Automovilismo Argentino. Nasif Estefano

Sport Prototipos
Nasif Estéfano
McLaren Ford
Foto Revista Automundo

Industria brasileña. Santa Matilde SM 4.1

Revista Autopista Año 1992

El prestigioso deportivo SM 4.1 de Santa Matilde con motor seis cilindros se comercializa en versión coupé y descapotable. Alcanza más de 200 km/h gracias a un motor GM. En la versión de gasolina, dicho motor desarrolla 129 CV a 4.400 vueltas, con alcohol da 135 CV a 4.000 rpm. El par motor de la versión de gasolina, 273 Nm a 2.200 revoluciones, es superior al de la versión de alcohol que entrega 265 Nm a 2.500 vueltas. La carrocería del Santa Matilde se compone de poliéster reforzado por fibra de vidrio. El coupé y el cabrio pueden ser equipados con cambio de cinco velocidades o cambio automático de tres marchas, a gusto del cliente.

Ricardo "Caito" Risatti y el Toyota F1

Foto Revista Campeones

En Octubre de 2007 "Caito" Risatti tenía la oportunidad de manejar en Paul Ricard un Toyota F1 de la temporada 2006. La prueba era el premio por el campeonato logrado en el 2006 en la Fórmula 3 española.
60 vueltas al circuito francés sirvieron al piloto de Laboulaye para darse el gran gusto de manejar un auto de la máxima categoría del automovilismo mundial.

Pechito López y el Williams F1 en los 200 Km de Buenos Aires

Foto Revista Campeones

En ocasión de disputarse los 200 Km de Buenos Aires del TC2000 del año 2007, Jose María "Pechito" López tuvo la oportunidad de probar el Williams Toyota de Fórmula 1 en el Oscar Gálvez.
Sobre el circuito Nro. 9 "Pechito" logró un registro de 1m00s03/100 a un promedio de 201.169 km/h.
Sólo como anécdota pero para tener como una referencia, ese mismo fin de semana y en el mismo circuito, la pole del TC2000 a manos del binomio Silva - Bosio con un Honda Civic se marcaba en 1m19s947/100 a 151.014 km/h de promedio.

No la conocimos: Renault Fuego Turbo Diésel

Foto Revista Coches Clásicos (España)

Esta curiosa versión de nuestra archiconocida Renault Fuego nunca llegó a la Argentina. Estaba equipada con un motor de 2.068 cm3 que erogaba 88 CV.
Esta Fuego gasolera llegaba a unos respetables 171 km/h de velocidad máxima y demoraba 14.5 segundos en llegar a los 100 km/h partiendo de cero.
Si bien no batió récords de ventas constituyó un lanzamiento de avanzada en una época donde las mecánicas Diésel turbocompridas no estaban tan difundidas como en la actualidad.

Renault 5 GT Turbo

 

Fotos. Test del Ayer y Leyendas del Rally

Lo encontramos en Leyendas del Rally en Villa Carlos Paz. Es un Renault 5 "Supercinco" GT Turbo. Vive en argentina y estas son las fotos:

En venta. ¿Fiat Regatta S 1994 0 km?

En Mercado Libre se promociona la venta de este Fiat Regatta S año 1994 que estaría guardado sin rodar 0 km.

"VENDO FIAT REGATTA S AÑO 1994 SIN RODAR ÚNICO EN EL PAÍS !!!!!!!!! DE COLECCIÓN COLOR GRIS PERLA CON PINTURA BICAPA- NO SE SUBIERON FOTOS DADO QUE EL VEHÍCULO ESTA EN PERFECTAS CONDICIONES . SIN USO Y GUARDADO EN UN GARAGE CON PROTECCIÓN."

