Soy hincha de la marca pero el diseño nunca me convencio (como si me encanta la barchetta). Lo que si considero que fue el ultimo Fiat que vimos por aca con un motor 2.0, xq si bien despues estuvo el 2.4 quedaba como muy gastador frente a los 2.0 de otras marcas y mas tarde inventaron el 1.9 del linea que fue olvidable. Y como lo necesita hoy la marca para competir en segmentos mas altos ya que el e-torq 1.8 es lerdo...
De hecho fue el último Fiat por estas costas en traer el clásico bialbero Lampredi, que supieron equipar a tantos y queridos Fiats, como el 125, 132, el Regatta 100s y 2000, el Tempra, y tantos otros Lancia. Un motor que superó las barreras del tiempo y le dio a Fiat muchas voctorias (Lancia Delta por ejemplo). El diseño siempre me encantó, de todos los Fiat de esa época. Julián
Soy hincha de la marca pero el diseño nunca me convencio (como si me encanta la barchetta). Lo que si considero que fue el ultimo Fiat que vimos por aca con un motor 2.0, xq si bien despues estuvo el 2.4 quedaba como muy gastador frente a los 2.0 de otras marcas y mas tarde inventaron el 1.9 del linea que fue olvidable. Y como lo necesita hoy la marca para competir en segmentos mas altos ya que el e-torq 1.8 es lerdo...
ResponderEliminarUn abrazo, Lucas!
De hecho fue el último Fiat por estas costas en traer el clásico bialbero Lampredi, que supieron equipar a tantos y queridos Fiats, como el 125, 132, el Regatta 100s y 2000, el Tempra, y tantos otros Lancia. Un motor que superó las barreras del tiempo y le dio a Fiat muchas voctorias (Lancia Delta por ejemplo).
EliminarEl diseño siempre me encantó, de todos los Fiat de esa época.
Julián
Que belleza!!! que lástima que no hayan mas, son una obra de arte.
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