martes, 25 de enero de 2011

Adios al Ford Sierra


Noticia triste: Adiós al Ford Sierra
Revista Road Test Nro 36. Octubre de 1993

Finalmente, por obra y gracia del régimen de compensaciones vigente, dejó de fabricarse el Ford Sierra. La terminal de Pacheco debia importar repuestos del motor de 2.300 cm3 y eso exigía compensar con exportaciones. Tras los cálculos de rigor salió de la línea de montaje de Autolatina, un auto que tiene aún muchos adeptos y que dio (y da) muchas satisfacciones a sus propietarios.

Road Test del Ford Sierra en Test del Ayer
1985 - Ford Sierra XR-4x4
1987 - Ford Sierra GL 1.6
1987 - Ford Sierra XR-4
1988 - Ford Sierra Cosworth

56 comentarios:

  1. Típica situacion de principios de los 90, cuando la creación de Autolatina sometió a la Ford Argentina a las decisiones de Ford Brasil, cuyo tamaño y mercado al ser abrumadoramente más grandes les permitía tomar las decisiones.
    Y el Sierra ni se conocía en Brasil, así que su destino estaba sellado.
    Si bien el Sierra en los 90 ya era un auto veterano, todavía tenía hilo en el carretel, y más aún teniendo en cuenta que trajeron el Escort, cuya modernidad frente al Sierra era mínima.
    El principal problema que tuvo el Sierra en Argentina fué su gama de motores, demasiado anticuada para un auto que podía brindar mejores prestaciones.
    Considero que el Sierra, fué uno de los últimos autos "nacionales", junto con los 505 y 405, los Renault 21 y 19, etc.....o sea, autos que al no fabricarse en Brasil tenían un enorme porcentaje de produccion nacional.

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  2. Y no olvidar que el reemplazante del Sierra, el Orion, dejó muchísimo que desear, un auto de calidad bastante inferior, a mi criterio, que la ofrecida por el sierra, que luego se vio mejorada por la versión del Escort. De cualquier manera, opino que siempre es bueno que la industria evolucione y mejore, cosa que en argentina avanza muchas veces a paso de tortuga. Sin embargo, globalización mediante, podemos hoy ver autos mas modernos en nuestras calles.

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  3. Siempre me gustó el Sierra, de chiquito (nací en el '84) mi viejo me contaba que cuando veía pasar uno (cosa muy rara en mi pueblo natal) decía "¡sega!". Ni hablar de ver una XR4!!! Pajarito! Se te caían los dientes... Ford nunca volvió a fabricar un auto de ese porte en Argentina. Lo que pasa es que nos invadió el mercado de Brasil, donde son más "habitué" de autos económicos. Mientras nosotros teníamos el Sierra, ellos tenían el Escort y el Del Rey. Luego hubo que conformarse con el Galaxy (por Dios, qué auto feo!). Recién con la llegada del Mondeo se equiparó un poco, pero es otra cosa...

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    1. el Galaxy es un autaso, uno de los mejores y no le envidia nada a los mas nuevos, seguro nunca manejaste uno.. vos te lo perdes.

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  4. Tuve uno de los últimos Sierra, un Ghia Sx 1993. La mecánica de la cupe puesta en un sedan 4 puertas.El tratamiento anticorrosion de la chapa era muy superior a las versiones mas antiguas, que se picaban muy facil. Para los que nos gustan los fierros, era un placer saber que estabas manejando un auto con traccion trasera y suspension independiente atras, algo que estaba a la altura de los mejores sedanes de clase mundial. El auto doblaba como por un riel, muy equilibrado .Como contra, el motor consumia mucho , y calentaba demasiado el vano motor. En suma, (y en mi humilde opinion)el mejor auto que hizo Ford en el pais,juntamente con el Fairlane.

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    1. Hola , viendo los comentarios con respecto a sierra me sorprendio tu ultima acotacion.

      tengo un fairlane y estoy pensando en.comprar un sierra pero estoy tratando de pedir opinion a alguien que ya pudo disfrutar de uno.

      Si no le es molestia conteateme por fb

      elias alonso malvido


      veras un fairlane de foto portada.


