Este es el Institec Justicialista Gran Sport V8. Tenía la carrocería realizada en plástico reforzado y estaba equipado con el motor IAME V8. Un diseño de Ambrosio Taravella y fue presentado en el "42 Salón de L'Automobile du Cycle du Motocycle et des Sports (Paris). Agosto de 1955"
Fotos Fábrica Militar de Aviones. Crónicas y Testimonios. Angel César Arreguez
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No conocía esa versión del Justicialista, es por lejos mucho más lograda que la otra que parece una caricatura de un tiburón. Este tiene un aire italiano, parece los Alfa que diseñaban Ghia o Pininfarina en los '50.
ResponderEliminarJulián
Todo esto nos da la pauta del porqué al gobierno de Perón(y a la Argentina) había que pararlos en 1955, estábamos en todo sentido,compitiendo con las mayores potencias del mundo.La Argentina se había trnasformado de un país agricolo ganadero en un país tecnológico industrial, con una capacidad humana enorme.
ResponderEliminares un diseño poco logrado, no competía con nada ni con nadie, aca estabamos con el Pulqui y en EEUU el A4 era masivo, no estábamos a la altura de nadie en el primer mundo, solo mira que autos había en esa época en Europa
EliminarEl diseño era "poco logrado" porque el Gobierno peronista tuvo muy poco tiempo para desarrollar el proyecto. Los milicos desmantelaron todo. Es una verdad de perogruyo decir que no competíamos con Estados Unidos y Europa.
Eliminarlos polqui 1 . 2 volaron 7 y 5 años antes, respepecuvamente, que los A4.
EliminarAsí fue, es y será el Peronismo; "un relato". No hicieron creer que eramos el 1er mundo y ya se veia la decadencia que seriamos. Lo peor, es que hay un 50% que se sigue creyendo el cuento de "El Gran Peron"
EliminarUn relato? Y que vino después? Ni autos, ni aviones, ni tanques.
EliminarSabés que no estamos en 1956 ni 1960, ni 70, ni 80, ni 90... pasaron 20 añitos del 2000 y donde estamos? Quienes PARARON a la Argentina Industrial? Siempre viendo complots dantescos ante nuestros, si nuestros, fracasos.
EliminarAlguna vez se va a tener que hacer un sincero "mea culpa", una verdadera autocrítica, y dejar de echarle la culpa al resto del mundo. No somos chicos de un jardín de infantes.
Así nos vamos a pasar la existencia misma llorando por lo que no fue y celebrando que pudimos armar una silla (¿pudimos?)
Al pobre ignoto que mencionó al Pulqui, que lástima que dan los vende patria, ahogados en la mas mediocre ignorancia; ese avión era contemporáneo y muy superior al F-86, el A4 surgió 20 años después. Nací en USA, vivo en TX, soy hijo de Argentinos, nunca vende Patria.
EliminarPor como escribís y te ofendés, si me dijeran que naciste en la luna y fuiste educado en sodoma te lo creo. Nunca vende patria porque NO SOS argentino, vos mismo lo decís.
EliminarNo podés decir que sabés si no estás, sos peor que un vende patria, porque con tu conocimiento ignato y ajeno a nuestros problemas te crees con la auitoridad de bardear insistiendo con errores que por acá nos cuestan caro.
Si este es el país de las maravillas, tu sueño amado, por qué no agarrás te radicás acá con una empresa y demostrás lo genio que sos y lo bien que nos va? no? dale, montante una industria... VENDE HUMO.
Hola, donde quedo este modelo?
ResponderEliminaren el "42 Salón de L'Automobile du Cycle du Motocycle et des Sports (Paris) agosto de 1955. con el tema de la revolucion....nunca se lo retiro de aquel lugar y de alli valla uno a saber
EliminarCOMO BIEN DECÍS VAYA UNO A SABER,....
EliminarEn sueños, como todo en este íspa...
EliminarPodés encontrarlo junto al anteproyecto de los 90, revolucionando los viajes del momento:
"Esas naves espaciales con todas las seguridades habidas y por haber, van a salir de la atmósfera, se van a remontar a la estratósfera..."
O pegado en el stand al lado del Tronador.
