lunes, 29 de febrero de 2016
Noticias de ayer: Presentación del Ford Taunus GT SP
Ford Taunus Cupé GT con equipo opcional SP
Nueva versión de alta performance
Revista Corsa Nro 695. Octubre de 1979
Buscando una mayor performance Ford Motor Argentina lanzó al mercado una nueva versión de la cupé Taunus equipada con un motor de 2300 cm3, similar al anterior, pero con mayor potencia. También trae nueva suspensión y cubiertas para alta velocidad
Con la intención de cubrir una necesidad en el mercado argentino, Ford Motor Argentina lanzó esta nueva versión de la cupé Taunus GT con "equipo opcional de alta performance SP". En la parte motriz el incremento de potencia se logró mediante modificaciones en la admisión, tren de válvulas y múltiple de escape con tubos de acero individuales. Para adecuar el sistema de enfriamiento a la mayor potencia del motor se colocó un ventilador de mayor diámetro y palas flexibles, con la intención de mejorar la eficacia del sistema a bajas revoluciones.
domingo, 28 de febrero de 2016
No lo conocimos: ASA 1000
¿Para fotógrafos apurados?
Revista Parabrisas Nro 35. Octubre de 1963
De los que leerán esta nota, no sabemos cuántos son fotógrafos. Los que lo son, captarán inmediatamente el juego de palabras en el título. Las películas se gradúan, según su sensibilidad, en cuatro o cinco escalas internacionalmente reconocidas, entre ellas a escala ASA (American Standards Association), y cuanto más sensibles son, más "rápidas" se les dice en la jerga del oficio. Y 1000 ASA sería muy, pero muy "rápido" (las películas convencionales oscilan entre 50 y 400 ASA...).
Lo que dicen los afortunados colegas europeos que lo han podido probar, es que el autito ASA 1000 es también muy rápido (cabe ese calificativo para un autito de 1000 cc. que desarrolla aproximadamente 190 kilómetros por hora) ...
sábado, 27 de febrero de 2016
Se fabricó la unidad 3.000.000 en Santa Isabel
Renault Argentina celebró la fabricación de la unidad 3.000.000 desde el inicio de actividades de la planta de Santa Isabel en el año 1956.
Foto @RenaultArg
jueves, 25 de febrero de 2016
domingo, 21 de febrero de 2016
No la conocimos. Toyota Tundra
Foto http://pics-about-space.com/
sábado, 20 de febrero de 2016
No lo conocimos. Zender Suzuki Swifster
Fotos Revista Motor 16 Año 1991
La firma Zender partía de la base de un Suzuki Swift GTi para idear este roadster. ¿Que les parece?
La prueba del Suzuki Swift GTi en Test del Ayer -click aquí-
Más imagenes a continuación
jueves, 18 de febrero de 2016
miércoles, 17 de febrero de 2016
Rareza. Pick Up Grumett Super Sport
Nuestro lector amigo Christian Del Manya encontró esta pick up Chevrolet Grumett Sport en venta.
¿Querés comprarla? Hacé click aquí -link a Mercado Libre-
Aquí una publicidad de época de la Grumett -link a la publicidad-
Más fotos a continuación
Volkswagen Gol GTi restaurado a 0 km
En By Deni Studio (Brasil) restauran tu Volkswagen Gol GTi a 0 km.
La prueba del Gol GTi en Test del Ayer
A continuación espectacular galería de imágenes de uno de sus trabajos terminado
martes, 16 de febrero de 2016
Siam Di Tella. Monumento al taxista
Foto misteriosabsas.blogspot.com.ar
El taxista tiene su monumento en Buenos Aires. Y su herramienta de trabajo no podia ser otra sino el Siam Di Tella. Esta magnífica obra del artista Fernando Pugliese se encuentra en el barrio de Puerto Madero en la esquina de Avenida de los Italianos y Macacha Guemes.
Siam Di Tella. A punto de partir ...
Los Siam listos para partir a trabajar.
Foto Revista Parabrisas
Todos los Road Test del Siam Di Tella en Test del Ayer
1962 - Siam Di Tella 1500
Dacia TLX
Revista Mega Autos
Precio en Argentina en Septiembre de 1994 u$s 10.500-
¿Por qué se vende Dacia? decía la propaganda
Porque usted ya lo conoce, y además tiene el respaldo de 65 concesionarios en todo el país.
Paragolpes envolventes, tapizados exclusivos, colores europeos, repuestos legítimos, personal capacitado y talleres propios.
¿ Cuales eran las características del Dacia ?. Equipamiento y especificaciones técnicas a continuación:
jueves, 11 de febrero de 2016
miércoles, 10 de febrero de 2016
Cooper T51 Climax
Pocas veces se tiene la oportunidad de estar al lado de un protagonista del campeonato del mundo de Fórmula 1. El Cooper T51 Climax ex Jack Brabham propiedad de Manuel Elicabe estuvo en Autoclásica 2013 y estas son las fotos que le sacamos
martes, 9 de febrero de 2016
Fast Chevrolet "Trueno Naranja"
Sin duda uno de los autos más lindos de la historia del automovilismo argentino. El "Trueno Naranja" de Carlos Pairetti. Así lo vimos en Autoclásica 2013
Más fotos a continuación:
domingo, 7 de febrero de 2016
jueves, 4 de febrero de 2016
Renault 11. El primero de todos
Andrés Rovira nos envió las fotos con el siguiente comentario
"Les envío unas fotos de un hallazgo en el museo de la industria de la ciudad de Córdoba. Un Renault 11 cuyo cartel anunciaba "ser el primero" fabricado en el país. Tuve la suerte de poder examinarlo bastante de cerca y tiene toda la pinta de ser un prototipo armado con partes enviadas de afuera. Todo tenía algo distinto. Volante de R12 (el viejito), inclusive un detalle menor, pero el "sapito" estaba colocado en otro lugar, diferente al original.
El auto de más esta decir que se encontraba NUEVO, el odometro acusa 49 km. Disfruten las fotos."
El auto de más esta decir que se encontraba NUEVO, el odometro acusa 49 km. Disfruten las fotos."
martes, 2 de febrero de 2016
Noticias de ayer. Túnel subfluvial Paraná - Santa Fe
El hombre permite evaluar la dimensión que tendrá el túnel subfluvial. Son 10 metros
La Puerta de la Mesopotamia
Revista Parabrisas Nro 64. Abril de 1966
Después de décadas de vacilación, quizá la Mesopotamia tenga de una vez la ligazón que necesita con el resto del país. Así lo auguran las obras del túnel subfluvial Paraná - Santa Fe
Sería prematuro decir que ya está abierta la puerta de la Mesopotamia argentina; pero,en cambio, puede afirmarse rotundamente que, desde hace varios meses, la llave está en la cerradura. Durante 1968, chirriarán simbólicamente los goznes y las tres provincias mesopotámicas dejarán de ser islas gigantes aisladas por el tornadizo Paraná.
Nos referimos, por supuesto, al tan comentado túnel subfluvial que unirá la capital entrerriana con Santa Fe. Desde hace muchos años, el traslado de vehículos entre ambas capitales se hace por balsa; hubo varios sistemas, pero actualmente se sale de Santa Fe por el puente colgante y se llega al río Colastiné, donde una balsa cadenera efectúa el cruce de orilla a orilla. Acto seguido el automovilista debe cruzar la llamada Isla Berduc, sobre un camino asfaltado, para llegar a otra balsa, la que recibirá su auto y lo transportará, en un viaje de aproximadamente media hora, a Paraná.
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