      Gracias

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    2. No lo dudes ni un segundo, comprate un sierra !! Ghia, XR4 o un SX de la ultima versión. Tuve una xr4 y en el 2008 la vendí, cosa de la cual me arrepiento todavía. Ahora estoy en campaña para comprarme otra. Nunca manejé un auto que tuviera tanto comfort en el andar y tan buenas prestaciones. Dobla, acelera y frena de manera excelente, Te lo recomiendo.
      Saludos.
      José

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  5. a mi en lo personal el sierra era un autasoo recuerdo su aparicion en el 83 " veia sus folletos algo nuevoo muy lindo coche unos de los mejores autos de ford

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  6. para que se acuerden MANEJE EL VIENTO MANEJE SIERRA PUBLICIDAD DEL 84

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  7. el remplasante del sierra fue el mondeo yo tuve un gl por dios cada rato se paraba te dejaba en gamba era feo saludo

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  8. Fíjense como en el último restyling de los Sierra, le pusieron unas canaletas en la "parrilla" (anteriormente era ciega, en las versiones con motor 2.3), para ayudar a su refrigeración, ya que era uno de sus puntos débiles.
    En los modelos viejos de Sierra, los únicos que traían parrilla ventilada eran los equipados con motor 1.6.....más moderno que el 2.3, pero demasiado chancho para un auto del peso del Sierra.
    Si en los 90 Autolatina hubiera aprovechado el motor 2.0 de VW para equipar al Sierra, podría haberse fabricado algunos años más.

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  9. El auto era agradable, pero nunca me gustaron los motores con los que venian, obsoletos, una lastima.

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  10. maneje 2 un gl del 84 (1.600) y un ghya del 90 (2.300) 2 naves. yo era fanatico del 505 tengo uno 87 gama pero el unico auto q le puede hacer sombra es el sierra, el confort la tenida y la presencia.. y para mi los motores 2.3 fueron fantasticos como los 2.0 de los renault o los 1.6 de los peugeot. gracias por la oportunidad. j. turco

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  11. una nave cuando salio , me acuerdo que lo vi y parecia de otro planeta , la coupe me facinaba

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  12. yo tengo un ghia 85 y cada dia me sorprendo mas, el confort, la potencia, ese motor 2.3 que nunca te deja a pata.Que lastima que ya no salga, porque faltan autos como esos.
    En esa epoca los autos tenian alma y los autos de ahora son todos desechables una cagada.

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  13. Anonimo 17:10: No es que no salgan autos de ese nivel...el tema es el presupuesto que uno tiene en la billetera.
    Hoy en día tambien hay autos de igual o mejor calidad que la que en su época tenía el Sierra.....y siguen siendo tan caros como lo era un Sierra en su época.
    Seguramente dentro de 25 años, vos tengas un auto modelo 2010 de alta gama, y posiblemente pienses lo mismo que hoy pensás del Sierra.

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  14. COMO OLVIDAR CUANDO EL MISMO HIJO DEL DEMONIO DESTRUYO BANCOS ,TRENES,EMPRESAS,YPF,ETC,ETC UNA NUEVA ERA PARA QUE EL GOBIERNO EMPEZARA SUS TRANZAS Y A VENDERNOS BASURA DEL BRASIL.. TUVE MUCHOS AUTOS, DE SUD AMERICA COMO EL SIERRA ,R21,FUEGO,505, IMPRESIONANTE CALIDAD Y TERMINACION , NADA Q VER LOS GALAXY,GOL SENDA,, UN VERDADERO INSULTO AL AUTOMOBIL, IMPORTADOS ..BM, UN DESASTROZO MERCEDES BRASILERO(190),, LOS JAPONESES MUY SUPERIORES RELACION PRECIO/CALIDAD/TECNOLOGIA !!

