Road Test del Chevrolet Corsa GLS 16v

Las prestaciones como estandarte

Revista Road Test Nro 89. Marzo de 1998

El Chevrolet Corsa dispone ahora de su versión 16 válvulas. Lleva el mismo motor de 1.600 cm3 que equipa al resto de la gama pero con otra tapa que le permite erogar 102 CV. Prestaciones interesantes sobresalen en este Corsa -sigue-

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Road Test del Renault Clio RL 1.4 3p

El de mejor performance en su clase

Revista Parabrisas 211. Mayo de 1996

Esta es la tercera versión del Clio que nos toca probar, y es quizá la más esperada y accesible para el público al que está dirigido. Es el vehículo más vendido en Francia y el más rápido de su categoría. Sus líneas son similares a las del RT, pero la gran diferencia de este RL radica en que tiene tres puertas y un menor nivel de equipamiento.
Lo más sorprendente es el funcionamiento del pequeño y potente motor Energy que ahora, con inyección monopunto, no tiene inconvenientes para arrancar en frío, como los tenía la versión con carburador. -sigue-

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Otra virtud es su gran agilidad para circular en la ciudad, y la facilidad de estacionarlo en cualquier lugar y poder salir rápidamente de la situación que sea, gracias a su versatilidad y muy pequeño tamaño.

Road Test del Volkswagen Gol 1.0 Mi 3p

Nacido para el CanjeRevista Parabrisas Nro 247. Mayo de 1999

Moneda corriente en Brasil desde hace muchos años, en nuestro país, sin embargo, los autos equipados con motores de un litro de cilindrada nunca fueron comercializados. Al gozar de importantes privilegios impositivos bajo un plan implementado hace casi una década, la difusión de este tipo de vehículos en el gran socio del Mercosur ha contribuido a modernizar el parque automotor con modelos de bajo precio, consumo y contaminación.
En nuestro mercado se produjeron varios intentos de impulsar la producción de autos económicos, con ejemplares como los Fiat Brío / Vivace o el Renault 12 L, por citar sólo algunos ejemplos. Pero en realidad, se trataba de versiones con equipamiento base - base, calidad de terminación que dejaba mucho que desear y que no formaban parte de un plan promocional impulsado por los sectores industriales del Estado. -sigue-

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Road Test del Chevrolet Chevy Nova III SS 427 V-8

Merece respeto

Revista Hi Performance Cars (USA). Marzo de 1968
(Traducción: Test del Ayer)

En un intento por romper con la apariencia de "patito feo" del Chevy II, Chevrolet le ha dado al auto una imagen renovada, un nuevo nombre y una actualización total de su performance. El resultado de este asalto de ingeniería y marketing es el Chevy Nova, que mantiene un diseño algo aburrido pero que ahora trae un equipo realmente poderoso para que no pierda en la salida de ningún semáforo.
Mientras el Chevy II estuvo disponible con el bloque pequeño de 327 pulgadas cúbicas atrajo la atención de muchos aficionados a las carreras. Bill "Grumpky" Jenkins (famoso preparador de Hot Rods) consiguió ganar innumerable cantidad de competencias con ese motor. Cuando Chevrolet dejó de incluirlo en su lista de opciones, el Chevy II desapareció de la actividad automovilística americana.  -sigue-

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Industria Argentina. Torino Pronello Convertible

Para exigentes

Revista Corsa Nro 362. Marzo de 1973

Después de largo tiempo, Heriberto Pronello dio forma definitiva a su viejo proyecto de un convertible deportivo de gran lujo. Sobre la base de un Torino, este fuera de serie se presenta para ese mercado siempre ávido de coches diferentes -sigue-

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Rally Argentina Bariloche 1983

Audi congeló a Lancia

Revista Corsa Nro 897. Agosto de 1983

Los cuatro Audi Quattro al frente de la clasificación final del Rally, seguidos del solitario Lancia de Alen, neutralizan en gran parte la ventaja italiana en el Mundial. Pero hubo mucho mas ... -sigue-

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Road Test del Mercedes Benz A 160

Prestigio a menor costo
Revista Auto Test Nro 105. Julio de 1999

Luego de un controvertido comienzo, el Clase A resurgió con renovados bríos poniendo especial énfasis en la seguridad activa por medio de una compleja tecnología. Pasó por nuestras manos el modelo Elegance Plus, una de las tres versiones disponibles con un motor de 102 CV y 1.6 litros que se fabrica en Brasil. Virtudes y defectos de un MB que por primera presenta al mercado local un producto del orden de los 25.000 dólares. -sigue-

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