Eso si, la culpa de que todo sea una fábrica de humo (que igual hay que pagar) es de los malos que no quieren una argentina industrial.
esto a los abuelos de Macri no le gustaba, por eso bombardearon la plaza
ResponderEliminarDesde ese evento sea la culpa del que sea, cuantos años pasaron? dos? no, no es cierto?
EliminarY la Argentina industrial por qué no se levantó mas según tu esmerado análisis? si es que alguna vez existió y no fue una fumata para venderle un buzonazo al pueblo, porque desde el 16/06/1955 (bombardeos de plaza de Mayo) pasaron... casi 68 AÑOS! hasta el país mas pobre se habría recuperado. Pero Argentina... no.
El fanatismo de un lado o del otro CARECE de RAZÓN y mucho menos de AUTOCRÍTICA. Así se obvian por ejemplo COMPLICIDADES y participaciones aunque las mismas sean desde la oscuridad, por omisión o accionar indirecto.
Independientemente del diseño, es evidente que fué el pinta pié inicial que alcanzaría su punto culmine en el Torino. Lo que es indiscutible son las bases para la la industrialización de punta que se lograron en tan solo 10 años. El mismísimo Fangio lo entendió, realizó la campaña a Europa y después una multinacional se apropió del proyecto para desmantelarlo. Una lástima que sigan negando algo tan evidente.
ResponderEliminarPunta pié para el Torino? en serio?
EliminarYo creo que inspiró a Tesla, y sin dudas a Fiat con el Duna Weekend.
También se dice que la Renault "Duster" Oroch toma la base del Insect Yusticialist y que el Citroen C6 se inspiró en este modelo y no en el CX como se sospecha.
La Cupé Fuego y la XR4 también tomaron como base al Insect y de hecho todo automotor aunque sea previo o futuro se inspiró en este modelo.
El mismísimo Dante Alighieri lo entendió, y lo plasmó en su obra Inferno (de la Divina Comedia) posicionándolo en el octavo círculo...
Sos un pelotudo crónico
EliminarIgual que vos, no yon-keee?
EliminarPara ciertos análisis es mejor dejar de lado el nacionalismo ramplón. Es muy posible que no se haya continuado con su producción por falta de inversión o por la falta de competitividad en su fabricación. No es tan fácil instalar una fábrica de autos, diseñarlos es sobre un tablero, fabricarlos son millones de U$D. Y eso de que el mundo nos puso el pié, olvídalo niño, nosotros no necesitamos que nos pongan el pié, nos arreglamos solos. Para más datos ver el día a día.
ResponderEliminarTodo verso, nunca hubo capacidad de fabricar ningun auto, ni eramos ninguna potencia. Los ultimos años de peron, un desastre en todo sentido.
ResponderEliminarEs que muchos Smoke Factory repiten como loros que acá nos pusieron trabas y hoy con casi 40 AÑOS de democracia fabricamos menos localmente y ni hablar de diseñar, o al menos retocar un diseño... nada.
EliminarPero ojo, que la culpa la tiene este o el otro partido y sinó buscamos fantasmas de afuera que nos tienen pánico, siempre según esos mitómanos.
Nunca se asume la culpa, ni se castiga la corrupción, por eso jamás despegaremos hacia ningún lado que implique sacrificio de un lado y dejar de chorear del otro.
Hay que dejar de lado la poliítica y ser realistas. Hubo en algunos casos intenciones solo de propaganda, pero se hizo el Rastrojero que le sirvió a mucha gente y hoy todavía andan, los Instetec de 2 cilindros que sin pretensiones pero andaban, la moto Puma.
ResponderEliminarLo de los Pulqui es discutible, fue un poco de humo que le vendieron a Perón pero sentó las bases de la Fabrica de aviones que hoy sigue vigente.
Como siempre, guitarrear y humo, mucho humo.
ResponderEliminarLo que no te dicen que proyectos como éste (puede ser otros también como trenes, aviones, cohetes, obras en general, etc) se pagan (casualmente el ESTADO o sea TODOS) su estudio de factibilidad entre otros, diseños, proyecciones, TIENEN UN COSTO ASOCIADO.
Y que buen negocio cuando todo queda en la nada... 100% costo tirado a la basura con responsabilidad CERO.