Revista Parabrisas Nro 162. Enero de 1992

Hacía falta esta versión familiar para completar la variada gama del Fiat Duna. De manera que este modelo Weekend viene a ampliar la oferta del auto más vendido en nuestro medio, en sus versiones naftera y diésel. Una alternativa más para los usuarios que respondieron afirmativamente, traduciéndose esto en demoras de dos a tres meses para la entrega.
Nos ocupamos en este momento de la Weekend diésel, que comparándola con la berlina, ofrece el "plus" de una quinta puerta muy cómoda y de fácil apertura, capacidad de 610 litros declarados por fábrica para equipaje, y fundamentalmente un inédito motor de 1.697 cm3, 4 cilindros, 60 CV, con cupla máxima a las 3.000 rpm. Esta rural llega desde Brasil. -sigue-

Lea la nota completa en Test del Ayer

viernes, 19 de marzo de 2010

Minitest: Fiat Duna CL 1.6

Seguimos tratando de responder a los muchos pedidos de pruebas que recibimos, aunque sea en una versión reducida como en este caso. El test del Fiat Duna CL del libro de pruebas de la revista Road Test.

Lea la nota completa en Test del ayer