Un colaborador de Road Test descubrió dos Volkswagen Gol en Bariloche en plena prueba de adaptación a ñas condiciones climáticas de nuestro país. La revistas "Autoesporte", además, fotografió una prueba que estaba realizando Autolatina do Brasil en San Pablo
El nuevo Gol en la Argentina
Revista Road Test Nro 47. Septiembre de 1994
Dos VW Gol están siendo intensamente probados en la Argentina, y esto es un secreto celosamente bien guardado por la gente de Autolatina.
El nuevo producto de Volkswagen, será lanzado en nuestro país el año próximo y. según pudimos escuchar en los pasillos de Pacheco, más precisamente en el segundo semestre.
El nuevo producto de Volkswagen, será lanzado en nuestro país el año próximo y. según pudimos escuchar en los pasillos de Pacheco, más precisamente en el segundo semestre.
Prolijamente estacionado, el Gol con patente de Sao Bernardo do Campo descansando en el sur
Los trascendidos indican que los dos Volkswagen Gol de nueva generación están siendo objeto de diferentes estudios tendientes a adaptarlos a las diferentes condiciones climáticas de nuestro país (léase arranque en frío, temperatura del motor con climas rigurosos, etc.). Prueba de ello es que un colaborador de nuestra revista descubrió a dos flamantes modelos brasileños (con chapa de Sao Bernardo de Campo, San Pablo) en San Carlos de Bariloche, prolijamente estacionados en la ciudad.
Trompa acuñada, faros chatos
Ambos carecían de logos identificatorios (el círculo Volkswagen estaba mal disimulado con cinta adhesiva) intentando pasar desapercibido entre los turistas que visitaban la ciudad.
En el interior se destacan el tablero de diseño mucho más moderno y una consola de diseño similar a la de la Quantum.
En el interior se destacan el tablero de diseño mucho más moderno y una consola de diseño similar a la de la Quantum.
Cuando consultamos en Autolatina acerca de las pruebas que se están efectuando en el país, dijeron desconocer los test que están llevando a cabo sus colegas brasileños. Aunque algunos atrevidos aseguran que se escuchó hablar en español ...
muy bueno! gracias por compartirlo!
ResponderEliminarMuy bueno el articulo los Volkswagen fue mi marca favorita de autos, tuve este modelo en su momento, pero bueno con el tiempo fui cambiando, y leer este tipo de articulo me trae mucha nostalgia.
ResponderEliminarBatatón !!
ResponderEliminarBataton? Un maquinon querrá decir!!! Irrompible, económico y ágil. El auto más vendido de Sudamérica por años. Confiabilidad, duración y resistencia. Un autazo.
EliminarTu vieja es un bataton
ResponderEliminarMisma plataforma del Gol cuadradito, de ahí que se mantenga la disposición longitudinal del motor.
ResponderEliminarMas allá de esto, fue todo un acontecimiento. Se dotó al AP prehistórico de inyección y en diseño sacó un 10 frente al reemplazado. La generación anterior parecía bien de mediados de los 80, esta lo puso a la altura de los 90 y un digno competidor del rediseño dle Fiesta y nuevo Clio.
Obviamente, al mantener el motor en esta disposición se perdía espacio interior y confort, al margen de una visibilidad frontal acotada por un parabrisas algo corto, características de la plataforma original.
Lejos para mi gusto, lo superaba el Clio tanto en diseño como habitabilidad, quedaba atrás frente al AP, con el viejo motor varillero 1.6 con inyección solo monopunto. Otro hubiera sido el caso si Renault lo equipaba con el Energy (solo llegó como importado).
VW se ganó el título a la viveza al lograr estirar casi hasta el infinito la producción de la plataforma del viejo Gol con 25 mil versiones intermedias.
EliminarLogró hacerle creer al público que el motor AP era un Audi de última generación, y a que los compradores llegaran algunos incluso a pegarle los anillos a la tapa de baúl!!!
Algo parecido a lo que hizo con el 1500 en los 80, rediseño casi inexistente (algunos plásticos agarrados así nomás) y mecánica de los 60. Pero te lo vendían como "indestructible". Hasta el día de hoy hay quienes no ven la realidad y te defienden las flaquezas de un modelo que permaneció casi inalterado desde los 60.
Antes de Toyota, VW supo ser el REY del MARKETING (o garketing?)