Vive en Río Cuarto: DKW Auto Unión 1000 Michelotti (Está en venta)

Una verdadera rareza circula por las calles de Río Cuarto. Se trata de un DKW Auto Unión 1000 carrozado por Michelotti. A diferencia de la cupé Fissore que es mucho mas conocida, esta Michelotti tiene una carrocería algo más larga, más estilizada, con el techo más bajo y un aspecto mas deportivo.

De acuerdo a lo que nos cuenta Diego, su dueño, comparte con la Fissore la mecánica, butacas, cerraduras y algunos otros accesorios. Su carrocería es de fibra de vidrio y fue construida por Industria Automotriz Santa Fe, la fábrica de los Auto Unión 1000 en Sauce Viejo.

Carlos Reutemann en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 1997

 
El curioso Brabham BT37 Ford Cosworth con Carlos Alberto Reutemann al volante, como en los comienzos de 1972, aunque verde turquesa y amarillo, se desplaza velozmente en el circuito cercano a Southampton. Este unico chasis construido tiene un curioso historial; ganó dos carreras sin puntos. Uno, el "BRDC International Trophy" con Graham Hill en Silverstone, en mayo de 1971; el otro, el primer Gran Premio de Brasil, con Carlos Reutemann en marzo de 1972

En el Festival de Goodwood con Reutemann y el Brabham de su debut

"Retorno a las fuentes"
Por Giancarlo Falletti

Revista Corsa Nro 1612. Junio de 1997

Carlos Alberto Reutemann volvió a calzarse el buzo de piloto en ocasión del fantástico "Goodwood Festival of Speed" organizado en una breve parte del circuito que en 1962 motivó el cruento retiro de Stirling Moss y donde perdiera la vida, probando en 1970, Bruce McLaren, hoy propiedad del joven Lord John March. 

Carlos Reutemann participó con el Brabham-Ford con el que debutó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 el 23 de enero de 1972. El famoso BT34 con el que hizo la "pole position" en el Circuito Nro 9 de Buenos Aires, donde largó en primera fila junto al Tyrrell 003-Cosworth de Jackie Stewart y llegó séptimo, y con el que obtuvo su primer triunfo al adjudicarse el primer Gran Premio de Brasil, no puntable en Interlagos, también en 1972. 

Publicidades del ayer. DKW Auto Union Frontal

"Los frontales Auto Unión hacen la fuerza. Usted hace el negocio"

DKW Auto Unión Frontal Combi

Fotos Commendatore SP

Furgón Auto Unión fabricado en Sauce Viejo por Industria Automotriz Santa Fe. Fue encontrado por Commendatore SP en Coghlan Buenos Aires. Más fotos a continuación

Auto Union 1000 SP 1961

Vientos del oeste
Revista Motor Clásico 223. Agosto de 2006

Con un ligero retraso, la revolución estética norteamericana de los años cincuenta llegó a Europa y se instaló durante al menos una década. Entre los modelos diseñados en el viejo continente que más evidencian esta influencia destaca el Auto Unión 1000 SP, que posee los ingredientes del estilo "yanqui" adaptados a la escala europea.

Clásicos en venta. Auto Unión 1000

Un conocido desarmadero de autos de la ciudad de Río Cuarto cambió de rubro y sacó a la venta algunos "juguetes" para restauradores

Road Test del DKW Auto Union Universal

 

Utilitario deportivo

Revista Parabrisas Nro 49. Diciembre de 1964

 

A principios de la década del '50, ya había comenzado una gran expansión de la industria automovilística norteamericana, que culminó cuando en 1955 se batieron todos los records anteriores de producción, elaborándose más de 7 millones de unidades. Un corolario de esa expansión fue la súbita popularización de las camionetas rurales o "station wagons"; casi todas las marcas incluyeron en su línea de producción ejemplos de este tipo de carrocería, cuya filosofía era la del vehículo lujoso-sigue-

 

Lea el Road Test del DKW Auto Unión Universal en Test del Ayer