Que auto poco querido por estas pampas el 21 Alizé. Pensar que en Francia fue tan popular que el Laguna reemplazó al 21 sin versión tricuerpo. Acá ni para remis del conurbano sirvió, y eso ya es mucho... Julián
Mucha confusión, la mayoría creía que era un injerto local, un sedán al que le habian cercenado la cola.
Tampoco ayudó que para posicionarlo lo sacaron solo en versiones muy básicas al punto que ni paragolpes body color traía. era muy chocante ver en el salón un 21 sedán todo pintadito y con equipo full al lado de este, la gente le huía. Con el tiempo se ganó famas (o mas bien fantasmas) de que era importado (si ahora al revés de cuando fue 0km) y que no se conseguía nada.
Además básico, pero mas caro que un R19 RN o a nivel de un RTi mucho mas moderno y equipado, si no necesitabas la habitabilidad plus, caías en un 19.
Tampoco hay que olvidar que Ciadea para el 93/95 intentó imponer una idea de que los 5 pts iban a ser menos equipados que sus hermanos sedanes, lo pueden ver con los primeros R19 con cuadro de instrumentos que daba pena al lado de los RL y RN sedanes ni hablar los tapizados. Después de las llegadas de las cupés por suerte se les pasó. Pero no es raro encontrarte un 5pts con equipo muy básico incluso que un RL. de antes del 95
El Alize vendió poco y cada vez son menos los que quedan rodando, una pena.
Que auto poco querido por estas pampas el 21 Alizé. Pensar que en Francia fue tan popular que el Laguna reemplazó al 21 sin versión tricuerpo. Acá ni para remis del conurbano sirvió, y eso ya es mucho...
ResponderEliminarJulián
Mucha confusión, la mayoría creía que era un injerto local, un sedán al que le habian cercenado la cola.
ResponderEliminarTampoco ayudó que para posicionarlo lo sacaron solo en versiones muy básicas al punto que ni paragolpes body color traía. era muy chocante ver en el salón un 21 sedán todo pintadito y con equipo full al lado de este, la gente le huía. Con el tiempo se ganó famas (o mas bien fantasmas) de que era importado (si ahora al revés de cuando fue 0km) y que no se conseguía nada.
Además básico, pero mas caro que un R19 RN o a nivel de un RTi mucho mas moderno y equipado, si no necesitabas la habitabilidad plus, caías en un 19.
Tampoco hay que olvidar que Ciadea para el 93/95 intentó imponer una idea de que los 5 pts iban a ser menos equipados que sus hermanos sedanes, lo pueden ver con los primeros R19 con cuadro de instrumentos que daba pena al lado de los RL y RN sedanes ni hablar los tapizados. Después de las llegadas de las cupés por suerte se les pasó. Pero no es raro encontrarte un 5pts con equipo muy básico incluso que un RL. de antes del 95
El Alize vendió poco y cada vez son menos los que quedan rodando, una pena.
Si el 21 sedan es dificil de revender como usado, el 5 puertas es una verdadera mision imposible.
ResponderEliminarAuto para toda la vida! (Porque no se lo vendes a nadie)
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