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  15. LOS AUTOS DE ANTES NO SON MUCHO MEJORES QUE LOS DE AHORA, HOY POR HOY HAY VEHICULOS QUE PUEDEN ANDAR HASTA 600.000 KMS. SIN ABRIR EL MOTOR Y ADEMAS TAMBIEN HAY QUE TENER EN CUENTA QUE YA NO SE VEN AUTOS PICADOS, POR MAS QUE LA CARROCERIA SEA MAS LIVIANA, EL GROSOR DE LA CHAPA MAS DELGADO, LOS AUTOS POST 2000 YA NO SE PUDREN CON FACILIDAD

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  16. ME GUSTAN LOS AUTOS DE ANTES, PERO DECIR QUE ERAN MEJOR QUE QUE LOS DE AHORA NO TIENE SUSTENTO. AHORA LOS AUTOS SON MAS SEGUROS Y DE ACUERDO A MI EXPERIENCIA PERSONAL DURAN, NO SE ROMPEN, NO SE PICAN Y A UNO LE PERMITEN HACER UN VIAJE POR EJEMPLO AL SUR SIN NI SIQUIERA PREOCUPARSE EN CONTROLAR EL ACEITE Y NO TENER NINGÚN PROBLEMA, COSA QUE ANTES ME ACUERDO CUANDO YO ERA CHICO (44 AÑOS) PARA SALIR A UN VIAJE A LA RUTA MI PADRE TENIA QUE LLEVAR UNA DOTACIÓN DE HERRAMIENTAS, PLATINOS, CONDENSADOR, BUJÍAS, MANGUERAS ETC. PORQUE SIEMPRE HABÍA UN IMPREVISTO.

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    1. Esos incoveniente siguen estando nada mas q antes era un condensador o platino y hoy en dia es un fusible q se quema. Me paso de traer a tiro una toyota okm por q ese motivo con una f100 94

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  17. se imaginan como hubiera sido el sierra con el motor ap 2000 del carat, galaxy, orion, etc que lindo que hubiera sido

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  18. Supe tener el modelo Sierra 1984 Ghia Full con motor Toyota TD japones, ¿Que les puedo contar? era toda una delicia manejar esa mixtura de calidades, cuando lo mostraba era para el asombro como habían metido semejante motor en ese espacio. Cuando viajaba en ruta era una nave total. El motor no se sentía por su calidad y la del coche, que recuerdos, muchas alegrías. Saludos!!

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  19. 2.8i V6 OHV (150 CV) Ford Sierra Cosworth, tuve la oportunidad de ver uno en el extranjero, IMPRESIONANTE¡¡¡

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  20. La sierra fue un autaso, como diseño y como maquina!! muchos quisieron hacerle frente, pero dejaron mucho que desear, despues del falcon, el mejor ford!!

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  21. el ford sierra si que es una maquina totalmente adelantado para la epoca 4 levantavidrios electricos cierre centralizado de puertas aire acondicionado direcion hidraulica y radio digital de fabrica ahhh y me olvidaba lavafaros todo un adelantado para la epoca 7 años manejando el de mi viejo y ahi esta en el garage esperando una media vuelta de llave para seguir comiendonos el camino por muchos años mas si dios quiere

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  22. no me parece un gran auto, tenia falencias y virtudes, lo que paso es que el sierra que entro en argentina era descafeinada, con ese motor antiguo, con tapa de cilindros de hierro cuando las de renault o vw eran de aluminio, pesan menos y dan mas rendimiento, y otros detalles, lo mas del sierra, la suspencion independiente trasera y la aerodinamia, la mejor de la epoca

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  23. con respecto al motor del sierra me parece un caño ,no tenia ninguna falencia me parece que el aluminio no es mejor que el hierro , quien no escucho el miedo que le tienen todos al motor renault 2000 , que se pican , que se parten , que si te los sueldan no te dan ninguna garantia , en fin me quedo con la tapa de hierro pesada y duradera , y respecto al rendimiento el motor 2,3 de la rural caminaba casi 170 km/h el sx pasaba los 185 km/h y la coupe casi 190 km/h impresionantes cifras para los ochenta , si le queda alguna duda vallan a la pagina oficial de ford sierra

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  24. dije tapa de cilindros,las tapas de cilindros se pican las de aluminio y las de acero tambien, no digan que no, aca hablan del blok, esos se partian, por no usar refrigerantes decentes, y el motor que tenia el sierra no era el "del sierra de verdad", era una version mejorada si se podria decir del motor del taunus, que originalmente era un 2.0.
    no era un mal auto pero tampoco era un bugatti veyron

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  25. dije que el sierra era un caño,y lo sostengo,y si todas las tapas se pican estamos en la misma, los motores renault no son los de una ferrari, tampoco los de vw eran los de porsche andaban todos parejo en mas ningun renault o vw andaba lo que andaba una coupe sierra ni el 18 ni el mismisimo vw carat que era de lujo, sigo insistiendo muy pocos autos caminaban lo que caminaba la coupe en esos años.