¿Cuanto vale? u$s 12.000-

El aviso de Mercado Libre -click acá-

Gracias a Camilo Dylan Shaye por el dato

(TDA no tiene relación con la venta de este auto)

Más fotos a continuación:

Esteban Tuero probaba el Minardi F1

Foto Revista A Todo Motor

Fines de 1996. Esteban Tuero probaba el Minardi F1. Finalmente debutaría en el año 1998.
Esta era la crónica de su primera carrera en la Revista Corsa

GP de Australia de 1998. "No está para pasar desapercibidó"
Para leer la crónica de la Revista Corsa -click acá-

Mini Cooper Rally de Montecarlo

Fotos Test del Ayer y Leyendas del Rally

Homenaje al celebre Mini Cooper nro. 37 de Paddy Hopkirk en el Rally de Montecarlo. Más fotos a continuación

Austin Mini Cooper S

Aspecto discreto con colores suaves y techo en contraste. Así eran los Mini Cooper británicos

Mini Cooper S
Revista Motor Clásico 224. Septiembre de 2006

Menos conocido en España que sus homónimos de Authi, el Cooper "S" es un vehículo totalmente diferente. Por concepto, materiales y prestaciones... este sí que es el auténtico Mini preparado por el mítico John Cooper

El cenit de los Mini preparados por John Cooper en los años 60 fue el 1.275 S. La base mecánica que dio a BMC múltiples victorias, entre ellas "casi" tres consecutivas en el Rallye de Montecarlo. Y, sin embargo, fue un modelo que pasó casi desapercibido en la España de su época, salvo en lo que se refiere a clientes deportivos que los usaron en rallyes y circuitos. Las restricciones a la importación y la creación de la compañía Authi (con sus propias versiones de Mini) produjeron que el aficionado nacional haya identificado el Mini-Cooper con la tardía variante "export" (similar a la Innocenti italiana) que se fabricó en 1973, cuando John Cooper ya estaba fuera del proyecto. 

Publicidades del Ayer. IKA Renault 12

"Ya no se concibe un mediano sin tracción delantera"

Visto en José C. Paz: Plymouth Fury

Foto Gastón Brunetti

Este legendario protagonista de series y películas norteamericanas en su papel de patrullero vive en la localidad de José C. Paz.

Automovilismo Argentino. Renault 18 TX TC-2000 Jorge Serafini

Renault 18 TX TC 2000
Jorge Emilio Serafini
Foto Ricardo Delgado
Colección Revista Corsa

Alfa Romeo 33 Stradale

El rojo brillante que caracterizara a los autos de competición italianos desde la época de oro, es el mismo que en el caso del 33 "Stradale" magnifíca el dibujo de Scaglione

Stradale

Revista Corsa Nro 158. Abril de 1969

La experiencia deportiva recogida por Alfa Romeo en sus versiones variadas del Tipo 33 se condenzó en la realización de una versión destinada al mercado particular: 33 "Stradale"

En septiembre del '65 se comenzó a desarrollar el proyecto de Alfa Romeo que culminaría en la concreción del "Tipo 33". El primer aparato que saldría terminado y listo para "ponérselo" fue el 33 tubolare versión spyder, pensado para intervenir, por un lado, en Sport Prototipos hasta 2 litros, y por otro lado, para oponer alguna resistencia a los Porsche alemanes. De este modelo se desprendieron, sucesivamente, 7 versiones de competición, un motor que equiparía al monoposto Brabham BT-23 D Tasmania, y una versión "Stradale", es decir, un modelo que conservando las características originarias, es apto para circular tranquilamente por "soleadas callejas y rumorosas avenidas". 

Publicidades del Ayer. Burro Buggy

Thierry Boutsen y un adorno especial

Foto Facebook F1Retro.gr

El recordado piloto belga Thierry Boutsen y un adorno muy particular en su casa. El Williams Renault que condujera en 1989 decora una de sus paredes. Cuadros o pinturas eran otras opciones. El hombre prefirió colgar su monoplaza de F1. ¿Que tal?

Renault 18 GTX Rally de Hugo Mayol

Tiempo atrás, en Leyendas del Rally, conocimos el Renault 18 GTX de Hugo Mayol, réplica del coche que usó el recordado Ernesto Soto en nuestro rally nacional en la década del ´80.

Aprovechando la copiosa nevada que nos brindó este frío invierno en las Sierras de Córdoba, Hugo tomó su Renault 18 y enfiló para Copina con cámara de fotos en mano para lograr increíbles imágenes. Todavía no termino de decidir cual uso de fondo de pantalla.

