Aviones argentinos: IAe 34 Clen Antú Planeador

Foto coloreada por IA Gemini

Clen Antú "Rayo de Sol" en Araucano
Primer planeador tipo ala volante desarrollado y construido en Sudámerica sin cola
Revista Nacional Aeronáutica y Espacial Nro 241. Junio de 1962

Diseñó este planeador el conocido experto alemán en alas volantes Dr Reimar Horten, y fue el primero de su tipo construido por el Instituto Aerotécnico y realizó su primer vuelo el 20 de junio de 1949 en la pista del Instituto Aerotécnico. 

El IA 34 estaba pintado con los colores azul y blanco y fue remolcado por un biplano Curtiss Kelito, era pilotado por el Capitán Edmundo Osvaldo Weiss. El desprendimiento del cable de remolque se realizó a los 450 metros de altura y se mantuvo volando durante 15 minutos. El dia 21 se realizó un vuelo a vela durante 30 minutos sobre la zona de Guarnición Aérea Córdoba.

Vista en Floresta. Peugeot 404 Rural

Espectacular Peugeot 404 Rural vista por nuestro lector amigo Nicolas Varela. Más fotos a continuación

Noticias de ayer: Descubrimos el nuevo Ford Taunus

¡Primicia exclusiva!
Este es el nuevo Taunus de Ford
Revista Corsa Nro 742. Agosto de 1980

Mucho se habló de como sería el nuevo Ford Taunus. Los comentarios aseguraban que los cambios fundamentales era de cola y trompa. La imagen que ofrecemos, corrobora que la calle no se equivocó. Las primeras unidades serían ensambladas en el país con elementos importados y el modelo, responde en líneas al similar Taunus que se produce en Alemania y circula por toda Europa
 

Noticias de ayer. ¿Que auto comprar por u$s 12.000?

Guia de compra

Revista Parabrisas Nro 161. Diciembre de 1991

Son los más baratos que tenemos aquí. Por supuesto, no son campeones en performance o confort, pero funcionan bien. Sabemos que por este dinero se puede comprar un Mazda 323 en los Estados Unidos o un Peugeot 106 en Europa. Pero el nuestro es otro mundo. Parabrisas los analiza para que cada uno haga sus números, ahora que los precios no cambiarán por doce meses

Noticias de ayer. Final de la producción del Dacia 1300

Emocionado adiós al Dacia

Revista Campeones Nro 50. Agosto de 2004

Uno de los símbolos del Este europeo, el automóvil Dacia 1300, pasó a ser un recuerdo, tras el cese de su producción luego de 35 años. Este vehículo, conocido aquí con la apertura de las importaciones en los '90, era una versión modificada del Renault 12, y desde agosto de 1969 se lo fabricaba en la planta de Pitesti, Sur de Rumania. 

Salieron de la línea de montaje, tal como queda testimoniado en la foto de AFP 1.956.730 vehículos, que también comprendieron rurales y pick-ups. La significativa unidad, que fue firmada por todos los trabajadores de la planta, tendrá como destino el museo que pronto se abrirá en la zona de la fábrica, que ahora se consagrará a la factura del Logan con las marcas Renault y Dacia, modelo para mercados emergentes. 

Importados de los 80: Mitsubishi L300 Minibus y Mitsubishi L100 Furgón

Foto coloreada por IA Gemini

Revista Su Auto Nro 13. Diciembre de 1980

La línea Mitsubishi ofrece dos opciones en la línea utilitaria que no aceptan discusión. Económicas, robustas, con gran capacidad de carga o transporte de pasajeros poseen un sistema de aberturas corredizas que facilitan las operaciones de carga y descarga. Ambos modelos tienen un excelente futuro por sus infinitas prestaciones que incluso alcanzan el terreno familiar.

Noticias de ayer. Adiós al Renault 18

Los que vienen y los que se van
Revista Road Test Nro 35. Septiembre de 1993

Fiel a su costumbre, CIADEA habla poco y lo que se puede saber es en base a esfuerzo y algunas declaraciones "off the record". Pero las cosas están bastante definidas. En primer lugar, la noticia del mes estuvo dada por la discontinuación del Renault-18 que salió de la línea de montaje de Santa Isabel. 

Autoclásica del año 1998. La primera de todas

Subiendo a la rampa bajo la lluvia del domingo a la tarde, la Ferrari 195 Inter de 1952 que perteneciera a la actiz italiana Ana Magnani, fue -con toda justicia- uno de los finalistas del concurso de elegancia. Su actual y afortunado poseedor es Daniel Sielecki, quien corrió una de las últimas Mille Miglia con este hermoso auto

El éxito y el público acompañaron la primera edición de "Auto Clásica"

Por Gustavo Arsuaga

Fotos Miguel Tillous

Revista Corsa Nro 1687. Noviembre de 1998

Se esperaba que la primera edición de "Auto Clásica", la exposición realizada el 14 y el 15 de noviembre en el Hipódromo del Jockey Club de San Isidro, sería digna de visitar. Con el buen antecedente de la exposición realizada el año pasado en la Rural de Palermo donde lograron juntar 70 autos, el Club de Automóviles Clásicos -presidido por Miguel Angel Devoto- supo interpretar el creciente interés despertado justamente por el automóvil clásico. 

Noticias de ayer: Presentación del Renault Kangoo

El Renault Kangoo ya rueda por nuestras calles

Revista Corsa Nro 1685. Noviembre de 1998

Esta semana llegará a las concesionarias de la marca el Renault Kangoo, un singular monovolumen que los ejecutivos de la firma francesa reconocen como una suerte de heredero del Renault 4, y que goza de una gran aceptación en el continente europeo. Tal como otros vehículos de la firma del rombo, primero se lo importará y a partir de abril próximo comenzará su fabricación en Santa Isabel, Córdoba. 

Proton 420 D-GLS para la Policía de San Luis

Noticias de ayer

"Móviles para la policía puntana"

Revista Corsa Nro 1684. Noviembre de 1998

La Policía Provincial de San Luis recibió, días atrás, una partida de vehículos Proton 420 D-GLS, que enriquecen el parque de la fuerza de seguridad cuyana. El acto fue presidido por el gobernador de la provincia, Adolfo Rodríguez Saa, quien entregó oficialmente las unidades. Estas unidades poseen impulsores de 2.0 litros diesel de última generación, bajo costo de mantenimiento, y servirán a la policía para ofrecer mayor seguridad y mejores medios para la prevención de delitos.