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  26. Bah!! era un taunus mas moderno y nada mas.

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  27. ja ja ja muy buen chiste no se que auto habra tenido el que comento arriba si lo comparas con un bmw logico , si al bmw lo comparas con un porsche ni hablar , y si al porsche lo comparas con una ferrari directamente sin comentarios , si hacen comparaciones gente hablemos de la misma epoca , diseño , cilindrada y performanse y aparte el taunus no es malo , el sierra un fierraso .

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  28. no comparemos los motores renaul con ford, los renaul de la epoca son muchos mas delicados y menos confiables, el 2.3 del sierra o taunus, una maza!!

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  29. Me quedo toda la vida con los motores Renault 2.0 de la fuego que eran mucho mas modernos que los viejos ford 2.3 .

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  30. para los que dicen que el motor 2.3 de sierra es viejo me dan risa la 2.2 de la fuego que es la mas picante , camina menos que la cupe sierra y encima tarda de 0 a 100 km 11,28s mientras que la sierra tarda 10,29s ganando la cupe sierra , pero eso no es nada el problema mas grande es el block que ya no queda ninguno sin ploblemas de temperatura o rajaduras , quedense con los motores renault que sirven para dolores de cabeza yo me quedo con los 2.3 que ya hace 7 años me viene dando tantas satisfaciones en la rural que tengo aguante los sierra carajo

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  31. Para el que escribió arriba y es fanático del Sierra, es hora de cambiar de auto y aparte con lo que debes haber gastado en combustible en estos 7 años ya podrías haber ahorrado para compararte un auto nuevo! Va con onda!!

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  32. capo lo tengo a gas y si tenes una fuego debes haber cambiado en 7 años 7 block y tomado varias aspirinas en dolor de cabeza saludos y aguante el sierra

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  33. Mi mecanico dice siempre EL GAS ES PARA COCINAR Y NADA MAS!!! Saludos.

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  34. mi sierra lleva 7 años a gas y nunca un problema a jusgar el gas por el , no le hace nada , sera que el 2.3 sera un caño entonces

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  35. los débiles no toleran el gnc, si usamos el mismo prejuicio que el gas es para las cocinas, los autos electricos son una bosta porque la electricidad es para la lamparita del baño...aparte la nafta es carisima, es regalarle la plata al petrolero amigo.

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  36. Disfrute un Guia S (el sedan con el motor del XR4)nuevo cuando saque registro, a mis 18. Lo tenia los fines de semana enteros porque mi Viejo, el dueño se iba con el otro auto a la quinta. Mucha potencia para la epoca que. tirando los cambios largos, no tenia rivales en los semaforos salvo los importados. El chasis pudo seguir un tiempo porque no era viejo pero el motor estaba pidiendo pista. Mi Vieja tenia la rurual Guia 2.3 que si le pedias salida, tosia, se quedaba hasta que arrancaba, una antiguedad que ahora con la inyeccion ni se nos ocurre que podria pasar pero hace 25 años eso pasaba. No asicon el Guia S que era el mismo motor pero potenciado y el mismo que equipaba al XR4

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  37. el Sierra se pudria muchisimo,el motor era muy vibrador,consumia muchisimo por su prestacion,mas allá que los Argentos siempre fuimos melancos....el Sierra era un carromato...a no engañarse,si lo hubieran producido con el motor europeo quizá,pero con el motor yanqui del Taunus...era imposible.