Todas las fotos a continuación

Salón del Automóvil Clásico de Berazategui

Imperdible

5to Salón del Automóvil Clásico en Berazategui

Desde este Viernes al Domingo se realiza en Berazategui el 5º Salón del Automóvil Clásico.

En un predio cerrado y calefaccionado, se exhibirán más de 100 vehículos entre autos y motos.

Opel K-180 Rural

Fotos Foro www.k180.com.ar
Link al post original -click aquí-

En la década del ´70 el concesionario General Motors Grandío y López vendía versiones modificadas de los productos GM buscando nichos de mercado que las fábricas no ocupaban. Su creación más famosa fue el Chevrón. Una modificación sobre el Chevy cupé que fue bastante popular y de la que aún quedan varias unidades recorriendo las calles de nuestro país.

El Road Test del Chevron -click aquí-

Pero hubo otra creación que no tuvo la misma suerte. La versión rural del Opel K-180.
Más fotos de esta verdadera rareza a continuación

Un Dodge Charger 500 vuelve a la vida

Fotos Facebook Zschoke Motorsport

Este hermoso Dodge Charger 500 estuvo expuesto en Autoclásica 2014. Rodeado de autos americanos en increíble estado de terminación que derrochaban cromados y brillos por doquier, el opaco Charger atraía miradas como el mejor. En su parabrisas exhibía un cartel que prometía restauración y por lo que hemos podido comprobar la misma se está llevando a cabo en forma lenta pero constante en el Taller de Zschocke Motorsport. La galería de fotos a continuación

- Dodge Charger 500 en Zschocke Motorsport -click aquí-
- Dodge Charger 500 en Autoclásica 2014 -click aquí-

Visto en Río Cuarto: Renault 11 Turbo

Encontramos en Río Cuarto este Renault 11 Turbo algo castigado por los esfuerzos del trabajo duro.
Tal vez los ingenieros de Renault imaginaron para él otro destino. De todos modos, como el trabajo dignifica, vemos que ha soportado demasiado bien el paso del tiempo ...

Dodge GTX Vulcano 2

Fotos Santy Pereyra

Dias atrás nuestro lector amigo Julio Carrica nos mostraba fotos de una interesante modificación hecha sobre una cupé Dodge GTX. Con el aporte de todos ustedes fuimos armando la historia del auto para conocer que fue hecha por el Sr. Jorge Cristalini en Cinto Saltos Rio Negro.

Para ver las fotos de Julio Carrica -click aquí-

Completamos ahora la historia de la mano de Santy Pereyra, su antiguo dueño que  tuvo la gentileza de enviarnos más fotos y la nota de la Revista TC Urbano que reproducimos a continuación: 

Visto en San Juan. Ford Falcon Polme

Foto Ariel Ribes

El Falcon Polme era una creación sanjuanina realizada por Héctor Eduardo Ripoll en una época donde vender versiones modificadas de Falcon, Chevy y Torino era bastante habitual.

Este castigado sobreviviente fue encontrado por nuestro lector amigo Ariel Ribes
Así lo presentaba la Revista Corsa en el año 1973

El Falcon de San Juan. Revista Corsa Nro 399. Diciembre de 1973

Cisitalia Scorpione

Fotos Julio Carrica
Restauración José María Pedota

Te invitamos a conocer una verdadera belleza. Cisitalia Scorpione.
Las fotos a continuación

El Porsche 962 C de Moroi Takeshi

"Salí a comprar cigarrillos y me sacaron una foto"
Probablemente este impresionante Porsche 962 C sea el mejor exponente de la colección que Moroi Takeshi tiene en las afueras de Tokio.
Conocela haciendo click -acá-

Más fotos a continuación

Renault 11 Turbo de Pablo Mamone

Fotos Rawshifters

Este increíble Renault Turbo es de Pablo Mamone y se encuentra en venta. Los interesados pueden contactarse con su dueño buscando en su perfil de Facebook.
El 11 Turbo se presentó en Argentina en el año 1986. Lo probó la Revista Parabrisas ese mismo año.
Podés leer las notas en Test del Ayer

- El primer Turbo naftero.
- Road Test del Renault 11 Turbo

Las fotos del R-11 Turbo de Pablo Mamone a continuación