1500 un autazo que supo dar batalla hasat el final de sus días. Tal vez haya sido uno de los mas nobles y confiables que hayan existido. Hoy a mil años que saliera el último de producción está muy superado por otros que siguieron un tiempo mas: 504, R12 mismo el Senda entre otros.
Disculpá que disienta, pero nunca dió batalla, y menos aún en los 80 donde VW lo único que hizo fue ponerle así nomás un par de plásticos y ópticas que las de atrás ni acompañan la línea del modelo.
Después dejó el conjunto motor caja (de 4 marchas) obsoleto por donde lo queiras analizar. Desde mediados de los 80 lo superaba cualqueir auto local que agarraras.
Muchos critican a SEVEL (me incluyo, especialmente con Fiat) pero con el yeyo 504 invirtió guita en el rediseño final que se lo encargó al estudio Pininfarina dejando una verdadera joya, metió diferencial autoblocante, y aunque tenía una antigüedad obvia, tuvo un trayecto final DIGNO, algo que el 1500 en manos de Volkswagen no pudo decir.
1500 un autazo que supo dar batalla hasat el final de sus días. Tal vez haya sido uno de los mas nobles y confiables que hayan existido. Hoy a mil años que saliera el último de producción está muy superado por otros que siguieron un tiempo mas: 504, R12 mismo el Senda entre otros.
ResponderEliminarExcelente máquina, excelentes recuerdos.
Disculpá que disienta, pero nunca dió batalla, y menos aún en los 80 donde VW lo único que hizo fue ponerle así nomás un par de plásticos y ópticas que las de atrás ni acompañan la línea del modelo.
EliminarDespués dejó el conjunto motor caja (de 4 marchas) obsoleto por donde lo queiras analizar. Desde mediados de los 80 lo superaba cualqueir auto local que agarraras.
Muchos critican a SEVEL (me incluyo, especialmente con Fiat) pero con el yeyo 504 invirtió guita en el rediseño final que se lo encargó al estudio Pininfarina dejando una verdadera joya, metió diferencial autoblocante, y aunque tenía una antigüedad obvia, tuvo un trayecto final DIGNO, algo que el 1500 en manos de Volkswagen no pudo decir.
Inyenieria "HILLMAN" (Hillman Avenger)
ResponderEliminarDe Chrysler solo el logo.
Ampliamente SUPERADO por los 504 y R12 (ambos de segmento superior, pero insisten en compararlos) hasta por el 128.
Conjunto motor/caja anticuado desde mediados de los 70, consumidor como pocos e inestable en condiciones no ideales.
Barato de comprar, caro de mantener
Ingeniería cavernaria
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