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  38. diganme que auto no se pudre despues de 25 años que lo compro ya , la cupe xr4 levantaba casi 190 kilometros y aceleraba de 0 a 100 kilometros en 10,29 segundos si eso es un carromato que queda para otros autos de la epoca , respecto a la vibracion no conozco a nadie que se le alla roto la carroceria por vibracion y ni hablar de los chiches que traia para la epoca que aun hoy en dia ay muchos que ni eso traen , en conclusion un cañito

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  39. Lo de la vibración es verdad, ademas te tiraba un calor terrible por los pies proveniente del motor, no digo que fue un carromato pero tenia varias cosas a mejorar diferenciándose mucho de su par europeo.

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  40. El auto para la epoca era un fierrazo,pero el motor 2.3 o el 2.3SP de la XR4 no era para esos Autos
    si hubiesen armado el motor de que traia el sierra europeo hubiese sido otra cosa ,la fuego no ganaba una carrera ni de casualidad

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  41. hola es como digo siempre yo el sierra no es actualmente para un tipo pobre,si le pones lo que le tenes que poner es el mejor auto que se haya construido en la planta de ford el unico que lo reemplaza es el focus ghia

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  42. tengo un sierra 1993 le ise todo el motor de pie a pa el cigueñal no preciso tocarlo lo tengo a gnc es un caño muy agil no gasta lo que dicen tiene todo el confor y ningun problema ademas todos los repuestos son muy baratos creo lo puede superar un focus no los catangos esos que son vendibles que ni luz interior tienen ba no tienen nada les falta mucho para ser de la categoria del sierra

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  43. Por siacaso, el sucesor natural del Sierra era el Mondeo, no el Escort.

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  44. creo que un sierra con el motor 2.0i de auto latina seria de lo mejor, relacionando bien la caja obviamente.

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  45. tengo un 1.6 ,,el motor lo mejor , duradero , te cansas de usarlo y eso que lo tengo con gnc, muy cómodo , dobla muy bien , frena perfecto , diseño hermoso , no es muy rápido pero en ruta lo llevo a 130 y ni se mueve , esta muy bien cuidado a pesar que ya tiene 24 años , si los cuidas no se rompen nunca , los autos de ahora son descartable

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  46. tengo un sierrita 86 2.3 ghia full...un fierrazzoooo!!! estuvo parada muchos años y le hice motor a fondo con 140.000k reales (no le hacia falta peroooo...), ya le hice 10000, le hice d todo y kedo un sueño, el andar y comodidad es un lujo, la suspension parejita y excelente. m falta hacerle un par d cositas electricas q con 2 mangos se hacen, chocho con mi nave!!! hace 4 meses m sake un sandero gt line 0km y ni mamado m bajo d mi sierrita, se lo tire a la bruja al sandero, m kedo con mi fierro...

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  47. un nacido para la ruta va como en rieles , tracción trasera y suspensión en las cuatro ruedas , su aerodinámica y su distancia entre ejes haces que se muy segura en ruta especialmente en curvas rápidas, el motor 1.6 es medio chico par el sierra pero es muy noble y de excelente , confort de marcha .aunque a muchos no les guste el sierra para mi es muy fachero es un ato bajo , ancho y lineas redondeadas

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  48. Tengo un polo 1.6 MI, me canse de renegar con la inyeccion y toda esa porqueria de sensores que trae, una verdadera mierda la inyeccion, me compre un sierra ghia 90 y estoy fascinado, un caño total, los autos de ahora son electrodomesticos con electronica barata, descartables, una basura son

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  49. Tengo una Kia sportage 1995 con motor ford sierra 1993 2.3- Lo que pecha ese motor mi amorrrr!!! un caño. y si es un motor viejo!! justo lo que yo queria- alambre y sigamos!!!

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  50. Yo tengo un Sierra Ghia 87.
    0 a 100: 12 segs (cuidandolo), 10 segs (a lo bruto)
    Vel Max: 180 km
    Tracción trasera, suspensión independiente, asientos rebatibles (cama o furgon de carga), techo de vidrio, 4 vidrios electricos, 4 parlantes, aire Nipppondenso, guantera con llave y luz, motor de Mustang...
    Algo mas?

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  51. Motor de mustang... que hijo de mil, me hizo reir!!

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